宝马x3纯电动汽车

『壹』 作为纯电动汽车，宝马iX3的操控性怎么样呢

宝马iX3虽说是纯电动车，但在操控性方面一点都不输于传统的燃油车。它搭载了搭载全面革新的第五代BMW eDrive电力驱动系统，动力非常强劲，其电驱单元高度整合了电动机、逆变器及变速器，在节约了空间的同时更降低了车身重量，电池能量密度更是提升了近30%，轻量化的理念让单电机输出高达286马力、400牛·米的动力，出色的表现时刻为你带来畅快的操控体验。

『贰』 续航里程可达500公里，宝马首款纯电SUV iX3到店实拍

在如今的汽车界，内燃机经过上百年的发展目前已经达到了瓶颈期，短期来看很难再取得重大突破，于是各大厂商便将目光放在了新能源领域，纷纷布局了旗下的新能源车型，而作为德系豪华品牌BBA三强中的奔驰和奥迪早已在2019年底就推出了旗下的纯电动车型，宝马纯电车型的姗姗来迟未免有些“千呼万唤始出来”的意思。

相比于同级别的奥迪e-tron和奔驰EQC，宝马iX3这个“集”赶得真可谓是有点晚，但是不是真的“好饭不怕晚”，就让我们一起期待这款车在之后的市场表现吧。

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『叁』 宝马首款纯电动车型iX3究竟能不能打

而在生产准备方面，在看到奔驰和奥迪吃过的亏（难产、电池供应问题等），宝马选择了一个全然不同的策略——将iX3的生产放在国内，然后出口全球，并在沈阳构建出了完整的电动车生产体系。

同时为了提供更好的用车体验，宝马已经和国内的充电桩企业特来电、星星充电达成合作，根据官方数据统计：截止2019年底，宝马公共充电网络已经覆盖了全国200多个城市，超过13万根充电桩，到今年年底，这个数字将超过27万根。

这些，其实都是宝马为了后续电动化转型大计做的铺设：到2023年产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型。

所以对于iX3这款车的定位，大家应该也理解差不多了。

最后，关于这款车，还有一个悬念，那就是价格。文章最后，大家不妨大胆预测一下吧。

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『肆』 宝马ix3年内国产，不单独用纯电动平台！

其实在宝马宣布i系列不再更新换代之前，其在BBA新能源竞争中当中还是处在比较领先地位的。

但是缺点也有，那就是这样平台下诞生的纯电动车型在整体的产品调教上很难和奔驰、奥迪那些专属电动车平台打造出来的产品相比。

毕竟为专属电动车打造的平台，很多设计是专门为电动车考虑的，而宝马的平台则需要兼顾燃油版和插混版车型的各种特点和布局。

再加上宝马5系插电混动车型去年卖出了超过5万台，以及之前i3和i8车型在销量上不尽如人意，最终导致i系列停产，就更加坚定了宝马不会走纯电动专属平台路线的决心。

从长远角度看，宝马这样的路线对于消费者有很大好处的。一方面，大幅度降低成本使得宝马纯电动车未来会有价格上的优势。

另一方面，目前纯电动车还无法完全普及，可以拿插混车型做个过渡，还能增加消费者选择，如此看来是一件双赢的事情……

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『伍』 来了，宝马X3纯电版售约55.4万起，年底国内开卖

毫无疑问，纯电动化是未来全球的发展趋势，而被冠以“排放大户”之名的传统汽车，在政策的施压下纷纷进行了转型，即便是大众、福特、宝马、奔驰等企业也不例外，如奔驰早早的推出了EQC，奥迪也推出了e-tron，现在BBA中也只剩下宝马了。

同时，根据消息显示，iX3将会在华晨宝马工厂，同时将会在年内开售，并且因为国产之后成本下降加之补贴支持，国内消费者买到的iX3的价格极有可能会比海外版更低。

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『陆』 宝马正式发布纯电动车型 iX3

财经网汽车讯?7月14日，宝马官方发布了iX3。

iX3与X3的外形相似度极高，前者搭载了811型镍钴锰三元锂离子电芯，电池包系统能量密度154瓦时/公斤，行驶里程500公里。

iX3所搭载的驱动单元将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米，百公里加速时间6.8秒。

充电方面，iX3采用高速直流充电时，45分钟可将电池电量从0充至80%。交流充电需7.5小时可将电量从0充至100%。

此外，宝马表示，这款电动车型将与X3汽油车型采用相同的智能科技配置。

值得一提的是，iX3依然延续了宝马在新能源方面的折中策略，与奥迪的e—tron和奔驰EQ均采用全新设计和专属平台不同，iX3的“油改电”痕迹明显，而且与X3汽油车型共线生产，宝马称之为“柔性生产”。

