比亚的元ev纯电动汽车2019上市

Ⅰ 全新比亚迪元EV535与2019款元EV360相比有哪些升级或不同

全新比亚迪元EV535，升级不仅仅在续航里程方面，外观和内饰方面也有所改变。

全新元EV535综合工况续航里程可达到410km，续航得到大幅提升，为车主朋友打消长距离旅行的续航里程焦虑。

外观采用比亚迪独特的家族化Dragon Face设计语言，在大气的整体观感下，衬托着年轻的活力与时尚，大灯相比于上一代前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED大灯，更具科技感，辨识度高、层次丰富、时尚观感强。近光灯亮度较18款卤素灯显著提升，但整车灯具能耗同比降低约70%。

在内饰造型方面，中控台、副仪表盘及门板等部分做了全新设计，整体搭配凸显越级质感，并且与整车龙颜造型相映，更具设计感，豪华不失时尚，优雅不失运动。8英寸立式全液晶仪表，造型年轻动感配合全新的动态UI设计，高清开机动画、动效转场、菜单操作，呈现出简洁、大气、高清的视觉效果。

DiLink 10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，集语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体，生态完整，支持海量应用。

还有全新的BYD Heart换挡面板设计：将换挡机构总成、启停按钮、驾驶模式切换开关、空调开关、EPB按钮集合在一块面板之上，外观科技感十足，操作触手可得，更加便利、人性化。

新车还新增了香榭棕星奢型格柔感内饰配色，带给消费者更多选择。

适用于2019款车型。

Ⅱ 2019纯电动车销量榜单出炉，北汽/比亚迪分列冠亚军，第三名是它

文/宋双辉

在传统燃油车领域，月销1万台只能算是还不错的成绩，想成为爆款，怎么也要月销三四万台才有资格吧。

不过在电动车领域，一年能卖出1万台的，我觉得都可以称得上热销车了，因为有太多车型一个月的销量只有两位数，几乎没什么存在感。

对汽车企业来说这无疑是个好消息，不过另一方面竞争也会更加激烈，因为会有更多新车型加入竞争，而整体的消费需求并没有扩大太多，僧多粥少，大家的日子更南了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 比亚迪元ev535为啥还不上市什么时候才能上市

元EV采用比亚迪全新一代三元锂电池，电池容量和能量密度达到行业领先水平。在能量回收系统的配合下，元EV综合工况续航里程为305公里，最大续航里程达到360公里。 以每天上下班40公里计算，360公路的续航里程足以放心使用一个星期。

Ⅳ 比亚迪汉EV领衔 这10款重磅纯电动轿车年内上市

北京现代菲斯塔EV将于2月18日上市，该车将成为农历新年上市第一款纯电动车型。除合资品牌之外，自主品牌以及造车新势力也将在今年年内陆续推出全新车型，比如比亚迪汉EV、小鹏P7、零跑T03等。网上车市对今年年内将上市的10款重磅纯电动轿车进行了梳理，发现这些车型均在上半年推出。从车型定位来看，这10款电动车型中，售价最低有望是欧拉R2。

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Ⅳ 新上市的比亚迪元EV360值得买么

元EV360的综合续航里程为305公里，等速行驶下最高可以达到360公里，如果上下班一天按20公里计算，充一次电我认为至少可以开10-15天。按照官方发布的信息来看，1公里的费用开支才6分钱。反观燃油车，即使是小型SUV我相信每公里的开支也应该在4毛左右。可以说元EV的日常开支很省，经济性优势非常突出。

元EV充电也很快，只需要30分钟就可以从30%快充到80%，充满的话需要1.1个小时。如果是慢充，大概需要7个小时。现在随着国家政策的鼓励，越来越多的加油站、CBD、酒店、小区都增设了充电桩，出门在外会更加方便起来。而且元EV还可以利用家用220V电压充电，充电器的使用就和普通插头一样没有什么难度，所以不用担心充电难的问题。

元EV搭载比亚迪全新三元锂电池，此外还配备有电池智能温控系统，实时监测和控制电池温度，保证电池运行的最佳环境，提高电池工作效率。值得一提的是，元EV的整车质保是6年或15万公里，电芯终身保修。

