微小型纯电动汽车和增程式电动汽车
1. 什么是增程式电动汽车
“增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要传统变速箱。这相当于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油发电机。这一类车型，严格来说仍然是电动车。车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。其所配置的发动机输出动力仅用”更多新能源汽车资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。
2. 增程式电动汽车和纯电动车的区别
增程式电动汽车是在纯电动汽车基础上，装备一个小型的辅助发电机组以备电池电量不足时为电池充电，我们简称这个小型辅助发电机组为“增程器”。
据此所产生的区别一目了然，我需要了解什么方面的区别？请追问。
3. 纯电动汽车,插电式(含增程式)混合动力汽车,燃料电池汽车三者差异
纯电动只能电力驱动；混合动力顾名思义能源有两种多为电和油；燃料电池是电化学原理，输入化学燃料例如氢气实现生成电的目的，如同搭载了个小型发电器；增程式也算混合动力但是它的发动机只供电不驱动车轮，这样的车虽然是混合动力但是始终都有纯电动的平顺，也就没有变速箱了，没有顿挫，纯电里程比别的混合动力长，适合于充电方便的用户，也能打消长途顾虑！
4. 油电两用电动车跟增程式电动车哪种费用更合算
建议买油电混合动力（油电两用）这样的动力转换成用油时，动力输出是100%的，同时带动里面的电机给电池一个微充电（小电流充电充满电池一般很难）。
增程式的呢只是里面装加一个发电机而已，不管电池充满或是没充满发电机要是开着就一直充电和放电。
是对电池有损伤。
是造成燃油浪费。
两者的本质区别：
1. 混合动力汽车发动机和电动机都会作为动力驱动。
2. 增程式电动汽车虽然也有发动机，但发动机只给电机发电用，不直接驱动电机。
(4)微小型纯电动汽车和增程式电动汽车扩展阅读：
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。
混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。
5. 小型电动汽车，比较实开耐用的都有哪些
比亚迪元ev，指导价7.99-9.99万，车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，五门五座小型SUV，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置仅高配有ESP车身稳定系统，这款车的厂商指导价14.98万，补贴之后只需要6.28万，车身尺寸3775*1665*1530mm，轴距为2450mm，工况续航255km，可以说又小巧又便宜，而且这款车还是多个城市的治安巡逻车，肯定是很耐用的。
无非就是考验车辆的电池及电机的耐用性，而混合动力和增程式电动的汽车耐用性同时也和燃油发动机也有关系；由于生产条件和生产技术等问题，车辆的耐用性应该会如下所示：燃油车>混合动力、增程式动力的汽车>纯电动汽车。更多的电池解决方案也在提出，总体呈现非常良好的发展态势，但就以目前来看新能源纯电动、插电混动、增程式都面临同样的电池衰减和冬季续航降低的问题。（插混没了电全靠油动力弱了油耗还大了）短途的上下班，市区靠电机作为动力，一般续航里程50KM左右，如果电量不足，汽油机启动可以作为动力，也可以作为发电机给蓄电池充电。
6. 增程式电动汽车和纯电动汽车谁在中国有未来
根据国家新能源汽车的发展方向，一直是支持纯电动汽车技术研究的，除了能源角度考虑外，还要做好未来智能交通的准备，都是以纯电动汽车为基础的。
7. 增程式电动车与纯电动 你选谁
随着增程式电动汽车被正式划分为新能源汽车很多人也开始逐渐了解增程式电动汽车的特点，那么增程式电动汽车与纯电动汽车相比，到底应该选择哪一种呢？虽然两种汽车都是通过电机驱动车辆，但是在能量的补充，实用性能，续航情况等方面存在很多不同。所以在选择的时候还是要根据个人的充电条件以及通勤需求去选择不同的车型。
我认为
增程式电动汽车最主要的目的是解决续航里程焦虑的问题，如果你在买车的时候没有这种续航里程焦虑只是用来代步，而且具有很好的充电条件，那么可以选择一款纯电动汽车即可。如果您的出行距离比较远，而且没有很好的充电条件，那么选择一款增程式电动汽车不失是一种更好的选择。
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8. 什么是增程式电动汽车，与纯电动汽车是一样的概念吗
从一开始的蒸汽驱动，到后来的内燃机，再到现在主流的发动机驱动，汽车的核心动力系统可谓是几经更换。然而，随着如今石油资源的日渐枯竭，人们环保意识的逐渐觉醒，更换汽车核心动力再一次被提上日程，于是便有了如今种类繁多的新能源汽车。
新能源汽车大致可分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车以及氢发动机汽车。其中混合动力汽车根据串并联的关系还可以分为插电式混合动力，增程式混合动力以及混联式混合动力。这次，兵哥就目前中国市面上较为热门的纯电动汽车，插电式混合动力以及增程式混合动力汽车给大家介绍一下。
优点：低碳环保就不说了，关键在于插电式混动由于加速时油电混合的模式，因而可以获得较为充沛的动力，同时因为电机代替了部分动力补充，使得燃油经济性也大为上涨，毕竟如果实在市区行走，完全可以作为纯电动汽车使用。
缺点：相比于普通车型，插电式混合动力汽车不但要背负着原本就沉重的发动机，还得额外背负一个沉重且大体积的电池，所以整车重量会加重，在不充电的情况下即便是对比普通的混动车型也算不上省油。
9. 增程式电动汽车排名是怎么样的
1、 理想ONE
官方指导价 ： 32.80-34.80万
级别 ： 中大型SUV
理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。
理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。
10. 增程式电动车与纯电动汽车相比有什么不同
性质不同：纯电动汽车是只有电池提供能源供给，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。增程式电动车就是随身携带着发电机的电动车，只不过这个发电机是发动机而已。
续航不同：增程式电动车与纯电动汽车相比，在续航方面更加有优势，解决了纯电动车里程焦虑的问题，从某种程度上来说，增程式电动车是当下最好的选择。
增程式电动车的问题
增程式车辆的核心问题是充电效率和动力输出需求的不等价；现阶段用高压直流快充的速度最高是80千瓦时，而增程器的发电效率通常不会超过40千瓦时，大多数都在30千瓦时以内，但我们通常起步时需要的能耗就要超过30千瓦时，而且如果是高速超车的时候，80千瓦时都未必够用。
客观的说，充电功率过大，或者充电频率过于频繁的话还会折损动力电池的使用寿命。这也现阶段增程式电动车为什么被否决的原因，因此增程模式下的化油充电方案通常也需要调校得比较保守。
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