电动汽车靠什么发电

❶ 新能源纯电动汽车小电瓶的电是怎么来的，是像汽油车一样一行驶就发电还是靠大电瓶去给小电瓶充电的

靠打电瓶给小电瓶充电，加装的功放功率不能太大，不然影响里程。望采纳

❷ 汽车里的电是怎么来的是靠电池发电还是发电机发电

汽车电瓶存电,汽车发电机发电.就是这样.

❸ 汽车发电机是靠什么发电的啊

发电机转子是一个线圈，由两个碳刷和两个滑环来供电（直流），周围是一些极爪，当转子线圈被励磁时，极爪就会形成南、北、南、北......的磁场（磁场极数由极爪的数量而定），转子在皮带的驱动下，磁场切割三相定子绕组，产生三相交流电，交流电再经过二极管桥式整流，变成直流电。其中励磁是通过一个调压块来实现的，如果电压过高，它就会减少励磁量（由可控硅控制通电的时间比例），电压过低就加大励磁量，维持一个恒压。
所以说，如果极爪上有剩磁，它就可以自身进行放大，输出额定电压。如果剩磁用完，它就只能通过蓄电池供电励磁，再反过来给电池充电（发电机输出电压一般在13伏以上）。

❹ 能自发电的电动车是什么原理

任何一个电动机都可以作为一个发电机使用，当给它通电时，他可以将电能转化为机戒能，当用别的动力带动他旋转时，他就可以作为一个发电机使用，发电时需要一个条件，就是要能够建立起磁场，一般靠电机的外加电压、剩磁、永久磁铁等办法解决。电动自行车一般为永磁式电机，所以可以在下坡、滑行、或用人力蹬车时发电，把发的电冲进蓄电瓶中。

❺ 汽车到底是通过什么发电,来给电瓶充电和支持各种电气设备的.

发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机。汽车发动机带动发电机运转产生电能。原理：
1.在发电机内部有一个由发动机带动转子（旋转磁场）
2.磁场外有一个定子绕组,
绕组有3组线圈(3相绕组)，3相绕组彼此相隔120度
3.当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线（或者说使电枢绕组中通过的磁通量发生变化）而产生电动势。产生的交流电是靠六只二极管组成的三相桥式整流电路变为直流电的。然后输出给汽车电器设备。

❻ 电动汽车现在工作的时候能用什么样的发电机给电瓶充电不懂得别来

老兄，电动汽车只能在停车状态时对蓄电池充电的。充电电源是电网交流电。当然先进的车可在刹车（或下坡）时利用电动机回馈的电能向蓄电池充电。

❼ 混合电动汽车大多采用哪些类型的发电机

大部分采用永磁同步电机。这种电机既可以当驱动电机。在你踩刹车的时候还可以变成发电机。谢谢，希望帮助到你，请给个采纳。

❽ 电动车怎么发电

电动车的电机反过来就是发电机，你使劲推车子走，电机就有电发出来，去掉现有电路，接上用电器就能接收到电能。

❾ 都说电动汽车较环保，那么，请问：电不是由煤转化来（我国约75%的电能是由火力发电厂产生的）的吗

目前，转换成电能的方式有很多种，燃煤发电是一种，还有清洁的核能、风能、太阳能发电，只要有人类在的地方就会有污染，电动汽车真能说是相对减轻了对环境的负担，请采纳，谢谢！

❿ 电动汽车自带发电机吗能一边走一边发电吗

5KW低速电动汽车增程器

有些电动汽车车厂在出厂前是会安装好增程器发电机的，有的需要自己购买后自己去安装。安装增程器后主要用来增加续航里程，是电瓶没电时非常好用的应急设备，电动汽车大约3.75L油可以多跑100公里。增程器在电动汽车行驶过程中90%的发电量经过电瓶后给电机使用消耗掉，10%的发电量会给电瓶充电，所以增程器是电动汽车边走边充电的设备。

电动四轮风冷增程器可连续工作3H左右，水冷的可以达到5H左右。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。