新能源汽车产销量汇总

① 10月份销量看点：新能源车产销表现最突出，连续4个月刷新记录

引言：

近日，中汽协公布了10月份的销量数据，其中新能源车的销量表现尤为突出。

正文：

国内的车市销量一直存在着"金九银十"的说法，确实，10月份的车市销量给大家带来了不少的惊喜，尤其是新能源车。

由中汽协公布的10月份国内车市销量来看，国内乘用车10月产销分别为208.4万辆和211万辆，环比增长1.6%和0.8%，同比增长7.3%和9.3%。其中新能源车的表现更为优异，产销分别为16.7万辆和16万辆，同比增长69.7%和104.5%，而且这是新能源车连续第四个月刷新历史记录。

促进新能源车市场的迅速发展依然是国内车市近年来的重要目标之一，而新能源车市场充满机遇，同样满是挑战。对于国内的车企来说，能否抓住机遇依然是个大问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 我国新能源汽车产销连续6年世界第一，为啥说新能源汽车是未来发展的趋势

应当注意，新能源车辆，并不单指电动汽车，它当中也包括氢燃料电池汽车。

为应对世界气候变化，世界各国在数十年前于巴黎签署了应对气候变化协定。协议商定，各国政府共同努力，应对地球气候变暖，组织碳排放的飞速增长。

除此之外，我们还应该注意到，人们购买车辆的原因所在。

就是说，车辆能够提供给人们很大一种“空间穿梭自由”。它甚至比其他更先进（但却只作为公共交通工具而出现）的交通工具，如高铁与飞机，显得更加重要；因为它支持“一人独自在空间中穿梭”。

如果说许多的重工业，并没有明显看到它们给人类福祉带来帮助的话，那么汽车产业绝对是个例外——它非常显著地，给人带来了更多福祉，所以也成为了现代人类文明一个重要标志。

③ 2020年新能源车销量排行榜

1、宏光MINIEV

官方指导价：2.88-3.88万

级别：微型轿车

自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！

2、Model3

官方指导价：26.57-41.98万

级别：中型轿车

特斯拉Model3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

3、AionS

官方指导价：13.98-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，AionS都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。

4、欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

级别：小型轿车

欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗？现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。

5、小蚂蚁

官方指导价：5.98-7.88万

级别：微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

6、蔚来ES6

官方指导价：35.80-54.80万

级别：中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

7、秦新能源

官方指导价：12.99-26.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

8、汉

官方指导价：23.00-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

9、AionV

官方指导价：15.96-23.96万

级别：紧凑型SUV

作为广汽新能源埃安家族的第三款车型，AionV四维科幻机甲的设计让它充满了新意，牢牢抓住了年轻消费者的个性化审美。年轻时尚的内饰搭配5G智能座舱，流露出浓浓的科技感，让人爱不释手。同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。

10、威马EX5

官方指导价：14.68-28.98万

级别：紧凑型SUV

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

④ 中国汽车市场11月销量277万辆 新能源汽车月销20万辆

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于11月国内汽车产销量的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，关于国内汽车市场11月产销报告，中国汽车工业协会予以了数据公布。

选车君观点：

从汽车市场数据来看，各细分市场均有不同程度的增长。而新能源领域，持续增长，一方面是国家政策的引导作用，另一方面跟新能源车企技术的提升及产品价格的下调密不可分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 新能源汽车销量同比翻倍 中汽协发布10月汽车产销数据

11月11日，中国汽车工业协会举办例行发布会，通报了10月汽车产销情况。受益于扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力等因素，总体来看，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，10月汽车产销继续保持两位数增长，累积汽车产销降幅已收窄5%以内。值得一提的是，新能源市场表现突出，本月销量呈现大幅度增长，实现本年度第4次刷新当月历史记录，累计销量降幅明显收窄。

数据显示，10月产销量分别为255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11.0%和12.5%。产销已连续7个月呈现增长，其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。

