雷军电动汽车轮胎多少气
1. 电动车轮胎气压一般充多少
轿车一般在2.3公斤左右,SUV一般在2.5公斤左右。
胎压过高的危害:
1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果。
2.导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低。
3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降。
4.车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命。
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大。
6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。
胎压过低的危害:
1.与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升。
2.造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素。
3.使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4.使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损。
5.轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎。
6.胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
2. 电动车轮胎充气一般几个气压
电动车自行车胎压一般为:200kp即2.0个大气压
1、一般2个大气压即可,夏天要适低一些,冬天适高一些。平常要注意对车胎的保养。
2、正新、朝阳轮胎,大都标注压力为300-350kpa,充气时不建议超过380,以提高安全性及舒适性。
3、新日、绿源等品牌电动车,大都采用正新轮胎,可参考第3点充气。采用其它品牌的轮胎,充气时以轮胎上标注大气为准,一般前轮250kP,后轮280KP即可。
经常检测胎压保证安全:
1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎也就是通常说的低压胎,只要扁平度不过低就行,用脚蹬下感觉有很大弹力,不是发软就正常。高压胎就是有内胎的斜交胎,从正面看胎肩部位不突出,俗称的“不涨腮”,侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音,感觉过不很平的路面时的缓冲力,感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化,这些都是平常积累经验。
3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
以上内容参考网络-胎压
3. 电瓶车轮胎气压一般是多少bar
胎压一般是240-310kpa之间,这个压力能达到舒适性和安全性。比如“朝阳”牌真空胎,如下图,AT 250kpa指的是轮胎在冷却状态下胎压不能超过250kpa。电动车轮胎气压是多少也要根据前后胎和季节的不同而调整。夏天可以相对低一些而冬天高一些,而且一般都是前胎胎压要比后胎的低。
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电动车轮胎保养小常识
1、及时去除油污,油污会导致老化,变质,如果粘上油污要及时洗干净;
2、电动车不用时应打足气,长时间胎压太低会导致车胎开裂和变形,减少轮胎寿命;
3、不超载,电动车一般没有后轮胎的支撑架;
4、经常检查轮胎气门芯,保证胎压正常;
5、不放置潮湿处,会加速轮胎老化;
6、不放置于烈日下,可能会导致爆胎或者加速轮胎老化;
7、电动车如果长期不使用,应当用塑料袋等遮挡住。
4. 电动车轮胎的气压是多少
电动车胎压一般 后轮280KP即可。
一般前轮250kP。
建议夏天适当低点以免爆胎。
5. 汽车轮胎的气压是多少
这个一般气压都是在2.4帕,在汽车上都是在2.0到3.0范围之内。
6. 汽车 轮胎一般要充多少气
1> 并不一定要充相同的气压,但至少应保证同一轴上的车轮的胎压相同。因此每次给轮胎充气的时候,最好检查一下其余轮胎的压力。如果左右胎压不同,会影响车辆的直线行驶性能,并增加轮胎的磨损。
2> 见1,任何一次充气,都最好检查一下其他的轮胎气压。
3> 全新的轮胎的充气规定并没有什么不同,如果担心,可以在1天之后检查一下胎压,是否存在漏气现象,并重新调整充气压力到规定值。
4> 充气多,则轮胎的缓冲效果变差,方向盘的路感会比较明显,同时可以减少滚动阻力,在一定程度上达到节油的效果。其缺点是与地面的附着性能变差,制动和转向时的性能会变差,降低安全性。充气少,则刚好相反。
5> 充气压力应按照制造商的规定,因为这是综合考虑了安全性和经济性、舒适性等方面做出的选择。当然有些低水平的制造商只是因为别人这么选择就如此规定,那就没有办法了。可以根据自己的驾驶习惯和感受、车辆的经常性使用条件,适当的进行小幅度的调整。但无论如何不要超过轮胎上标注的充气压力,否则可能产生严重的安全事故。
7. 汽车轮胎应该打多少气压
车辆正常胎压范围是在2.3~2.5左右合适,主要是夏季气温高最好不要超过2.5。
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
合适的汽车胎压
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:
标准型轮胎:2.4-2.5bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
最高气压:不应大于3.5bar
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胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
8. 汽车轮胎的标准气压是多少
通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa
1、普通汽车轮胎标准气压最好是:冬季前轮为2.5kg,后轮为2.7kg。
2、夏季前轮为2.3kg,后轮为2.5kg,这样既可保证安全的驾驶和舒适性,也能使油耗降到最小。
3、小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的,就是不论你的车是轿车还是越野车,轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间,根据具体的使用情况来调整的。
4、一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间,再具体点是在2.3公斤/平方厘米。
5、新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘,那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。
6、轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值,低于2.5公斤/平方厘米,高于1.9公斤/平方厘米,轮胎比较软,轮胎抓地好,轮胎有一定的减震效果,但油耗略有增加。
7、高于2.5公斤/平方厘米,低于3.5公斤/平方厘米,轮胎比较硬,轮胎抓地差,轮胎减震效果较差,但油耗略有下降。
8、建议各位车主检查一下自己的车胎压力,保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间,最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米,这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度,以及使轮胎达到最佳的工作状态。
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一、胎压过高的危害
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果;
b.导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆;
d.车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;
e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;
f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。
二、胎压过低的危害
a.与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;
b.造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;
c.使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;
d.使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损;
e.轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎;
f.胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。