09年威驰内饰

㈠ 09年威驰内饰怎么拆

先拆掉门内把手，然后用一字螺丝刀或是翘刀将车门内饰板翘起一条缝，用手使劲往外拉就拉开了。不过那固定内饰板的塑料卡子拆开后几乎就不能用了，要全部换新的。

中控台可以按照以下顺序逐步拆卸：

1、拆卸中央仪表组装饰板（收音机面板）：A.打开中控播放器最下面的小盖子，注意力度。B.打开播放器两边的盖子C.打开仪表盘前面的盖子D.拆开仪表盘两边的螺丝，拔掉左右2个排线，取出仪表盘，打开前后挡板，取下小线路板E.取下液晶板，注意力度，后面几个针脚很软的2、拆卸仪表组 1 号装饰板（仪表上面的大面板）。3、拆卸中央仪表组上装饰板（收音机左侧的那一小块儿饰板）。4、拆卸仪表组装饰板 1 号装饰件（左侧空调出风口下面那一长条饰板，拉开杯架后即可拆下）。5、拆卸仪表板 1 号调风器总成（带左侧空调出风口的横条饰板）。6、拆卸仪表组装饰板总成（仪表盘外的饰板）。7、拧下三个螺丝、断开两个仪表线束车头，取下仪表盘。

㈡ 丰田威驰的内饰差吗它的减震硬吗

优点：宽敞的内部空间；同级竞品中从容的动力；优异的性价比。

缺点：胎噪相对大，高速行驶时风噪也大，但是可以基本接受，准备抽空做隔音。

外观：喜欢侧面线条，记得第一次见侧面车玻璃，就感觉非常流畅，前大灯的设计也犀利了许多，但是看多了你会发现，整车很耐看，他属于外观不够惊艳

内饰：喜欢中控的设计，很时尚。皮质包裹的中控加门板显档次，尽管不是真皮。

空间：空间够大，同级别里面整车空间不是最大的，但是乘坐空间算是最大的，后排谁坐谁说大，也是选择的原因。

配置：多功能方向盘调节起来好使，音响听歌挺劲的，都挺好的

动力：有个开哈弗SVU的朋友试驾了一下我的车，说提速加速动力非常好，其实他还不知道，还没地板油呢

操控：方向指向精准，绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极，并且没有顿挫感，仅在起步换挡有轻微抖动，但是这属于正常情况。

油耗：很省油！8个油，做到这个数据我很满意。并且还有个好处，就是比较环保，我自豪

舒适：变速箱非常好用，适合家庭里面容易晕车的人乘坐，几乎完全没有毛病，当然还要看个人技术。唯一不好就是胎噪大一点，我想去做个全车隔音会改善，攒钱中---

配置：不是高配，很多都没有的，比较抠的，但在同级里头全系标配的车身稳定系统。

动力：发动机和变速箱的配合下，动力性能表现符合预期，相比同价位的变速箱车型动力来得更直接，深踩油门推背感也比较明显，

操控：足够了，对付一般的沟沟坎坎没有一点问题，通过性极佳

油耗：我新手上路，一公里7毛钱，估计以后还会降低的

舒适：一般吧，这个只能给4分走高速加上村里的坑坑洼洼的路开了4h，屁股还是稍微有点不舒服的

㈢ 丰田威驰的内饰塑料多吗它费油吗

优点：动力好，音响好。制冷快。

缺点：0~30km/h 提速很慢 好像走不动。

外观：外观上面比较的Q，不是所有人都能够接受这样的外观，也导致了销量一直上不去。

内饰：内饰中采用了中置仪表，缺点就是前面无法放置过多的东西，当然本人也不喜欢放东西，最多放一个防滑垫，毕竟多放东西，存在安全隐患。

空间：A0级别的车中，小威的空间是很有优势的，尤其是后排中间是平的，坐在中间座位比朋友的天籁还舒服呢。

空间：几款车对比，就这个貌似一点点的小车，能轻松装下爸妈，还是很大滴

配置：一般，有时会很纠结，九万块钱买这么小一车子，但转念想想，打工族挣钱不容易，省油才是硬道理

动力：1,5的动力很够用了，舍得加油也有推背感了。轻轻松松一百八九。

操控：换档很easy，再也不像考试车那样使出吃奶的劲儿来换档

油耗：前一千公里磨合期平均7.5升/公里，市区、郊区三七开。后期路况好的时候6.5个油。估计现有条件以自己的驾驶水平顶头百公里6个油。

舒适：舒适性的话感觉也还不错，这个价位的车你想很满意肯定也没有，感觉前排包裹性还不错，后面自己都还没机会坐，所以给不了多少意见