蔚来电动汽车保险怎么买

A. 蔚来汽车是如何回应爆胎维修花14万的

近日，河南郑先生称，50多万买的蔚来电动车左前轮爆胎，蔚来售后维修，4个轮胎轮毂被换，费用达14.6万，保险公司拒赔。对此，蔚来汽车总裁秦力洪回应称，经认定，此事故是一项重大车损事故，除轮谷轮圈外，车辆底盘和悬架系统也受到严重损伤。

经确认，该事故车的维修项目和费用是大体合理的，并非报道中描述的修理一条轮圈十四万元。应用户本人的要求，维修点也为用户进行了顺带的其他维修。全过程不存在过度维修与虚假定价的情况。由于该用户没有尽到现场报案和现场协助保险公司调查的义务，因此被保险公司拒赔。

需要注意的是，作为蔚来“服务无忧”产品的用户，蔚来对郑先生在没有明确违法行为前提下产生的经济损失应该兜底。这一损失应该由蔚来和授权维修站协调解决。此前由用户承担的方式是严重错误的。

(1)蔚来电动汽车保险怎么买扩展阅读

此前报道：

近日，网上爆出蔚来车主郑先生因爆胎维修花费14万，郑先生认为蔚来授权维修点“过度维修”。郑先生称，他是在2018年8月提的车，购车价为54.8万元。去年9月3日晚，他开车时发生了单车交通事故，车轮撞到了路边沟里并发生了爆胎，车轮毂也有点变形。

在事故发生后，郑先生没有第一时间报警，或给保险公司打电话处理此事。直到数天后的9月14日，郑先生致电蔚来汽车服务热线说明情况。客服人员提醒郑先生报警，并安排事故车辆维修事宜。蔚来客服为郑先生安排了拖车，将事故车送去蔚来授权维修点。

郑先生车的定损和维修方案是由蔚来方负责审核。郑先生发现，检修单开具了几十项需要维修的部位，维修费用合计14.6万元。郑先生认为，他只需要更换1个轮毂和一个轮胎，而现在4条轮胎需全部更换，这属于“过度维修”。

郑先生是蔚来“服务无忧”的客户，维修费用可以走保险公司。因此，郑先生还是依据蔚来方的检修单，对车辆进行了维修。

但是，保险公司认为郑先生没有尽到现场报案和现场协助保险公司调查的义务，拒绝理赔。郑先生起诉了保险公司，也被判定败诉。随后蔚来郑州区域公司也透露不愿承担这笔维修费用。这意味着，郑先生需自行支付14.6万元的维修费用。

郑先生表示，他只愿意支付一个车轮毂和轮胎的维修费用。他希望维修店将其更换前的原配件重新换上，“我修不起我不修”。

B. 新能源汽车怎么选，是ARCFOX 极狐 αT还是蔚来ES6

10月汽车市场销量最大亮点，非新能源汽车莫属。数据显示，10月份销量同比去年实现翻番，刷新当月历史记录。在人们对纯电动车型的接受度越来越高的同时，相应对电动车型的要求也越来越挑剔。除了续航以外，其他方面的质感也成为人们选车时的重要标准。最近，刚获得了北京新能源购车指标的刘先生就遇到了这样的问题。他想选择一款优质的中大型纯电SUV，经过一系列筛选对比之后，刘先生最终停留在了新上市的ARCFOX极狐αT和蔚来ES6之间。

在内饰配置上，两车的内饰都主打未来感与科技感，并且都刻意简化了车内的物理按键，中控屏幕的巧妙布局和造型设计，是整个座舱的点睛之笔。

ARCFOX极狐αT H版有着20.3英寸的4K视网膜大屏、10.1英寸的触控屏，8英寸风挡HUD和12.3英寸全液晶仪表盘形成四屏互联，不仅带来非常前卫的科技感，在影音功能的使用上还给人很沉浸式的视觉体验。

再看蔚来ES6，车内配备11.3英寸的中控屏和9.8英寸的液晶仪表盘，并将智能语音助手具象化，比之ARCFOX极狐αT，ES6通过NOMI更增添了车内的鲜活气息。

从参数和配置上，不难得出结论，同600km续航、同双电机驱动的ARCFOX极狐αT H版比蔚来ES6 600km运动版有着7.36万元的价格差，同时还有着更多的配置，具有更高的性价比。

此外，据了解，ARCFOX极狐今年内购车用户可享受3年0利息或首付15%低息贷款礼遇，通过置换方式购车用户可享至高1.5万元补贴。前1000名首任车主还可专享整车终身质保、三电终身质保、终身免费道路救援、终身免费OTA软件升级、免费流量升级、免费赠送智能充电桩（或5000元公共充电权益）等6大免费权益，专属钥匙、徽章、礼盒、身份、积分等5大专属权益，以及保险、维保、出行等3大畅行无忧礼包。从这来看，ARCFOX极狐αT对刘先生有着更大的吸引力。

