电动汽车物流货源

『壹』 以租代购新能源货车公司提供货源可靠吗

以租代购新能源货车公司提供货源是不可靠。有一些新能源货车公司利用这样的宣传口让消费者购买货车，先提供一个月的货源让其加入车队拉货，过了一个月之后找理由踢出车队。

(1)电动汽车物流货源扩展阅读：

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》第二十七条 隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部不予受理或者不予准入，并给予警告，申请人在一年内不得再次申请准入。

以欺骗、贿赂等不正当手段取得新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部应当撤销其新能源汽车生产企业、产品准入，申请人在三年内不得再次申请准入。

『贰』 一辆电动车发物流大约多少钱

根据2020年市场价格来看，寄电动车大概要300-400元之间。

以德邦物流为例，运费计算基于以下计费规则：

1、快递（标准快递、特准快件、大件快递3.60）托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000

2、零担（精准卡航、精准汽运等）体积计费和重量计费两者取大

3、快递产品计费重量小数点进位处理方式：续重以1KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计，足0.5kg，四舍五入取整数

4、货物（含包装）如果单边长超过1.6米，或三边和超过2米，需加收最低每件20元的超长附加费用，具体收费额度以快递员上门确认超长费为准。

(2)电动汽车物流货源扩展阅读：

电动车可以快递和托运。快递公司一般按照重量收费，电动车因为尺寸和重量等因素会导致费用偏高，具体费用和时间得参照距离来算。

有网友说到，电瓶车寄快递的费用算下来，可以买一辆自行车了。由此可见，电动车快递价格并不便宜。

用铁路托运（记得带本人身份证）应该是最便宜的，其他物流和快递可以上门取货，相对价格较高。铁路托运的准备是：你把东西一般是用木箱打包好，比较好，这样在运输中以免有破损，丢失零件什么的。

『叁』 电动车托运用哪些物流公司

市面上几乎所有物流公司都可以托运电动车。推荐使用两大物流公司：德邦物流和安能物流。

『肆』 电动车运输一般走什么物流

电动车运输一般走大件物流。市面上几乎所有物流公司都可以托运电动车，但是前提是要将电动车的电池卸下来，因为电瓶是易燃易爆物品，不予托运。如果寄国际的话则需要将电动车和电池分开邮寄，电动车按走普通物品申报通道，电池走危险品物品申报通道。

至于包装方面，有些车站会要求把车子进行包装，有些车站没有要求，裸车即可，但是建议托运电动车的时候要把车子用纸箱包好，这样以免车站搬运的时候对车子造成损坏。同时在托运电动车时一定要保价，以免造成不必要的麻烦。

电动车托运流程：

1、先找好可以送到的目的地的物流公司。

2、将电瓶车骑过去，然后直接让物流公司打木架。

3、填写物流清单，注意写清楚收件人名字以及电话号码还有地址信息。

4、结算费用，选择现付或者是到付都可以。

5、费用结清了后，物流公司会安排托运出去，到了目的地后会直接打收件人电话来自或者是问好时间送货上门，然后再让收件人确认无误签收一下即可。

『伍』 可以用于短途物流的新能源电动汽车有哪些

我上个月开始跑短途物流，之前才查过新能源电动汽车有哪些。在对比了六七款新能源电动汽车之后，我觉得上汽大通ev30比较合适。空间是专门为物流行业开发的车型，容积有6.3立方米，宽1700mm，高1898mm，非常宽敞，车身高度也能适应各种地库。这辆车的最佳续航里程有400公里，快充15分钟续航100公里，45分钟充到80%电量，在配送货物的间隙也能充电，时间成本小。我现在用这辆车跑了将近一个月，真心觉得买得划算。

『陆』 一般用物流，运辆电动车，大概需要多少运费

这个要考虑到包装、因为像你这样的特殊货物物流公司应该会考虑给你打木架、还有保价费、以及你所选择的运输方式，走汽运的话200—300元左右。电动摩托车我个人认为没必要走空运，不划算。

『柒』 一辆电动车发物流大约多少钱

根据2020年市场价格来看，寄电动车大概要300－400元之间。

以德邦物流为例，运费计算基于以下计费规则：

1．快递员（标准快递、特种快递、大型快递3．60）的收费重量为其体积重量与实际重量之间较大的值。体积重量的计算方法为体积重量＝长（CM）×宽（CM）×高（CM）÷6000

2．对小负荷的体积和重量都收费（精密卡运输、精密汽车运输等）

3．快递产品收费重量小数点后搬运加工方法：连续重量按1KG计算，小于0．5kg按0．5kg计算，全重0．5kg，四舍五入

4．如果货物的长度（包括包装）一面超过1．6米，或三面超过2米，每件加收20元。具体收费金额以快递员上门确认的额外收费为准。

(7)电动汽车物流货源扩展阅读：

电动汽车可以被交付和运输。快递公司一般按重量收费。电动汽车由于体积和重量的关系会产生很高的成本，所以具体的成本和时间要参照距离来计算。

有网友表示，用电动汽车发快递的费用可以计算出来，还可以买一辆自行车。由此可见，电动车快递价格并不便宜。

用铁路托运（记得带上我的身份证）应该是最便宜的，其他物流和快递都可以提货，价格相对较高。这次铁路托运的准备工作是：你们所放的货物一般都用木箱包装，这样比较好，这样在运输途中可避免损坏，少了什么零件。

