电动汽车燃油暖风机一体机

㈠ 燃油暖风机和电暖风机有什么不同之处

其实， 这两种暖风机使用起来都是非常的便利的，但是在选择的时候我们还是要根据需求来选择，现在的暖风机主要有燃油暖风机和电暖风机，今天根据我们山东儒工的经验来给大家说一下两者的区别：

1、电暖风机和燃油暖风机两者热量来源不同：电暖风机是直接吧电能转化成热能，燃油暖风机使用的是柴油或者是煤油，通过燃烧而产生的热量；电暖风机是把电能转化为热量；

2、安全性不同，燃油暖风机在使用时可以见到明显的明火，在使用时除了要注意用电安全还要注意防火防爆安全，电暖风机主要是侧重电源连接要安全，当然还要时刻注意。

3、维护保养不同，由于燃料清洁度的原因，国内在使用燃油暖风机时会出现油垢堵塞喷油嘴的现象，而且油杯和加油滤网需要经常清洁更换；电暖风机基本无易损件。

4、还要补充一点就是电暖风机的启动噪音是非常小的，你再室内使用是非常合适的，不会产生太大噪音影响我们的休息。

㈡ 油耗2.0-4.0kg/h什么意思，这个燃油暖风机加满可以用多少时间

每小时最多耗油4公斤，除以油箱容量就能知道最少可以用多少时间。

㈢ 车载燃油暖风机的出风口和进风口侧着安装可以吗

你说的这个人有暖风器是可以在这里安装的，但是为了记着的没关，尽量安装到一个隐私的地方。

㈣ 电动汽车加装柴油暖风机安全吗

车用柴油暖风机原理：暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。
例如蒸汽型暖风机其散热排管是用铝带专用设备绕在壁厚为Φ21.5无缝锅炉管上，片距为2.5mm，排管和热媒流通管道是整体焊接结构，暖风机的工作压力在0.8MPa以下。
柴油暖风机又叫燃油暖风机，主要适用于工业，是工业取暖不可缺少的取暖设备，微电脑及PID控温、均匀性高、不冲温、节能、内胆有优质的不锈钢及钢板两种。
(4)电动汽车燃油暖风机一体机扩展阅读
车用柴油暖风机的注意事项
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各档位运转情况，每个档位都要达到足够的转速。
如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

㈤ 车用柴油暖风机原理

车用柴油暖风机原理：暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。

例如蒸汽型暖风机其散热排管是用铝带专用设备绕在壁厚为Φ21.5无缝锅炉管上，片距为2.5mm，排管和热媒流通管道是整体焊接结构，暖风机的工作压力在0.8MPa以下。

柴油暖风机又叫燃油暖风机，主要适用于工业，是工业取暖不可缺少的取暖设备，微电脑及PID控温、均匀性高、不冲温、节能、内胆有优质的不锈钢及钢板两种。

(5)电动汽车燃油暖风机一体机扩展阅读

车用柴油暖风机的注意事项

汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。

这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。

如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

㈥ 车载燃油暖风机的机体可以侧着安装吗

车载燃油暖风机的安装有一定的条件限制的，主要原因还是喷油嘴的角度，最好不要朝上太多角度喷油，一般都是水平角度的安装，尽量不要水平超过三十度

㈦ 纯电动车按个燃油暖风机可以吗

目前来讲，如果是纯电动车换燃油暖风机应该是不行的，因为如果这样操作的话，还有可能出现安全事故，毕竟燃油暖风机必须使用燃油才能够运行存在风险。

㈧ 电暖风机和燃油暖风机哪种效果好

要是要求温度特别高而且需要极速供暖的场合建议选择燃油暖风机
功率有：20kw、30kw、50kw、63kw、70kw、80kw、100kw这些型号的机器
要求温度不是很高，不是极速取暖的话就用电暖风机
我们主要功率有：2kw、3kw、5kw、9kw、15kw、30kw、（45kw需定制）等型号机器

㈨ 驻车燃油空气加热器燃油暖风机用一晚上 电瓶亏电么

你好，这个不好说的，正常是会造成电瓶亏电问题的，尽量不要这样操作

㈩ 汽车燃油暖风机工作原理

汽车
暖风机
工作原理是利用发动机过来的水，通过一个阀，流经暖风机散热片，风扇启动，从发动机过来的热量就散发到车内了，而且可以调节散热量，原理就是那个阀。该阀和空调面板上的温度调节开关是关联的，通过调节阀门开启度大小，就可以调节水流量，从而达到调节温度的目的。
在使用过程中，汽车暖风系统难免会出现不热的故障，原因大致分为以下几个问题：
一、车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因、
1.
1.发动机冷却系统造成的故障。
2.
2.暖风的控制机构工作不良导致的故障。
3.

在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。
4.

判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
二、冷却系统可能出现的问题有：
1.
节温器
常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2.水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3.发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
三、 汽车的暖风是利用
鼓风机
把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。