北京新能源小汽车指标申请人数

『壹』 北京超46万人申请新能源车指标，指标将如何配置呢

其实这个的话主要还是优先考虑那些没有，说的家庭对于他们可能更需要用车，而且这种方式也更有利于促进整个新能源车市场的消费。个人认为这种配置的方式也是比较科学的，而且现在有关政策也已经偏向于无车家庭，根据有关报道来看，现在的这些指标，除了分配给相关的单位和运车之外，剩下的80%指标都将向无车家庭优先配置。

其实从近些年来，我们可以看到新能源汽车已经成为了汽车行业的发展趋势，不久人人都将拥有一辆属于自己的新能源汽车，传统的汽油动力汽车也必将被新能源所取代。所以现在像这些无车家庭配置新能源车，也是为了促进整个汽车市场的扩张，拉动经济内需，提高整个汽车行业的经济增长。

『贰』 北京摇号新政来了，每人只能一个指标，新能源指标60%给无车家庭

12月7日，北京发布了小客车数量调控新政，新政将于2021年1月1日正式实施。

新政的发布施行是为了引导小客车合理有序增长，打到总量调控的目标。同时还优先照顾了有着迫切用车需求的“无车家庭”。除了上述说到的调整小编在这里还要跟大家再说下2021年度小客车配置指标数量计划不作调整，仍为10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。以上就是这次新政的主要调整内容，大家有什么想法疑问可以在评论上讨论一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 北京摇号改完以后我可以个人同时申请新能源和普通两个指标吗

不可以，个人申请只能是燃油和新能源汽车二选一进行摇号，申请新能源按着排号顺序发放。只有是你组成以家庭为单位摇号，才可以同时进行新能源和燃油车辆同时摇号。今天是上半年申请的最后一天了，来不及该的话，只能在下半年在申请了。

『肆』 请问北京有小客车摇号指标如何申请新能源汽车

根据指引直接申请就行了。现在北京的新能源车指标比较多，燃油车的指标是非常非常少的。

『伍』 新能源小客车指标申请人再超46万

在小客车指标摇号现场，北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年第5期摇号的基数序号总数。经测算，本期约3120人抢一个指标，中签难度再创历史新高。

经审核，截至2020年10月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3509124个有效编码、单位共有70117家；新能源小客车指标申请个人共有466453个有效编码、单位共有11887家。

在普通小客车指标方面，本期申请个人总数比上期增加约2.1万个，申请总数超过350万个，中签难度或继续加大。本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。

新能源小客车指标方面，今年8月1日起，北京面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。全部向符合条件的家庭配置。这或许一定程度上释放了部分家庭指标，解决了部分“无车家庭”用车问题。截至8月20日24时，小客车指标调控管理信息系统共接收到185884个家庭提交的申请。

据北京市小客车指标调控管理办公室消息，根据一次性增发指标配置流程，市公安人口部门和民政部门于近期对积分排序入围前2万的家庭进行了家庭成员亲属关系核查。截至9月30日，已经有11641个家庭通过了核查。

新能源指标一次性增发也对北京的汽车消费市场带来一定提振作用。国庆期间，各家新能源车企已争相推出优惠方案。如某品牌近期的北京消费季十月“国潮京品月”活动，发放10亿元新能源消费券让利新能源指标用户。根据优惠方案，凡是购买指定品牌的车主，单车最高可领取5万元消费券。特斯拉也在同期宣布Model3价格再降2万多元。

近几年，国家层面、地方政府方面，就不断有促进汽车消费的政策。像北京、深圳等限购城市，主要是推出限购增量的举措；同时给予购车补贴、新能源汽车优惠、减免电费、减免购置税等，其他城市还推出停车优惠等鼓励措施；各大车企也会推出一些购车优惠、汽车下乡等活动来推动汽车销量的发展。

北京小客车指标办在官网上回复市民问题时表示，积分排序入围前2万的家庭申请人，在增发指标配置流程结束前，不得参加本市任何形式的小客车指标配置。

北京小客车指标办表示，2021年向家庭配置指标的政策尚在研究制定过程中。建议市民关注小客车指标调控管理信息系统后续发布的相关信息。

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『陆』 北京超46万人申请新能源车指标，申请资格有哪些要求

