新能源燃料电池汽车不采用什么作为燃料

Ⅰ 新能源汽车是什么意思，不用加油啊

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

Ⅱ 新能源汽车是采用什么作为动力来源的

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年10月，国务院常务会会议通过了《新能源汽车产业发展规划》。《规划》表明，2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。

(2)新能源燃料电池汽车不采用什么作为燃料扩展阅读：

新能源汽车的发展阶段：

第一阶段：电动汽车诞生。1834年英国人Thomas Davenport 发明的第一辆蓄电池汽车是世界上最早的电动汽车。

到了20世纪初，美国汽车市场上电动汽车、内燃机汽车和蒸汽机汽车各占三分之一的份额，1910 年，随着内燃机汽车开始采用大规模流水线生产，成本大幅降低，而电动汽车由于续航里程短、充电站等基础设施不完善，使得电动汽车一度退出市场。

第二阶段：电动汽车重获重视。进入20世纪60年代，美国政府由于数千万辆汽车对城市空气的严重污染，重新对电动汽车加以重视。

20世纪70年代初，欧佩克石油禁运危机之后，汽油价格一路飙升，西方对电动汽车的兴趣也愈加浓厚。政府对电动汽车研发增加拨款，各地纷纷建立研发基地，导致了第二轮电动汽车研发高潮的到来。

第三阶段：混合动力等其它车型的发展。随着人们对可持续发展认识的提高，越来越多的知名公司投入到混合动力和纯电动汽车的研发上面。

随着混合动力汽车车型的不断增多，产销规模的逐渐增大，许多车型表现出了良好的节能与环保性能，这标志着混合动力汽车市场已经成熟。国外汽车厂商于1965年设计出了世界上首款氢能汽车，中国也在1980年成功地造出了第一辆氢能汽车。

第四阶段：纯电动车市场化发展。1994年1月，当时世界上最好的电动车进入测试阶段。4年之后，技术上逐渐成熟的电动车进入了试运行阶段。到1996年美国已经开始制造并销售电动汽车。这是一家大型制造公司用现代化批量生产的方式推出的第一款电动汽车。

2008年11月，纯电动汽车迎来新的春天。包括欧美和中国在内的主要汽车市场国家纷纷将纯电动汽车列为未来发展的主导方向。

Ⅲ 新能源汽车的主要燃料是什么

你好，根据你的描述，新能源车的燃料一般是电池作为驱动力的，如果说是混动的话，那么肯定是有发动机是以汽油作为燃料的，望采纳，谢谢。

Ⅳ 以下（）选项不是新能源汽车A.纯电动汽车 B.混合动力汽车 C.燃料电池汽车 D.内燃汽车

内燃汽车不是新能源汽车。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。

Ⅳ 汽车燃料电池汽车是新能源吗

我觉得只要不是柴油，或者是汽油，不是传统的燃油，都可以叫做新能源

Ⅵ 汽车为何不用燃料电池驱动

燃料电池汽车固然有很多优点，如无污染、高效率、低噪音等。但是燃料电池汽车也有着一些致命缺点以至于短期内很难商业化产。
目前为止，最有希望代替传统内燃机作为汽车驱动设备的质子交换膜燃料电池，它具有寿命长、可用空气作氧化剂、工作温度低、驱动迅速都优点。但是，其核心部件，质子交换膜的成本是非常高的。目前使用最为广泛的美国杜邦公司开发的Nafion膜的价格在600美元每立方米，相当于120美元每千瓦。
质子交换膜燃料电池使用的催化剂主要是贵金属Pt，其成本目前水平一般为500美元每千瓦。Pt的利用率也非常之低，一般在20%左右。因此还需要很多工作来改进催化剂的使用。
此外氢气在燃料电池车上的储存也是一大难点。国际上一般有五种方法：
1、高压氢气储存。存在问题：高压容器本身就需要特殊的照顾与维护，况且容器中装的是易燃、易爆、易渗漏的氢气，车祸时可能有严重的后果。另外成本非常高。
2、液态氢气。存在问题：夜氢是密度仅为0.07kg/L(-253摄氏度）的液体。很显然，由于低温容器的热漏损及液氢的生产、储运、运输、向车上加注和氢液化必须消耗大量的能量等问题，使得目前实施规模化的车载液态储氢是非常困难的。
3、金属储氢。存在问题：金属氢化物费用极高；容器要耐高压，还要有足够的换热面积，能够迅速的传递吸氢和放氢反应过程中释放或者需要的热量。
4、活性炭吸附储氢。存在问题：需要高压（4.2MPa)和低温(-192 'C)。
5、碳纳米材料储氢。存在问题：纳米碳管有较高的储氢容量，但是其放氢难，放氢容量低，放氢速率低，实际应用困难，并且价格昂贵。

综合以上理由，燃料电池驱动的汽车要商业化生产还有很长的一段路要走啊。。。

Ⅶ 新能源汽车燃料有哪些

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：
1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。