电动汽车央视网

⑴ 电动车排名,电动车十大品牌

综上所述，通过以上十个方面综合来看，可以总结得出电动车的十大品牌：
1、深圳松吉
2、新日
3、爱玛
4、雅迪
5、速派奇
6、小鸟
7、绿源
8、台玲
9、比德文
10、洪都
有些品牌像阿米尼、捷安特、苏杰、森地、新飞、澳柯玛、英克莱这些在北方品牌，像南方的王派、欧派、绿佳、绿驹、星月神、小飞哥等，有些朋友或许会觉得没有进前十名感觉不爽，但是他们在全国市场目前还难有重大突破，还局限于去品牌的发展，向全国品牌过渡还需假以时日。尤其像富士达，分为邦德—富士达和东方—富士达，实力、渠道、市场均受到影响，需要从头再来。
还有朋友会觉得像雅马哈电动车、永久电动车、千里马电动车、凤凰电动车、济南轻、重电动车等由摩托车、自行车转战电动车行业的品牌应该不错，但在电动车行业里他们远远没有他们本来行业里那么强大，还处于积累阶段。
还有一类就是像迪鼠、大陆鸽等这些电动车行业第一批诞生的强劲品牌，他们的辉煌已经被淹没，他们的时代一去不返，想要重返领导者行列，还需要不断地奋力追赶。

点下面参考资料看看
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⑵ 中国电动车十强企业

是这个吗？行业评比数据哦：2010年中国轻工业电动自行车行业十强企业
江苏雅迪科技发展有限公司
山东比德文动力科技有限公司
浙江绿源电动车有限公司
山东英克莱集团有限公司
上海立马电动车制造有限公司
捷安特电动车（昆山）有限公司
天津爱玛科技有限公司
江苏新日电动车股份有限公司
浙江千喜车业有限公司
青岛澳柯玛电动科技有限公司

⑶ 央视网年度电动车评选的奖项设置

□ 2010年度十大消费者喜欢的电动车品牌
□ 2010年度十大消费者信赖的电动车电池品牌
□ 2010年度电动车行业十大配件品牌（电机、控制器、轮胎等，不含电池）
□ 2010年度电动车行业十大最具发展潜力品牌
□ 2010年度电动车行业十大风云人物
□ 2010年度电动自行车下乡十大创新产品（含整车、电池）

⑷ 央视网2010年度十大电动车品牌,有哪十大品牌，

爱相识、情亦悲，
亲爱的蛇……我盘作一堆令人目眩！
空无所有。
意识到我们干的一切事情
也许亮光会是一个新的暴君。
她的一么把钥匙是否还在哈哈

⑸ 电动车十大品牌有哪些

电动车十大品牌有：旭派、淮海、绿源、松吉、新日、台铃、雅迪、爱玛、赛格、新蕾。

1、旭派

旭派电池是全球高品质电动车电池领导品牌！全球三大电动车电池供应商之一。专业从事电动车电池生产研发20年。

旭派电池的前身是“振亚电池“，属浙江长兴博能环保电源电器有限公司的核心品牌产品。旭派已经建立成完善的市场覆盖体系，产品销售网络遍布大陆、港澳台等国内市场及亚洲、欧美、非洲等国际市场。

2、淮海

淮海是电动车品牌，隶属于淮海控股集团有限公司，总部地址位于江苏，占地面积505亩。品牌商标于2009年11月27日向中国商标总局申请注册，于2011年02月21日正式注册成功。

淮海是国内电动三轮车品牌，品牌主要生产电动三轮车、电动篷车、摩托三轮车。

5、新日

江苏新日电动车股份有限公司，是主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售的大型民营股份制上市公司。

凭借高品质的产品和服务、雄厚的研发实力与强大的营销网络，在中国纯电动交通工具行业首家被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。

⑹ 央视2012年电动车十大品牌排名情况

雅迪
比德文
绿源
英克莱
立马
捷安特
爱玛
新日
千喜
澳柯玛

⑺ 御捷电动汽车在央视做广告了

电动汽车 属于新能源汽车，但是多少致约 一定的公里数，充电桩 没有普及开来，如果公里不多，可以考虑买。

⑻ 拜腾、赛麟、博郡均被央视点名 江苏省电动汽车产业该如何算账

?汽车记者，汽车视评，记录汽车

央视财经6月28日报道称，拜腾烧光84亿造不出量产车。

报道称，造车新势力的代表拜腾汽车已经陷入经营危机，拖欠员工薪资4个月之久。消息显示，拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。

