老年电动汽车是否要取缔

Ⅰ "老年代步车"到底该不该整治

老年人的代步车已经成为现代社会的一个问题，所以在最近一段时间，很多的地区领导开始为次进行争论，到底老年代步车能不能正常的使用，能不能很好的服务老百姓，很多地区的意见是不统一的，对于这个争论，我觉得应该从根源来治理，加强老年代步车质量和道路规范，而不是禁制老年代步车。

中国现在已经不可避免的进入老龄化的社会，在中国广大的地区，老年人的比重在逐年的增加。如果老年人的出行没有一个好的代步工具，那么老年人的生活将怎么办？这是一个摆在大家面前的问题，我们不应该粗暴的直接将老年代步车取缔，而是应该一步一步的规范化、合理化！

现在的城市建设速度越来越快，城市的面积也越来越大，如果来年人出行只有公交车和地铁，或者是高昂的代价去打车，那么这样就会给老年人的生活带来诸多的不便。如果因为取缔老年代步车引起老人生活的不便利，那么这对于社会有什么好处呢？大家应该深深的思考这个问题。

谁也有爸爸妈妈，或者说你也会变成老年人。那么当你年纪变老以后，你出行怎么办？拿到就是一些公共交通工具吗？这当然是不行的，公共交通工具使用起来的困难大家都知道，尤其是天气冷的时候，老年人如果长时间受冷，他们的健康会受到极大的影响，这一点也是我们要关注的事情。

所以对于老年代步车，大家应该有一个成熟的思考，考虑到老年代步车的使用必要性，也要考虑到老人出行时候的安全性。综合的将这些事情集合起来，然后找到一些具体的实施办法，给老年人的生活真正的带来福音，这才是我们应该做的事情。希望大家再不要讨论取缔老年代步车，而是应该考虑，如何让老年人出行更加方便的事情吧！

Ⅱ 中国电动车会取缔吗

那我想反问下，为什么要取缔摩托车电动车，尤其是电动车？

那不能说我不喜欢王者荣耀，为什么不取缔王者荣耀？

我不喜欢电动车三轮车，为什么不取缔电动三轮车？

接下来我说说为什么不取缔电动车

1、3亿人的出行问题，你可别指望汽车，公交车，地铁，自行车，他们加一块也没有3亿，想象一下，现在的这些交通工具翻翻是什么样子的？

2、低碳环保，电动车是所有“车”里面最低碳环保的；

3、方便快捷，你很难找到比这更方便快捷的“车”了；

涉及几亿人的出行问题，不是说取缔就取缔的，就算是主城区，也有大量买不起汽车，骑自行车太累，公交系统无法满足的人，想想他们，怎能忍心取缔？

Ⅲ 国家为什么不取缔四轮电动车

电动车环保，国家支持发展电动车，怎么会取缔呢。

Ⅳ 如果禁止无牌无证的老年代步车上路，你支持吗

交通一直是人们所关注的一个重要问题，毕竟是和人们的衣食住行息息相关。而随着汽车行业的火爆，越来越多的企业或者公司从事相关的研发，如生产空调的格力就打算造汽车，出现了新能源汽车，并且也出现了很多老年代步车。

而且现在发生的交通事故很多都是由于老年代步车所引起的，一位大妈就曾驾驶老年代步车没遵守红灯，却不小心撞上了一位豪车，这种不仅给他人的生命财产安全造成损害，同时对自己的健康也是非常不负责的。我们不希望交通事故屡屡发生，所以这就需要我们大家共同来营造一个和平，安全，有序的交通环境。

Ⅳ 2020年六月一日电动汽车是不是在这次取缔范围已经买过的，怎么处理

别瞎听谣传！地方政府禁行某个交通工具，事先都经过贴公告，进行宣讲，然后才实施，突然袭击是不存在的。

Ⅵ 电动汽车过几年会取缔吗

电动汽车以后会越做越好的

Ⅶ 关于整治老年代步车的几个疑问，哪个部门能回答下

老年代步车无论从安全性、驾驶人素质等各方面确实有不少弊病，整治是好事，有利于交通安全，但是有几点疑问想不通，交警队等部门有懂的多的，能帮我答疑解惑吗？
1、老年代步车既然是不合格产品，为什么能够上市销售？工商部门为什么不去取缔生产企业？这算不算不作为？
2、老年代步车在市面上存在了不是一天两天了，甚至很多作出黑出租存在，不仅安全不到位，也影响了出租车市场秩序，但是，交警部门、交通稽查部门为什么长时间不打击？而是任由其在路面上行驶，任由其违法拉客，这算不算不作为？
3、在老年代步车刚刚兴起的时候不去制定相应的管理规定，不去制止、打击，而是等到好多人购买了之后才去打击，算不算钓鱼执法？

Ⅷ 老年代步车不正规有安全隐患，应该被取缔吗

我个人觉得老年代步车确实应该被取缔，而且要加大力度将市场上所有的老年代步车，全部取缔，也要从根源去整治，比如这些生产老年代步车的厂家，还有很多经销商。很多老年代步车，都没有合格证，甚至都没有上路的许可证，大部分都是一些存在安全隐患的车辆，这样也就给老百姓的人身安全带来危害。

Ⅸ 你觉得老年代步车应不应该取缔

走在大街小巷上，经常能看到老年代步车在其中穿梭。老年代步车的速度比电动车要快，比汽车要慢一些，不少人觉得老年代步车在机动车中间行驶非常的危险。那这款对老年人来说简单易学，出行又极为方便的交通工具，到底应不应该被取缔呢？

1. 老年代步车是无相关行业标准、无牌无照、无相关规章制度的产品，对老人和乘客的安全保障不够强大，如果发生事故对安全是一种威胁。而且一辆代步车两三万的价格，车身质量非常的差，塑料的材质怎么能保证出行的安全呢？

从以上三点和潜在的危险来说，老年代步车应该被取缔，家里儿女也尽量不要给父母买了。个人觉得不仅仅是老年代步车要取缔，压缩成本的厂商也应该被取缔，道路千万条安全第一条嘛。当初之所以叫代步车，是为了方便老人们，如今算是偷换概念做成了电动车。取缔老年代步车势在必行

Ⅹ 老年代步车不断发生事故，应不应该取缔

老年代步车属于一个老生常谈的问题，大家明明知道代步车并不能很好的给我们带来安全，但是却为了方便舍去了安全，这个其实早该被取缔了。前段时间南方有几个城市，人家开始给电动自行车上牌了，这种四轮或者三轮的老年代步车就是明确禁止了，其实你让人家说以后别开了，这也不太现实，毕竟你既然让厂家进行生产，你在源头就是没有制止，你总让老百姓别开了，厂家就一直在制造，这不是坑老百姓么，最好的方法还是从源头制止，为什么我本人那么不喜欢这个车，其实很简答。我亲眼见过两次，这个电动车摔我车前面了。

其实从这两件事我就能看出来，这种来年代步车是挺方便，但是太危险了，设计的动力我都觉得不符合人类工程学，我就觉得应该赶紧取缔，停车生产，别再坑害老年人。