电动汽车电机接法

『壹』 电动车电机线怎么接

一般有刷电机采用两项电正极负极，从里面来说，也是有碳刷的，两个碳刷一个输出一条线，按车上的控制器正负级接上就行啊！

『贰』 电动车无刷电机的正确接线方法

电机里面线有破损。
一般都是5个霍尔3个相线，3个粗的5个细的（5个细的是由插头一般都是通用的），粗的接反了倒转，接对了才转的。
然后是霍尔线，5个细线3个霍尔信号2个电极线。黑线是负极红是正。然后再调节信号线，看看你的电机是多少度角的。然后再调节。。。。。。。。。。。。。。

『叁』 电动车的电机线怎么接

这些图都是按图一步一步来的。

1、安装前我们先找到粗黑、粗红、 细红线 、三根正负极和锁线 ，还有粗黄粗绿粗蓝三根相线 霍尔线。然后连接好对应颜色的线即可。

(3)电动汽车电机接法扩展阅读

接控制器前先确定断开了电池总线也就是空气开关，如果没有或者不能确定，应该先拧掉任意一个电池的螺丝和线，这样是为了接线过程中出现意外短路打火或者接错线烧控制器。

然后，要注意接正负极时如果有接线板，尽量把正负极放在接线板2端，防止接线上螺丝短路打火烧毁接线螺丝。（这种适用于没有断开开关的时候）。

霍尔有正有反，说明该电机是60°相位角，没有正反就是120°相位角。你可按原样放入（可稍稍用502瞬间胶固定）将三个霍尔的正极和负极分别并联后与电机引出线中细的红、黑线相连焊接（注意绝缘）将三个霍尔的信号线分别与电机引出线中细的黄、绿，蓝线相连焊接（注意绝缘）。

『肆』 电动车控制器与电机的接线方法

就是三根电源线（一般是黄绿蓝粗线）和三根霍耳线（五根细线中对应的黄绿蓝）与电机上的电源线和霍耳线任意调接，但五根细线中的红黑电源线一定要接对，其他的电源线和电源线任意调，霍耳线和霍耳线任意调，调到电机正常运转就行

『伍』 电动车电机接线

由于您没记住当时的颜色，所以电机线的相序很可能是错误的 ，36种没错，建议找专业维修人员，不要乱接，否则有可能烧毁控制器，现在出了一种工具可以找相序的，可您没必要去买，为什么要拆开电机呢？电机里面的霍尔很娇气，唉烧啊，如果北京的可以找我，呵呵

『陆』 48V无刷电动车电机接线原理

看情况，如果是原装的话 相应的插头对插头就可以。

如果不是配套的话，无刷控制器有1根正级，1根负极，1根电源开关， 霍尔5根线，项线3根，转把3根，和电子刹车1根或者2根。

接法如下：正负极和转把正确接好，最重要的是需要先颜色对颜色，霍尔5根，黑红黄绿蓝，项线黄绿蓝，黑红接上就不要动了。其它的要互调，调到电机正常就行。

(6)电动汽车电机接法扩展阅读

根据电机是否具有位置传感器，又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。

对于无位置传感器的无刷电机，必须要先将车用脚蹬起来，等电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，然后控制器才能对电机供电。

由于无位置传感器无刷电机不能实现零速度启动，所以在2000年以后生产的电动车上用得较少。

电动车行业内使用的无刷电机，普遍采用有位置传感器无刷电机。

通电线圈中的A点的电流i’方向是指向接线头的方向（矢量方向与i’矢量方向相反），磁钢受到线圈的反作用力，一样产生向逆时针方向的旋转力矩。

『柒』 电动车换电机 电机上的8条线是不是统一接法

电动车有刷电机的接线方法：有刷电机一般有正负两根引线，一般红线是电机正极，黑线是电机负极，如果将正负极交换接线，只是会使电机反转，一般不会损坏电机。

电动车无刷电机相角的判断。电动车无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称，指无刷电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。电动车用无刷电机常见的相位代数角有120°与60°两种。

观察霍耳元件安装空间位置判断无刷电机的相角，120°和60°两种相角电机的霍耳元件安装空间位置不一样。

无刷电机的接线方法。无刷电机的线圈引线有3根，霍耳引线有5根，这8根引线必须和控制器相应引线一一对应，否则电机不能正常转动。

一般讲来，60°和120°相角的无刷电机，需要由与之相对应的60°和120°相角的无刷电机控制器来驱动，两种相角的控制器不能直接互换，是60°相角的无刷电机与60°相角控制器相连的8根线的正确接线有两种，一种正转，一种反转。

因为对于120°相角的无刷电机，通过调整线圈引线的相序和霍耳引线的相序，电机与控制器相连的8根线的正确接线可以有6种，其中3种接法电机正转，另外3种接法电机反转。

如果无刷电机反转，表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的，我们可以这样来调整电机的转向：将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线；同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线。

备注：测量霍耳真值信号判断无刷电机的相角

无刷电机的磁钢数量一般是12片
、16片或18片,其对应的定子槽数是36槽、48槽或54槽。电机在静止状态时，转子磁钢
的磁力线有沿磁阻最小方向行走的特性，因此转子磁钢所停顿的位置恰好为定子槽凸极
的位置。磁钢不会停在定子槽心的位置，这样转子与定子的相对位置只有36种、48种
或54种这有限的几个位置。因此无刷电机的最小磁拉力角就是360/36°、360/48°或
360/54°。无刷电机的霍耳元件有5根引线，分别是霍耳元件的公共电源正极、公共电源
负极、A相霍耳输出、B相霍耳输出和C相霍耳输出。我们可以利用无刷控制器（60°或
120°）的5根霍耳引线，将无刷电机霍耳元件引线的正负电源接好，将其余A、B、C三
个相位传感器的引线，任意接在控制器霍耳信号引线的引线上。接通控制器电源，由控
制器给霍耳元件供电，就可以检测到无刷电机的相角了。方法如下：用万用表的+20V
直流电压挡，并将黑表笔接地线，红表笔分别测量三个引线的电压情况，记录下3根引
线的高低电压。轻微转动电机，让电机转过一个最小磁拉力角度，再次测量并记录下3
根引线的高低电压，如此测量记录6次。我们用1表示高电位，用0表示低电位，那么，如果是60°无刷电机，连续转动6个最小磁拉力角度，则测量出的霍耳真
值信号应该是：100、110、111、011、001、000。调整三个霍耳元件引线的引脚顺序，让真值的信号严格按照上面的真值顺序变化，这样对于
60°无刷电机的A、B、C三个相位就判 断出来了。

如果是120°无刷电机，连续转动6个最小磁拉力角度，测量出的霍耳真值信号应该是按照100、110、010、011、001、101的规律变化，这样霍耳元件引线的通电相序就判断出来了。

『捌』 电动车电机的36种接法都是怎么接的

『玖』 电动四轮车电机线怎么连接

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。 在相同的功率下, 管数越多, 性能越强劲, 发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法：

控制器线路图

控制器接线方法：

第一步：明确电源正负极，和电门锁线。

把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

第二步：连接电源线和电门锁线。

控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。

第三步：电压正常对接白色学习线。

若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。

第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。

顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

第五步：测试霍尔好坏的方法。

整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。

第六步：接仪表线和找出转把线。

拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。

第七步：接刹车断电线。

拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

第八步：自学习的启动。

安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。