电动汽车胎压系统故障怎么解决

❶ 胎压系统故障怎么处理

汽车通常都会装有胎压监测器，通过比较汽车四个轮胎之间的转速，来判定轮胎压力是否正常。如果胎压过高或过低，系统会自动报警，汽车仪表盘会显示胎压报警灯，用以提示驾驶者汽车出故障需要及时维修。

胎压过高或过低都会导致胎压报警，通常情况下，肉眼是比较难观察到胎压异常，除非是很严重的情况下。建议最好随车配备一个胎压表，当胎压报警时，可通过胎压表检查轮胎的胎压情况，而如果胎压没有异常的话，那就可能是胎压系统故障，复位即可。

❷ 胎压监测系统故障怎么消除

如是因为胎压过低导致的报警，建议您检查轮胎是不是有漏气的迹象，如果胎压没有问题，那就应该去4S店检车胎压传感器。

一般消除胎压监测报警灯的方法有三种：一种是检查并确定胎压是否正常，如有问题请调整到标准胎压，然后上路跑上几公里，一般这时候电脑会自动修正复位。

另外一种是在确认胎压正常的情况下，到汽车服务店进行胎压传感器检查并消除故障码。第三种则需要在中控台找到设置键进行手动复位，一般是按下SET键。

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮

若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高

通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮

这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

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胎压监测的作用：

1、预防事故发生。

行车安全最重要，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶人采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

2、延长轮胎使用寿命。

有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示，在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10％，轮胎寿命就减少15% 。

3、使行车更为经济。

当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30％，油耗将上升10％。

4、可减少悬架系统的磨损。

轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减振效果减低，从而增加车辆减振系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬架系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成制动跑偏，从而增加悬架系统的磨损。

❸ 胎压监测系统故障是怎么回事

汽车的胎压监测系统存在故障的时候一般说明，汽车的轮胎气压不足或者气压太高引起，也有可能是轮胎漏气、传感器信号不好、胎压检测系统故障等多个原因导致故障显示，需要去4s店检查具体的故障信息。

汽车在行驶过程中的检测的传感器的信号不好，有外部的干扰、发射强度低、接收器灵敏度不够等导致的。如果在停车状态下还是没有显示，因为是传感器故障了，需要检查传感器。

1、传感器可能存在的原因是检测模块电池没有电了，需要更换新的检查模块。

2、或者有东西挡住了没有检测，需要清洁检测模块。

3、与汽车配对失败了，可以自己重新配对部分的需要去4s店进行专业的配对。

4、汽车胎压监测的模块损坏，需要更换一个新的检测轮胎。

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监测轮胎胎压的作用

1、防止汽车事故的发生。一直监测着汽车轮胎的胎压，可以有效的预防轮胎突发的危险，及时提醒驾驶人采取相应的措施，避免事故的发生。

2、延长轮胎的寿命，保证汽车轮胎在正常的胎压和温度进行工作，胎压一致可以有效的减少磨损，汽车的行驶更加的平稳，不会发生跑偏等现象。

3、减少对汽车悬架的磨损。

❹ 突然显示胎压系统故障，是什么原因，在线等

1.车辆电瓶被断过后四个轮胎胎压值显示--，此时不需要进行维修，正常行驶车速大于20KM以上，20分钟后胎压显示恢复将正常。
2.轮胎学习过程未完成，车辆行驶20分钟后胎压仍然无显示，或部分无显示，这时需要到进行胎压传感器重新学习读入。
3.更换胎压传感器，相应的轮胎显示--，此时需要进行胎压传感器重新学习读入。
4.改装的电器系统，或外加装的DVD系统，发出了干扰信号，干扰了接收器接收胎压传感器信号，由于其干扰信号较强，必须要排除电磁干扰，并且要注意玻璃贴金属膜，门禁与磁卡也有屏蔽或干扰的现象。
5.胎压传感器在补胎拆装过程中由于操作不当造成胎压传感器有机械性损坏，相应轮胎显示--，需更换胎压传感器，并进行胎压传感器重新学习读入。

❺ 胎压检测系统故障是怎么一回事

胎压监测系统简称TPMS，是汽车电子系统中非常重要的一个部分，胎压监测系统包括间接式TPMS和直接式TPMS，Garmin（佳明）1320属于直接式TPMS，是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来测量轮胎的气压，通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，有胎压监测系统，汽车会安全很多。

Garmin(佳明)公司在GPS导航领域中，是全球PND市场占有率第一，是全球卫星定位系统产业的霸主，是连续数年荣获《福布斯》杂志评选为全球2000大企业之一。据《福布斯》2009年调查， Garmin(佳明)公司总资产29.2亿美金，收益达7.3亿美金。2007到2009连续三年PND全球销量第一， Garmin(佳明)GPS的产业链无处不在。据统计，全球每10个手持式GPS中，就有7个是Garmin(佳明)制造，非常牛的一个品牌。1320也是大陆唯一一款带有胎压监测功能的导航仪。

