电动汽车提速快还是油提速

『壹』 电动汽车为什么比燃油汽车提速快，什么原因

因为电动汽车可以瞬时提供大电流所以提速快，要论持久还是燃油车😃

『贰』 汽车的提速是给油的快慢还是给油的多少

汽车速度与档位和油门都有关系。区别在哪里呢，打个比方，一档油门踩到底，可能速度只有60，五档的话可能要飚到150。.没事的话可以研究下变速自行车！你就明白了。当自行车前齿轮和后齿轮等同的时候（相当于汽车低档位），蹬起车来十分省力，但是速度很慢。当前齿轮比后齿轮大很多的话（相当于汽车高档位），蹬起来比较吃劲，但是速度很快。这和汽车的道理是一样的，齿轮就相当于变档，使力就相当于加油。至于什么速度变成什么档位的话，就靠你自己摸索了。为什么要换速呢，还拿自行车给你举例，当前齿轮和后齿轮大小相当的话（相当于汽车低档位），速度会慢，你想车子加速，你就要加速的蹬车，是齿轮转速加快，那你是不是很累？这就相当于你汽车挂低档位，想加速不变档，却猛踩油门，那车是不是很累，后果就是转速太高，发动机过热，容易爆缸。

『叁』 纯电动车和燃油汽车起步哪个比较快一点

那也得看什么型号的呢，有些型号的纯电动汽车是要比燃油车快很多的

『肆』 为什么电动车和燃油车比，普遍加速快，极速低

因为电动车的启动力矩大,燃油车的启动力矩首先要克服发动机自身的连杆和活塞及F发动机系统带动的其他系统冷却系统等们需要克服的阻力大。

『伍』 为什么电动车比燃油车加速快

电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩，伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势，所以通常电动机在达到额定功率（额定转速和扭矩）的时候，输出扭矩也就不再改变。如果继续增大转速，电动机的“反电动势”会产生电流抵消它的输入电流，所以扭矩会进一步衰减。
内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩，随着转速的上升扭矩也逐渐增加，它们成一个正比关系。且当内燃机，尤其是采用了涡轮增压技术的内燃机，输出扭矩上升至最大值时在一定转速范围会保持恒定输出，只有当转速进一步升高时扭矩才会出现衰减。
电动车就像是一位百米短跑运动员，从静止到加速有着极强的爆发力，但是这样的选手所能适应的项目也就是100米和200米的比赛。这也就解释了为什么电动车启动加速很快，但随着车速的逐渐升高，加速变得越来越乏力，毫无后劲，且伴随着行驶速度的提高能耗也越来越高。
而内燃机车几乎一切都与电动机相反，它就像一位中长跑运动员，甚至是马拉松，虽然在发令枪响的一瞬间没有那么强的爆发力，可是随着比赛的进行它会逐渐进入状态且可以长时间保持。这恰恰符合了内燃机车静止加速没有电动车快，但是只要有一定的距离和时间，最终获胜的还是内燃机车。

『陆』 汽车电动跑的快还是喝油跑的快

起步和均速是不一样的，起步 电车块

『柒』 电动汽车，最快可以跑到多少马力啊跟汽油汽车比谁跑的更快啊

有一点关系，其实汽车的功率的大小与汽车的进气量有关，好比运动员的肺呼量，比正常人要大的。而电控发动机是根据进气量配比一定的汽油。

『捌』 将来的电动汽车，充电速度能和加油速度一样快吗

现在的电动汽车迟迟不能普及的主要原因，都取决于电池的问题，因为电池自身的原因，比如:电池对电量的衰减，电池对温度的影响，还有电池的老化周期等，都是制约电动汽车发展的最大障碍。

虽然不同路况下行驶的里程数据会与企业宣称的数据有出入，我有一辆长安E60纯电动的10座大型客车（10座却是大型，你懂得），充满电行驶里程是170公里，冬天行驶距离更短。用220V需充15个小时，用充电桩也要3.5小时才能充满电。虽然现在高速公路服务区里都能充电，楼主你说的就是增程式电动车，或者说跟插电混动车类似。

如果你是摇不到号，是不能买电动汽车直接加装汽油发动机，一个是非法改装是违法的，你这车都没法上路，更别说跑长途；第二就是自己加装汽油发动机，有电动三轮、两轮车这么干的，正儿八经的电动汽车没人这样做。因为前两者本身所需功率小78v1200w算大的，电动汽车呢？已微型车为例:功率30Kw,额定电压320伏。一般的能放进后备箱的最大的发电机才5Kw380v

『玖』 电动车真的比燃油车加速快吗为什么

它的加速度确实是要快，因为电能转动能比燃油转动容的速度就要快的多。

『拾』 为何电动汽车百公里加速比一般的油动车快

电动汽车驱动主要靠伺服电机，燃油车靠的是内燃机。相同输出功率的两种车辆，伺服电机的响应速度比内燃机要快很多。