从驾驶的角度来讲，元EV绝对超同级的纯电动车。元EV加速平稳而且线性，起步不肉，扭矩输出快，如果想要推背感，直接手动切换到运动模式。这个时候电机发出的低频声音，再加上迅猛的加速感，会让人有驾驶飞机的错觉。没错，元EV就是这样优秀。不管是急加速还是收油减速，它都会提供轻盈舒适的体验，一点都没有变速箱带来的各种闯动和顿挫。

建议楼主试驾去吧，渐渐的你会爱上元EV这款车的。

Ⅵ 比亚迪元EV535库存2019年7月出厂的车和2019年12月出厂的车都有啥区别啊

轮胎，全车玻璃都会有日期

Ⅶ 比亚迪元EV，全球销量最高的新能源SUV，19年卖出67839台

这几年新能源汽车磅礴发展，销量也是节节攀升。纵观全球新能源汽车销量年度榜单，我国有三款车型进入前十名，它们分别是北汽EU系列、比亚迪元EVS2EV、上汽宝骏E系列。其中元EV系列更是斩获了全球新能源SUV销量第一的宝座，成为了2019年最畅销的新能源SUV，去年整年销量达到了67839台。确实比亚迪凭借出色的三电技术以及对新能源车的理解，让元EV有了无可匹敌的销量，再加上合适的价格以及SUV身份让它成为了城市代步新能源SUV的首选车型。

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Ⅷ 新车上市抢先看，2020年即将上市的5款纯电新车，比亚迪汉来了

在现在的汽车市场上，新能源汽车是一个大势所趋的东西，很多车厂甚至是国家都是很看重这个新兴的东西，在整体上几乎是每一个车厂都是在尽力的将新能源汽车的一个构架去做出来，在这样的情况下，竞争也是相对而言的非常激烈，不仅仅是国产的自主品牌，很多的外资企业也是对新能源汽车的想法很多。

2019年对新能源车企们是关键一年，在更严苛的补贴标准与将面临着至少30%的补贴退坡的前提下，400公里将成电动车的全新“起跑线”。至于2020年都会推出哪些电动车，让我们好好梳理一番。

宝马iX3

预计上市时间：2020年第三季度

外观方面，新车整体造型与帝豪GSe相似度较高，头灯大致轮廓与几何A相近，内部灯组构造略有不同，并采用封闭式中网，以及前杠下方的自适应巡航系统的传感器。同时，新车的侧面和尾部造型也显示出跨界SUV的轮廓特征，如车顶线条从B柱开始小幅度下滑，并配备低风阻设计的五辐式轮圈。贯穿车尾的黑色饰条营造出了时下流行的贯穿灯组既视感，但遗憾的是，其或仅起到装饰作用，不执行点亮工作。

长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，搭载一台型号为TZ180XY150的电动机，最大输出功率150kW，锂电池组由宁德时代新能源科技股份有限公司生产。

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Ⅸ 比亚迪元EV凭什么能成为爆款

新能源纯电动汽车由于成本和使用限制问题，销量与同级别的燃油车相比普遍会吃亏，因此车企往往会基于汽油版车型来打造新能源车。但疆哥在查看近期的销量榜单时，却发现了一款EV车型却是妖孽般的存在，它就是-比亚迪元EV360。

动力方面，元EV360采用了最大功率为70kW的永磁同步电机，最大扭矩为180N·m。搭载容量为42kWh的电池组，综合工况下的续航里程是305km，快充电量从30%-80%只需要30分钟。这样的一个动力、续航和其它车型比起来可以说是相当一般。

下的大多数消费者在购车时，都是首先会考虑价格。而18款比亚迪元EV这款车虽然续航偏低的车，但算得上纯电小型SUV领域里价格最低的一款车了，低配版本7.99万，这样一个价格只有长安CS15EV能够媲美，和那些动辄十几万起的纯电动车型来说，比亚迪元EV无疑是更有诱惑力的。