信息显示，拜腾汽车自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。这意味着，拜腾汽车烧光84亿，却未能造出一台量产车。

地方政府领导视察赛麟

同样深陷泥潭的还有来自南京的博郡汽车。媒体报道称，博郡汽车前后融资十数亿人民币（主要出资人为国资），但仅造出了几台展车。目前，博郡汽车已经欠员工薪资高达7个月以上，上海办公室已无人上班，随时面临破产清算的境地。

天眼查信息显示，博郡主要投资人为中科招商、淮安园兴、中化国际（国资）、浦口高投（国资）等，创始人黄希鸣为美籍华人。

资料显示，同在江苏省的新能源汽车公司还包括：南京知豆、江苏敏安、前途汽车（苏州工厂）、理想汽车（常州制造基地）、陆地方舟（江苏）、康迪电动（枫叶汽车）、晶能新能源（南京），以及T3出行（采用车辆均为新能源）等，这些新能源汽车公司（或出行公司）都曾经或至今仍是江苏省重点项目，但拜腾、赛麟、博郡等新能源汽车的东窗事发，或为整个江苏省的新能源汽车事业蒙上一层阴影。

针对新能源汽车，行业共识是，未来中国能存活下来的新能源汽车公司仅3-5家。但2015年以来，中国打着“互联网+电动”的标签进入新能源领域的企业接近50家。截至目前，全国有近40家造车新势力，但有销量数据的仅有8家，分别是蔚来、理想、威马、小鹏、合众等，其中和江苏省有关的企业仅理想一家，江苏省内其他新能源汽车企业将何去何从呢？

栖霞视点今年3月9日刊登的“加速度！栖霞110亿FMC电动汽车项目竣工投产！”的文章称：FMC该项目投资110亿元，项目占地1200亩，设计总产能为30万辆，预计二季度实现量产目标。拜腾首款车型“M-Byte”2021年从中国向美国出口。

浦口发布20219年10月10日发布文章“总投资达269.7亿元浦口15个重大项目集中开工！”，文章称：芯郡标准化生产厂房项目，总投资45亿元，拟建成年产30万辆纯电动汽车生产基地，建成后，预计年纳税约2亿元，可带动约2500人就业。

“2021年从中国向美国出口”，“建成后，预计年纳税约2亿元，可带动约2500人就业”，当初的言之凿凿犹在耳边，转眼间这些企业即濒临破产倒闭。

从拜腾到赛麟，从前途（江苏）到博郡（南京），从当初的“出口美国、增加税收、促进就业”，到如今的集体失业，数千名员工被欠薪数亿，以及诸多上下游供应商纷纷被欠工程款项，不啻于一场灾难。

到底谁该为此负责呢？是企业家，还是负责招商引资的有关部门，又或者是身陷其中的员工们？恐怕只有身陷其中的人，才知道其中之况味。

以史为鉴。2008年发生在美国的次贷危机令人印象深刻，美国经济因此严重受挫，很多家庭陷入困境。但在事情之初，一些美国政客认为房屋所有权是实现美国梦的第一步，历届政府一直向银行施加压力，让银行为以前无力购买房屋的人提供更多贷款。

在金融创新和政治压力的联合推动下，当时的美国诞生了一种新型抵押贷款：首付很低，甚至为零。监管不力导致不法贷款人利用借款人获利——贷款人提供贷款，但不要求借款人提交相关材料，如收入证明或资产证明等。

买家数量的增加推高了房屋价格，导致市场过热。随后，美国历史上著名的“次贷危机”爆发，直接导致了有158年历史的银行——雷曼兄弟破产，由此触发了导致全球大衰退的金融危机。

如今，距离美国次贷危机差不多十年之后，中国的新能源汽车大热，巨量的资金涌入这个领域，但是谁才是那个能够真正创立一个有竞争力的新能源汽车品牌的实干家，没有人能够真正慧眼识珠。一大批逐利者顺势涌入，市场的辨识力在一片混沌中失去了方向，一场危机由此爆发。

幸运的是，这场新能源危机的规模，远没有美国次贷危机那么大。但如何收拾这个残局，考验着行业的监管者，以及每一个深陷其中的人。

对普通人来说，在正确的时机，选对正确的行业，选对正确的老板，意识到错误时及时止损，恐怕是这场危机能够教给他们的唯一道理。

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