当然，选一辆车，不只看价格、参数和配置，其操控性、舒适性同样也是重要的参考标准。ARCFOX极狐αT H版、蔚来ES6 600km运动版两款车型在操控性、舒适性上的表现如何，我们将在下篇文章中进行详细对比。

C. 蔚来ES8爆一个胎维修花了14.6万元，郑州车主郑先生懵了！

近日，郑州蔚来ES8车主郑先生因爆胎维修费用高达14.6万元遭保险公司拒赔一事闹得沸沸扬扬。

事情是这样的，郑先生于2018年8月，花50多万元购买蔚来ES8电动车，并且当时还购买了蔚来服务无忧选装套餐。

再说几句

蔚来如今在中国新能源车领域的吸睛能力仅次于特斯拉，其用车无忧的套餐还是很有噱头的。先不说是否有用，至少为新车的宣传造势方面是做到位了。

就这件事而言，车主郑先生和蔚来双方都有错，郑先生错在发生交通事故太相信蔚来的售后，第一时间没有报警并告知保险公司。

蔚来的错在于，售后工作人员对于蔚来"服务无忧"执行不到位。还希望蔚来能够从根本上解决这一问题，为用户提供更好的售后服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 蔚来ES6获得纯电SUV销量冠军，5月上险数排行榜公布

近日，中国汽车技术研究中心公布了2020年5月纯电SUV的上险数据。其中蔚来ES6获得第一名，上险数为2652台。截至5月，ES6累计上险数已达20637台，已连续9个月蝉联豪华电动SUV第一名。并且在包含燃油车的“豪华中型SUV”及“豪华中大型SUV”榜单中，蔚来ES6和ES8均榜上有名，表现出色。
上险数第二名的纯电SUV是比亚迪元EV，虽然它并没有进入新能源车销量总榜前十，但该车自上市以来销量一直处于细分市场（小型SUV）前列，算是一辆颜值、续航、科技等方面都不错的产品。
第三名到第六名都是新势力的产品，哪吒N01凭借不错的性价比超过了威马和小鹏获得第三，证明中低端产品依旧有它的市场。
东风本田的X-NV“意外”上榜，据邦老师所知，这辆车在终端优惠非常高，甚至能做到“高配5.5折、低配5折”，超大优惠可能刺激到了该车的销量。当然该车在智能化等方面不如自主品牌和新势力，但冲着这么大的优惠和本田的品牌力，有兴趣的朋友也可以考虑下。
从排行榜上能看出，新势力们牢牢抓住了C端用户的心，并且在逐步地给自主品牌和合资品牌们压力。而市场和用户也在不断告诉厂商，只要产品优秀，就会有人来买；吃老本的时代已经过去了，希望每个品牌都能加油吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 2020年买哪款纯电车蔚来EC6已经展现“真硬核”的实力

此外，难能可贵的是，由于蔚来推出了可换电的100kWh电池包，让老车主也可以享受长续航带来的更完美体验，这足以证明，车主永远都是蔚来最在乎的群体。

超长续航里程+蔚来赖以成名的服务，让人不得不感慨，蔚来具备的实力“真硬核”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 蔚来EP9的保险大约多少钱

作为价值千万元的车，保险费用非常昂贵，买保险看选择什么险种了，全保包括交强险与商业险。其中交强险必须要买。商业险分车辆陨失险、第三者责任险、全车盗抢险以及车上人员责任险等。比较著名的保险公司有平安、太平洋、人保等。一年保险差不多十万。

G. 12月上险数据公布，蔚来ES6再次卫冕纯电动SUV销量冠军

2020年1月10日，中汽中心数据资源中心于今天公布了2019年12月国内车市上险数据。根据数据显示，2019年12月蔚来品牌整体上险数达3184辆，突破3000大关，在持续下滑的车市中连续五个月呈现逆势上扬态势。

其中，品牌旗下智能电动全能SUVES6的12月上险数量达到2547辆，稳步攀上2500的门槛，以35万元以上的单价再次卫冕纯电动SUV市场销量冠军。作为唯一入榜的纯电动SUV，ES6已连续第五个月进入豪华中型SUV细分市场前十。尽管6月下旬开始对外交付，ES6在2019年达到了11490辆的上险量，在豪华中型SUV中排行十二。随着蔚来销售网络的继续扩张，相信2020年同级销量前十只是ES6的起点。

（以上数据来源：中汽中心数据资源中心零售数据）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 从蔚来汽车1月份上险数来看蔚来ES6产品力

2020年，1月，蔚来品牌整体上险数达到了1600台。什么是“上险”？就是有关机构通过汽车交强险数据，得出了第三方汽车终端销量数据，所以这个数据就更接近车辆的实际终端销量。这1600台中有1483台是ES6，而且ES6是中国销量最高的豪华电动SUV。咱就聊聊这个车哈，放心，不是吹。

总体来说，ES6的出现对于蔚来来说算的上是救命稻草，弥补了ES8很多产品力上的短板，特别是续航稳才是王道。当然现阶段买这种中高端纯电车基本上不是刚需性消费，更对是对已有燃油车的一个补充。毕竟一二线城市不限行，不用摇号，确实是可以提升便利性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。