以下属于纯电动汽车部件的有
⑴ 电动汽车有哪些部件呢
电动汽车通常使用12V辅助电池为原先的12V附件（如灯、喇叭等）供电，然而与汽油汽车不同的是，电动汽车没有交流发电机为电池充电。一个办法是采用可深度充放电的12V电池，容量尽可能的大，但如果打算夜间驾驶的话，电量依然不够。随着电池电量的耗竭，前照灯将会变得昏暗，转向灯闪光变慢。如果驱动系统的一些部件不能获得由辅助电池供电的所需信号，也可能还会影响汽车运行。另一个办法是从主电池组中的两个模块接出12V，但它会造成电池组放电不均匀，影响电池的性能和寿命。更好的办法也许是采用一个DC／DC1变换器。DC7DC在整个电池组的两端，把电压降低到与交流发电机额定输出相同的1 3.5 V。由于Dc／Dc变换器是接在整个电池组上，不存在非均匀放电；需要的电流很低，对续驶里程影响很小；也不再需要一个单独的为辅助电池充电的12 v充电电路。出于安全原因，不推荐完全去除辅助电池。在晚上，如果DC/DC变换器故障，或电池组电压低于变换器的关断电压，辅助电池还有足够的电量把车开回家。由于电池不用于起动汽油发动机，所以可以换上一个比原来小得多的起动电池。
⑵ 纯电动汽车高压部件有哪些
动力锂电池、高压配电盒、电机控制器、永磁同步电机、电动压缩机、PTC、车载充电机、DCDC等。
⑶ 新能源纯电动汽车的主要部件有哪些
以晨明新能源电动车为例
电池
电机
充电系统
电控系统
⑷ 纯电动汽车高压部件八大件分别是什么
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
1. 电池包与动力电池管理系统BMS
与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。因为，纯电动汽车直接使用电能，不需传统燃油车一样，将燃料燃烧，将产生的排放物排进大气，也因此，为了减少环境污染，新能源汽车的发展是国家积极扶持的。
动力电池的电压一般为100~400V的高压，其输出电流能够达到300A。动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程，同时也直接影响到充电时间与充电效率。目前锂离子动力电池是主流，受目前技术的影响，当前绝大部的汽车均采用锂离子动力电池。
图3 某品牌的DC/DC装置
6. OBC与DC/DC二合一控制器
受整车布置的影响，现在很多车将OBC和DC/DC两个部件合为一个部件，这个部件通常称为二合一控制器，它的作用实际上就是OBC与DC/DC两个部件的功能的组合。
7. 电动压缩机
传统车的压缩机是通过压缩机电磁离合器的吸合，促使发动机带动压缩机运转。电动车没有发动机，它的压缩机是通过高压电源直接驱动的。为了与传统车的压缩机区别，这里将电动车上的空调压缩机称为电动压缩机。
8. PTC加热器
传统车上空调暖风系统的热源是引入发动机冷却后的冷却液的热量，这个在新能源车上是不存在的，因此需要专门的制热装置，这个装置被称为空调PTC。PTC（Positive Temperature Coefficient）的作用就是制热。当低温的时候，电池包需要一定的热量才能正常工作，这时候需要电池包PTC给电池包进行预热。
9. 高压线束
高压线束将高压系统上各个部件相连，作为高压电源传输的媒介。区别于低压线束系统，这些线束均带有高压电，对整车的高压系统的稳定允许影响很大。高压线束设计的安全性是我们主要考虑的。
⑸ 纯电动汽车高压部件主要有哪些
电动汽车高压系统包括动力蓄电池、高压控制盒、DC/DC转换器、车载充电机及慢充口、驱动电机与电机控制器、空调压缩机、PTC加热器、快充口和高压附件线束等零部件。
动力电池电能主要去向DC/DC转换器、高压控制盒、电机控制器、空调压缩机、PTC加热器
⑹ 13. 不属于纯电汽车的结构元件是 什么
不属于纯电动汽车的结构原件是变速器
⑺ 什么是纯电动汽车 纯电动汽车里边重要的部件
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项
要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不
成熟。
⑻ 新能源汽车的有哪些部件组成
新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。
电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。
电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。
辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。
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