参考资料：德邦快递官方-物流寄件收费标准

『捌』 电动汽车用物流应该收多少费用

早上7点50左右有一辆从永年经过的直到魏县的客车，我坐过，它是从魏县到邢台往返的。你7点40在火车站那条路等着就行。

『玖』 一辆电动轿车物流大概多少钱

轿车托运价格主要有这么几个因素：车辆的尺寸大小、轿车的重量、轿车运输的距离等； 轿车托运价格计算 公式：
总费用=起运价＋（车辆价值-20万）/1000+车型价 另外：高度在1.6米以上加二百元，长度在4.9米以上加二百元，吨位超过2吨加二百元。 比如普通的厦门家用轿车，起运价大概是二千四，其他费用大概是一百，总的下来是二千五左右。 所以，一辆普通家用轿车从厦门托运到上海，大概在二千五到三千之间。至于厦门到长春，因为距离比较远，起运价肯定也高，下来估计在3千5到4千之间。 这是轿车托运价格的标准计费公式，然后每个城市的起运价都有不同，根据地区差异，价格略有不同，或高或低。 很多人都认为轿车托运是按照公路数来收费的，比如说1元钱一公里，1.2元一公里，其实不是这样的，比如说北京到广州2300公里左右，小型轿车的费用是2700元，这样计算费用就是1块1毛多点；再比如说北京到昆明1400公里，小型轿车费用是2000元，这样计算费用将近1块5了，如果都算出来，每个城市轿车托运价格基本在1元-2元之间，导致差别这么大，主要原因有 1、轿车资源不匹配，去是满载，回程则是不饱和的，所以去的时候，成本自然要增加，弥补回程的损失； 2、到三四线城市，需要需要到一二线城市中转，这个中转需要费用； 3，车自身高度和重量，轿运车车位资源非常有限，过高则需要安排特殊车位装，过重则需要调配轻一些的车一起运； 4、车辆价值，车辆运输都是要购买运输保险的，运输保险是按照千分之一收取，即十万元，100元钱。
为了方便计算轿车托运价格，大概可以按照这个公式来计算轿车托运价格： 费用=固定运费+车型费用+保险费 固定运费：咨询专业托运轿车的物流公司就可以
车型费用：基本在100-300之间，只要你的车不是足够的大就行
保险费用：看你车实际价值值多少钱，10万-100元，20万-200元，30万-300元
注：轿车托运价格是根据公司收费来决定的，运车的时候具体咨询下华月物流就可以了。

『拾』 有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗

新能源车跑过的人都是灰头土脸的亏本收场，租赁公司稳赚不赔，谁租都是赔钱，租赁公司坐等干不下去了违约退车扣违约金，等于送钱给租赁公司。

如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑，千万别去包货源的汽车服务公司买车，自己单独买车可以加入货拉拉，快狗打车，货满满等拉货平台，每天都可以300－800左右。

一辆新能源小货车可以说是赚到钱的，但是新能源的货车局限性很大，只能在很近的地方跑，如果是长途的是肯定不行的，而且时间上也要搞好，不能时间过长，机动性比较小。

一般货源是有的，特别是在这种一线城市，物流业很发达，城市配送业务很多，新能源货车从事同城物流会比油车更合适，首先在运输合同上写明项目工作时间、运费结算时间，还有待遇等等有关司机的利益。

(10)电动汽车物流货源扩展阅读：

整车和关键零部件企业要抓住试点有利时机，加快产品研发和技术改进，增强上下游配套能力，完善售后服务，努力提高产品水平和市场份额，尽快降低生产成本，加快产业化和市场化。

整车企业要按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业【2009】第44号公告）的要求，组织新能源汽车产品的申报和生产。

示范推广的节能与新能源汽车必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要向社会公开相关产品的性能参数和使用信息，如纯电动汽车和插电式混合动力汽车的一次充电续驶里程、混合动力汽车的节油率、动力电池的充电方式、时间、寿命等。

以及上述产品的保修、保换条款，确保用户全面了解和正确使用相关产品。

整车企业要保证上市销售产品技术参数、配置和性能指标等与主管部门批准发布的产品状态相一致。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要建立完善的售后服务保障体系，加强相关技术人员培训，合理布局服务网络，信守产品保修等售后服务承诺。

整车或电池租赁企业要建立动力电池回收处理体系，落实动力电池回收责任，制定相关的回收服务承诺，建立相应的处理能力。

整车及动力电池和充电设施生产等相关企业，要建立健全示范运行产品技术跟踪体系，建立产品运行数据库，掌握产品技术状态，及时做好技术改进工作。

企业要加强产品标准的研究制定,要加强相关试验、研究能力建设。