❻ 显示胎压系统故障是什么原因

原车装配的胎压监测多为间接式的胎压监测，间接式胎压监测实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对胎压进行监测的辅助安全设施。它会受到路面、胎温、装载等因素干扰（例如：过高/过低车速、制动、冰雪路面、横向陡坡等）。

这种胎压监测在经过初始化后需要行驶一段里程（50Km以上）来完成自学习，才能很好的发挥功能或作用。而后装市场的无线独立的胎压监测（如伟力通）。

是直接将传感器装在气门嘴上，每4秒监测一次胎压，一有异常立即报警，大大提高了报警的准确及时性，其报警的形式也有多种：如低压报警、高压报警、快漏气报警、高温报警等。

胎压监测系统简称TPMS，是汽车电子系统中非常重要的一个部分，胎压监测系统包括间接式TPMS和直接式TPMS，Garmin（佳明）1320属于直接式TPMS，是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来测量轮胎的气压，通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。

当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，有胎压监测系统，汽车会安全很多。Garmin(佳明)公司在GPS导航领域中，是全球PND市场占有率第一，是全球卫星定位系统产业的霸主，是连续数年荣获《福布斯》杂志评选为全球2000大企业之一。

据《福布斯》2009年调查， Gar迹孩管绞攮悸归溪害娄min(佳明)公司总资产29.2亿美金，收益达7.3亿美金。2007到2009连续三年PND全球销量第一， Garmin(佳明)GPS的产业链无处不在。

据统计，全球每10个手持式GPS中，就有7个是Garmin(佳明)制造，非常牛的一个品牌。1320也是大陆唯一一款带有胎压监测功能的导航仪。

❼ 胎压监测故障怎么解决

汽车通常都会装有胎压监测器，通过比较汽车四个轮胎之间的转速，来判定轮胎压力是否正常。如果胎压过高或过低，系统会自动报警，汽车仪表盘会显示胎压报警灯，用以提示驾驶者汽车出故障需要及时维修。

如果汽车仪表盘的胎压报警灯亮起，但观察轮胎未见异常，可能的原因如下：

1、可能是轮胎极为缓慢地漏气，漏气的现象极其不明显，肉眼无法观察。通常报警灯亮起时，驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎，如果现象不明显，则会使驾驶者产生错觉。

2、系统出现故障，误报。因为某些原因，传感器或者接收器模板坏了或者线路坏了，从而导致检测胎压错误。

3、当车辆长时间行驶之后，轮胎的温度会变高，由于热胀冷缩的作用，轮胎的胎压也会随之升高，如果单单用肉眼观察的话，可能看不出什么异常。待轮胎自然冷却之后，胎压报警可自动消除。

无论汽车胎压系统是否出现故障，当轮胎胎压报警灯亮起时，驾驶者都应该第一时间安全停车靠在路边，检查轮胎是否出现故障。如果发现是胎压系统出现故障，导致误报而引发胎压报警，出现这种情况可直接消除胎压报警灯即可。汽车控仪表的设置中有按钮 SET 键可以进行胎压复位，手动熄灭报警灯。

胎压过高或过低都会导致胎压报警，通常情况下，肉眼是比较难观察到胎压异常，除非是很严重的情况下。建议最好随车配备一个胎压表，当胎压报警时，可通过胎压表检查轮胎的胎压情况，而如果胎压没有异常的话，那就可能是胎压系统故障，复位即可。

❽ 汽车胎压监测系统故障是什么意思

汽车胎压监测系统故障的意思是汽车胎压监测系统不能执行规定功能的状态。

❾ 汽车胎压监测系统故障是什么意思

意思就是胎压检测初始化系统出现问题，不能执行规定功能的状态，这种情况下必须返回维修店维修！

胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。

胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。

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胎压监测系统可分为两种：

一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；

另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

对于间接系统来说，同轴或2个以上 轮胎缺气的情况无法显示；车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性（有无误报、错报）以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。

❿ 汽车胎压报警灯亮了是怎么回事该怎么办

汽车胎压报警灯亮了是怎么回事？该怎么办？

作为一个轮胎行业的从业者，汽车胎压灯亮了，证明轮胎中必然有轮胎漏气，这个时候就需要停车检查。

胎压监测功能分为两种，一种是直接式胎压监测功能，另一种是间接式胎压监测功能。

1、直接式胎压监测在每个轮胎的气门柱下面都装有一个胎压传感器，直接式胎压监测多应用于美系车，好处是可以直接读出轮胎的压力，当某只轮胎损坏的时候，可以非常清楚明确的知道是哪一只坏了，便于检查。直接式胎压监测功能在拆装轮胎的时候要格外的小心，不然非常容易将传感器刮坏。

不管是直接式胎压监测还是间接式胎压监测，发生误报的可能性相当的小，一旦胎压灯报警，建议及时的下车检查，并且尽快到能修补的地方进行修补。