电动汽车二档

❶ 御捷电动汽车有一挡二挡吗

没有的，只有前进和倒档，挺简单的

❷ 电动车高低档有什么区别

简单说就是速控范围，假设－挡为零到20/小时，二挡为零至30/小时，根据需要选择合适挡住。

❸ 电动车的速度和里程两档是什么意思

速度：越快电损耗越快。时速，每小时的公里数。

里程：行驶的距离。

电动车的速度和行驶里程成反比，越快电损耗越快，骑行慢一点相同的电量跑的路程要远一些。
电池容量决定续行里程，电池电压决定车速，电池放电电流决定起步、上坡动力。

电机的功率越大。厂家把控制器所设定的最大限流加大。相对来说起步、上坡的动力就大。跑的路程就短，大大减小了电池的使用寿命；如果厂家把控制器所设定的最大限流减小。相对来说起步、上坡的动力就小，跑的路程就长；大大增大了电池的使用寿命。

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最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录，每次车辆的维修记录里都记录着维修时的车辆行驶里程数。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。

对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。在车辆的保险单上，里程数也会有一些记录。

看出厂日期：如果出厂时间和行驶里程对比不合理，这辆车可能就存在问题；

看轮胎：如发现轮胎花纹扁平，边缘已无棱角,说明车已经跑了不少路。如果4个轮胎新旧不一，可能是因事故或者磨损严重换过胎；

看内饰：方向盘、加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度都是检测车辆新旧程度的有力证据；

看坐椅：坐椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬。

❹ 电动车有电不会不能做那个一档二档三档不会亮是什么问题

电动车的显示仪表有问题。把电动车骑到售后服务中心。叫师傅帮你检查维修。

❺ 电动车三档和二档一样快是不是变速开关坏了

如果电动车的三档跟两档是一样快的话，那肯定是变速开关坏了。接触不到，不是三挡开关，那接触不良就是二挡接触不良。你可以打开看见是不是触点的事儿，如果不是触点的事儿，换一个变速开关就会好了。

❻ 电动车|档二档，爬坡用几档

电动车爬坡，如果坡比较陡，选择低速档。

❼ 电动车二档和三档速度是一样的是控制器问题吗

电动车 一档是慢档，
二档是中速，
三档是靠霍尔加速的，可以提升百分之10-20.。速度和二档显示有的是不变的，实际速度是快了。把车子双撑打起二档转到最快，听下声音变化再加到三档。三档声音会比二档大而且转速也会快。

你说的二和三档没变化，除非你的电机烧了霍尔， 你的控制器是万能自学习型的，有霍尔和无霍尔兼容。唯独不同的是无霍尔不能挂三档，只能一、二档，而且起步有负荷的情况下电机会有抖动不能正常起步，要助力推动下车子才能正常起步。

你档位开关坏了。 和控制器没关系。或三档的线断了。

❽ 电动车档位(低速、中速、高速）有什么区别

电动车骑行时最费电的是低速和最高速，匀速保持在最高时速的60%时最为省电，所以现在有些车特意设定了省电运行模式。比如：某电动车的最高速度为每小时40公里，省电模式的速度就是每小时25公里左右。骑车加速后再滑行是不省电的，电动自行车行驶时应避免频繁刹车和启动，刹车时应及时将调速。

电动车的档位仅仅为了限制最高速度，一般情况用三档即可，想省电时起步不要急加速，油门拧到一半多一点，保持匀速行驶即可，遇到红灯和堵车时提前松油门滑行。高档低速会加大电机负载，应该是低档低速，高档高速才是最省电的方法。另外爬坡低档，平路高档是最经济的。

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正确使用及保养电动车的电池

对于经常驾驶电动车出行的人们来说，掌握好充电方法和充电频率是关键。早期的电动车都采用蓄电池为动力驱动，但是随着性能更优异的锂电池的出现，蓄电池将会逐渐退出历史舞台，人们的关注的焦点也逐渐转移到锂电池的维护上来。

对电动车锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线，时钟就开始走动。不管你是否使用，锂电池的使用寿命都只在两到三年。电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加。高充电状态和增加的温度也会加快电池容量的下降。

❾ 电动车电门钥匙拧到第二档作用是什么

第二档和第一档的作用是一样的 是为了防止第一档出现问题无法接通电源而设计的