公开资料显示，iX3今年下半年将在中国率先上市，并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。

2020年上半年，宝马集团在中国交付了32.9万辆汽车。其中宝马新能源汽车在中国销量同比增长49%，新BMW5系插电式混合动力车型交付了10650辆。

根据规划，宝马今年将提供6款新能源车型。

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『柒』 宝马iX3预计2020年第三季度上市，定位电动SUV，续航里程达400km

宝马汽车在国内电动汽车领域并不是很强势，日前，小夏谈车从宝马汽车官方了解到，宝马iX3预计在2020年第3季度量产并上市，定位于中型纯电动SUV，同时出口至海外以及欧美地区。宝马iX3将使用容量为74kWh电池组，宝马iX3续航能力高达250英里(400km)以上，将配置150kW的充电能力。下面我们详细的了解一这款车型。

汽车编辑总结：目前来说，奔驰与奥迪旗下纯电动SUV车型已经正式上市，奔驰车型为EQC，奥迪车型为：e-tron。随着宝马iX3的预计明年上市，消费者将有更多的选择。但由于没能抢占先机，宝马iX3将来的道路预计不会太好走。

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『捌』 宝马iX3作为款纯电动汽车，它的充电服务怎么样呢

宝马iX3作为一款纯电动汽车，它的充电服务体系很完善，切实为用户考虑。用户可以通过互联充电服务，用最理想的方式，高效利用车辆的续航里程。当你开始驾驶出行，并开始规划行程时，系统就会为你精准地显示出沿途距离最近的若干公共充电站，也会提前告知充电站是否开放和充电电流等信息，宝马iX3有着十分完善的充电指南，能为你的出行带来有效的保障。

『玖』 宝马首款纯电SUV车型ix3来了，预售价47-51万元

就在前几天，华晨宝马iX3正式在国内亮相并公布了其在国内的预售价：47万-51万元，新车将于年底上市。

作为宝马品牌的首款量产纯电动SUV车型，?宝马iX3搭载宝马第5代eDrive电力驱动技术，电机最大功率210千瓦（286匹），峰值扭矩为400牛·米，配备容量为74kWh的电池组，NEDC续航里程为相当不错的500公里。在150千瓦直流快充模式下，电量充至80%仅需30分钟。新车还配备了新型的“空气动力轮毂”，专门为降低风阻和轻量化设计，相比现有的轮毂，新型轮毂的风阻降低5％，重量轻15％，功耗降低2％，WLTP续航增加10公里。

新车将在中国沈阳华晨宝马工厂进行投产，并供应国内和海外市场。虽然是油改电车型，但是ix3也算是宝马对于纯电动量产SUV车型迈出的第一步。相比较奥迪e-tron和奔驰EQC，你更加心水哪一个？

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『拾』 宝马纯电动汽车iX3！45分钟电量从0到80！来领略

自主品牌在国内新能源汽车市场占据绝对优势地位，车型多、型号齐全、价格低廉，任何消费者都可以选择适合自己的车型，但看看奢侈品牌，它们在中国的电气化发展并没有那么快，在此之前，奥迪在中国推出了e-tron，奔驰推出了EQC，9月13日，宝马iX3也迎来了在华首发，并同步开启了国内预售，它将推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，新车将于年底上市，

宝马iX3的外观方面

值得一提的是，它将在中国沈阳的宝马华晨工厂生产，并将供应到除美国以外的其他地区，突出新能源的身份从产品角度来看，宝马iX3的整体设计与燃油版X3高度一致，当然，作为一款新能源汽车，它也会突出一些独特的设计元素，前脸的肾形格栅变成了封闭式设计，里面有一个蓝色的装饰框，在侧面，它的变化会更加明显，左前翼子板处有一个充电口，下面有一个饰板，上面印有“i”系列字母标志，同时，它还配备了一套低风阻车轮，车门下方带有蓝色装饰条。

如开头所述，包括宝马在内的众多奢侈品牌都在逐步布局新能源市场，根据宝马的计划，预计到2030年，宝马将销售超过700万辆纯电动和插电式混合动力新能源汽车，并计划在2023年向全球提供25辆新能源汽车，至于宝马iX3上市后的表现，能否在豪华纯电动车市场获得更多的市场份额，让我们拭目以待。

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