随着我们国家的科技发展的越来越迅速，环境污染也越来越严重，污染环境的一个原因就是汽车尾气，为了保护环境，国家新推出了新能源汽车。

随着社会的不断进步，北京交通面临的问题越来越严峻，使用小汽车驾驶的出行人数也越来越多，尾气排放也越来越严重，国家方面对尾气排放管理也越来越严格。但是北京新能源汽车的指标在今年仅仅只增发了2万个，申请人数却达到了46万人，再创新高！

『柒』 北京新一期新能源车指标申请数超过48万，T3出行日订单突破100万

▎北京今年最后一期小客车指标申请情况公布，新能源车指标申请人数超过48万

今日，北京小客车指标调控管理办公室发布今年最后一期小客车指标申请情况。这也是《北京市小客车数量调控暂行规定》和《实施细则》政策实施前，北京市最后一次小客车指标配置。经审核，截至2020年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3559650个有效编码、单位共有72867家；新能源小客车指标申请个人共有487232个有效编码、单位共有12825家。据统计，本期普通车指标申请人数相比上期有所增加，中签难度或再增加。新能源指标方面，指标申请人数超过48万。

▎特斯拉中国回应“使用不合格零部件装车”：报道不实，逻辑错误

今日，一篇名为《特斯拉员工曝料上海工厂：按原标准放行没有车会通过质量检测》引起热议。对此特斯拉中国公关表示，文章不实，有很多地方有逻辑问题。这位特斯拉中国公关称，MoldeS系列都是进口的，上述文章中说是上海工厂生产的，“明显没有经过仔细推，不符合事实”。此外，特斯拉中国副总裁陶琳也疑似在其微博上隔空回应称，造谣抹黑是这个世界上最容易的事情之一。

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『捌』 北京小汽车摇号。2017年10月提交的转为新能源指标，为什么轮候时间是2018年5月

个人未中签的有效编码保留6个月，在保留期内自动转入下一次指标配置。

依据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第十六条规定：申请人可以在指定网站或者通过电话方式查询配置结果，小客车配置指标确认通知书可以由申请人自行下载打印或到各区政府设置的对外办公窗口领取，作为指标证明文件。单位未中签的有效编码，自动转入下一次指标配置，未中签的有效编码保留到当年12月31日，保留期满后重新申请。

个人未中签的有效编码保留6个月，在保留期内自动转入下一次指标配置，在保留期满后需要继续申请指标的，应在保留期满之前，登陆指定网站或者在各区政府设置的对外办公窗口进行确认，审核通过后，有效期将自动延长6个月。未在保留期满之前进行确认的，视为自动放弃指标申请，需重新申请才能参加指标配置。

(8)北京新能源小汽车指标申请人数扩展阅读：

小客车数量调控的相关要求规定：

1、经审核认定为无效编码的，指标管理机构在指定网站上说明原因。申请人对审核结论存有异议的，可以向相关审核部门提出复核申请。复核通过的，审核部门向指标管理机构反馈复核意见，由指标管理机构将其纳入下一次指标配置。

2、指标管理机构于配置指标当月26日组织指标配置，公证机构依法予以公证。配置结果和小客车配置指标确认通知书在指定网站上公布。现场配置时间或者地点因故发生变化的，由指标管理机构提前向社会发布。

『玖』 北京超46万人申请新能源车指标，具体如何申请

北京现在新能源车的指标越来越紧张，随着新能源车做的越来越好。大家购买新能源车的愿望越来越的强，今年北京新能源汽车指标申购的人已经达到了46万。而且这次北京针对多次摇号不中的人设置了特别的规则。就是申请新能源汽车，多次摇号不中的人，按照阶梯排队。参与多次摇号超过24次的为基数。超过24次的翻倍，超过36次的翻三倍。大大的增加了无车用户申请新能源汽车指标的概率。并且北京市的新能源汽车和汽油车是同时进行摇号的，两者只能选其一，这对于新能源汽车的申购者来说是一件好事。大大的提升了中签的概率。