吉利电动汽车补贴多少

⑴ 吉利汽车帝豪新能源优点怎么样

吉利新能源18年出的两款车 车型都很不错，相比同期上市新能源汽车，真的不是一般的好看。而且续航里程也够用，不管是家用上班还是出游远行都很合适，上周去瑞意达试驾了一下，内饰空间很大，性价比很高。

⑵ 吉利新能源车多少钱

20多万得

⑶ 新能源车补贴，真的难以割舍么

电动汽车百人会上，某主管汽车的领导对新能源汽车补贴退坡“透露”了一些信息，意思是说，今年新能源汽车补贴不退坡了，全场欢欣鼓舞，但很快，工信部出来“辟谣”并发布了正式消息……

我和我的补贴一刻也不能分离?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 吉利帝豪S∪V新能源汽车续航400至500补贴后每辆车多少钱

具体可以问下销售人员

⑸ 吉利新能源再添猛将 星越ePro上市 补贴后17.58万元起

吉利星越ePro新车共推出2种纯电续航里程共计4款车型，相比于纯燃油版吉利星越，星越ePro在外观方面几乎没有太大差异，仅是在细节设计上采用了不同的处理方式，让ePro版本车型有了更多新能源车元素。

近日，人民车市从官方获悉，吉利星越ePro车型正式完成改款上市，新车将分为4款车型与2种NEDC纯电续航里程版本，分别为56公里以及80公里，补贴后售价区间17.58-21.68万元。

动力方面，采用吉利P2.5混动架构，采用1.5升涡轮增压发动机与7DCTH变速箱，电池部分根据不同续航分为11.3kWh版本与15.5kWh版本。

总结

车辆作为新能源车在动力方面有着一定变化，同时在车辆智能化方面也有着很大造诣，包括采用更智能化的AI管理系统，更新了车辆的运算、管理、动能回收等8方面，让车辆拥有综合百公里1.2升超低油耗；此外充电方面也有所升级，能够使用快充，2种续航版本车型快充充满时间为1.5小时与1.9小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 吉利的新能源汽车中哪款车的性价比最高

▶吉利帝豪EV500补贴后售价13.58-15.98万
▶吉利帝豪GSe补贴后售价11.98-15.98万元
▶两车综合最高续航分别为500km和450km
最近，吉利旗下纯电动紧凑级车帝豪EV500正式上市，这款车是帝豪EV450的改款车型，这次共推出三种配置，补贴后售价区间为13.58-15.98万元，而且这款车的两种动力版本对应的综合续航里程分别500km和400km。
造型上它有吉利帝豪一贯的特征，延续了老款车型大气简洁的设计风格，前脸车标非常有辨识度，其它车身细节跟老款车型保持一致。

它的侧面腰线同样也是前低后高的设计，营造出了俯冲式的视觉效果。此外，它与老款车型的尺寸也保持一致，轴距依然是2650mm。

这款车的内饰设计跟老款车型保持一致，配置方面，像基本的蓝牙电话、语音控制、App远程控制等功能都有搭载，中控大屏也是8英寸。在安全配置上，ESP车身稳定系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、能量回收控制、智能胎压监测等主被动安全系统皆有配备。

动力则是这款车最大的亮点，虽然动力系统跟老款车型相同，同样都是最大马力163马力的永磁同步电机，但电池容量却有61.9kWh和51.9kWh两种版本，分别对应的NEDC综合续航里程为500km和400km。而且吉利官方还表示，这款车的能耗降低到了13kWh/100km（百公里耗电13度）。

同时，它具备放电功能，可以通过车内的220V电源接口给笔记本电脑、照明灯供电，非常人性化。
值得一提的是，吉利旗下又一款新能源车型帝豪GSe也正式上市了，这次它推出5款车型，补贴后售价区间为11.98-15.98万元，其NEDC续航里程由老款车型的353km提升至了450km。

⑺ 听说吉利出了一款GSe这个车是电动车么有人给我介绍下么

吉利旗下的第二款纯电动新能源汽车上市，命名为帝豪GSe。从名字上都可以得知，这是帝豪GS的纯电动版本，该车采用帝豪EV的三电系统，综合工况续航里程达到353km，补贴后售价区间为11.98-14.58万元。

⑻ 很多厂商研制新能源汽车，新能源汽车如何补贴才算合理呢

近几年新能源汽车产业红红火火，中国已成为世界第一新能源汽车产销大国，表面看似欣欣向荣，实际却暗藏腐败。

由于行业处于起步阶段，政府给予了大量补贴，推动行业发展，

但补贴本身就是助长劣币驱逐良币的毒药，虽然也有药字，可是重点在毒。

网上曝光了一部动画片，一部百分百抄袭日本《铁胆火车侠》的国产动画，恩，就是震惊全国的《高铁侠》。为什么叫做百分百抄袭？因为它是照着《铁胆火车侠》一帧一帧临摹下来的。

劣币驱逐良币是补贴本身自带的BUG，所有补贴都涉及到一个问题：怎么把钱发给这个行业最需要的人，而不是最想要的人。事实证明，这个问题永远不可能解决，发补贴的心怀鬼胎，领补贴的拼命迎合，辛辛苦苦花了十几亿去研发还不如骗补赚得多，谁还会专心做实事，反而搞得整个行业乌烟瘴气。或许政府觉得补贴是催化剂，补贴越多行业发展越快，可是现实是补贴越多，行业越乱，而如果补贴不能达到帮助行业发展的目的，那还是不要补了吧。

⑼ 吉利帝豪EV300纯电动车型，充一次电行驶400公里，它的价格贵吗

注意：帝豪ev300充一次电只能跑300公里！它的价钱，本人觉得在电动汽车里算是性价比高的了，本人购买的是精英款（中配），加上保险等费用，办齐了就14万多，还可以，而起如果你不急加速是可以跑到300公里以上的。望采纳！

⑽ 吉利帝豪纯电动车售价多少

现款帝豪新能源厂家指导价13.58-18.58万元，补贴后售价13.58-15.98万元