1-10月，汽车总体产销分别为1951.9万辆和1969.9万辆，同比下降4.6%和4.7%，降幅继1-9月继续收窄。

10月新能源汽车销售情况

在出口方面，10月汽车出口10.9万辆，环比增长10.1%，同比增长25.7%。今年1-10月，汽车企业出口72.8万辆，同比下降12.7%。

重点企业集团市场集中度下降。1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1763.5万辆，占汽车销售总量的89.5%，低于上年同期0.3个百分点。

对于汽车行业未来发展态势研判，中汽协总工程师许海东表示，随着消费信心持续回升，叠加双十一、车展及新能源汽车下乡等活动，市场需求恢复保持稳中向好态势。前10个月累计产销量降幅已收窄至5%以内，全年汽车销量降幅同样有望控制在5%以内。

不过中汽协也提醒，当前，国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性因素较多，国内疫情外防输入内防反弹压力依然不小，这也将对进一步巩固市场需求带来一定风险。

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⑥ 中汽协：2020年10月新能源汽车产销破16万辆

11月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布2020年10月汽车工业经济运行情况。数据显示，今年10月，我国汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆，环比增长0.9%和0.1%，同比增长11.0%和12.5%。可见，尽管受国庆和中秋双节假期影响，10月有效工作日有所减少，但汽车市场需求依然延续了快速增长势头，当月产销环比和同比均保持增长。

图片来源：中汽协

数据显示，10月新能源汽车产销双双超过16万辆，创单月历史新高，环比和同比继续保持快速增长，分别达到16.7万辆和16.0万辆，环比增长19.6%和13.9%，同比增长69.7%和104.5%。

1-10月，新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅较1-9月大幅收窄9.5和10.6个百分点。其中纯电动汽车产销均完成71.9万辆，同比分别下降12.2%和6.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成19.5万辆和18.1万辆，产量同比增长4.6%，销量同比下降7.4%；燃料电池汽车产销分别完成647辆和658辆，同比分别下降53.5%和50.4%。可见在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销降幅较1-9月已有了明显收窄；插电式混合动力汽车产量结束下降，开始呈现小幅增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 连续6年中国新能源汽车产销全球第一，新能源在未来会是趋势吗

新能源汽车在未来肯定是发展的趋势，新能源是我们国家重点关注的行业，而且也是很多公司正在进行研究的一个行业。

最近几年我们国家都在强调环保的重要性，而且我们也已经明显的感觉到了空气质量在不断的下降，我们国家在未来肯定是会想方设法的提高空气质量的。汽车尾气对于空气所带来的影响是非常大的，所以我们国家才会在新能源汽车行业进行大量的投资的。

环保将是我们国家发展的一个目标。

只要明白我们国家在未来更加注重环保，就可以发现新能源汽车行业也是能够获得更好的发展的。怀旧想要获得更好的保护，就必须要在新能源汽车上面下功夫，毕竟传统汽车对于整个社会的空气质量的影响比较大。

我们国家的新能源汽车行业已经获得了比较不错的发展，而且新能源汽车产品已经进入到了市场，很多普通老百姓都有能力购买新能源汽车的。只不过现在的价格依然是偏高一些，在未来经过研究之后，肯定是能够经历价格的。

⑧ 我国新能源汽车产销量同比稳步增长，这和我国的政策有关系吗

这和我国的政策肯定是有一定的关系，因为我国对新能源汽车这个板块的支持力度比较大，像一些新能源汽车的购买中都会有一些政策的优惠，尤其是对那些国产的新能源汽车来说，这个销量是在不断的上涨，因为我们现在获取的价格是要比原价更低的，所以也吸引了非常多的人来购买，这确实和我国的政策有着一定的关系，因为我国的政策也支持新能源汽车的大力发展，所以也是这个产量和销量都在同比的增长，这样的情况实际上是非常好的。