电动汽车跑远途怎么充电

『壹』 电动汽车跑高速没电了，应该怎么处理

呼叫移动充电车。目前已经有一些 app 提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。它就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。

电动汽车的空调和暖风都会耗费大量的动力电，同样会让你预想的续航里程大打折扣，这些都会影响到你对目的地消耗电量的正确判断。

当然如果你的电池随着使用也会不断衰减，这些状况都可能会导致你的电动汽车在前不着村后不着店的高速公路上因为电量不足，或判断失误而抛锚，停在高速公路上必然是极其危险的。

『贰』 新能源汽车跑长途没电怎么办

新能源汽车长途的话可以在高速路的服务区去充电。所以呢，建议你长途出行一定要走高速路，不要走普通的国道。 新能源汽车如果已经把电耗完了的话，那就没有办法，只能给交警或者救援机构打电话。 需要他们给你提供有偿的救援服务，这个是没有办法的。

『叁』 新能源电动汽车跑了高速后充电就特别慢是什么原因

新能源车跑高速时是大电流放电，需要要慢点充电，恢复电瓶的性能，就比如人刚跑完马拉松，不能马上大量饮水补充水分，道理是一样的。

『肆』 新能源汽车怎么充电

目前新能源汽车的充电方法主要有以下三种：

利用三眼插座，使用充电线进行充电：

使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。

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随着充电技的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。

随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。

『伍』 电动车跑完长途立即充电好还是冷却半小时充电好

冷却一下使电池温度降低，毕竟充电也会让电池发热，电池温度太高容易损坏甚至爆炸！

『陆』 电动汽车在高速上一般跑多远就得充电

燃油车加油很方便，除了加油站多如牛毛，更重要的是因为加油是一种物理浇灌过程，2-3分钟把几十升油灌进油箱，就能再补充600-900公里续航，而高速又是省油工况，很多车的续航都能跑到1000公里以上。计算电动车用车成本的时候永远都以最低的家用电价格来算。大部分公共快充桩，尤其是高速服务区的快充装，包含服务费之后每度电普遍要2元甚至更贵，数倍于居民生活用电价格（除非你专挑正常人该睡觉的深夜和凌晨去充电）。

关于续航里程不用对电动汽车要求离谱，燃油动力汽车正常驾驶续航能突破500公里线的并不多，很多小微型车的油箱容积仅仅为30升，真实百公里油耗却在7~8升之间；而油箱提示油量过低后车主总会去加油，然而这时油箱内还有五分之一左右的余量。那么以30升油箱容积的小车为例，其真实续航仅为400公里多一些。

『柒』 纯电动车跑高速，要是没电了怎么办

纯电动汽车目前最大的难题就是续航，大部分纯电动车的NEDC续航里程普遍都在300-500km左右，但实际的行驶里程会由于环境等各种因素的影响，续航里程从而被缩短，而且充电也是问题，不同于燃油车般即充即走，整个过程不超过5分钟，而一辆电动汽车充满电大概需要一个多小时甚至更久。

很多人说电动汽车不能够跑长途，其实也是可以的，在跑长途前尽量使用慢充进行充电，这样电量会比较“密”，也就是比较耐用，然后提前做好计划，最重要的是一定要在30%左右的电量就寻找充电桩，因为你不知道下一个服务区是否还有空位可以充电，一旦服务区找不到充电的地方，那么立刻就近下高速找充电站充电，不要冒险开到下一个服务区。

『捌』 开纯电动汽车出游，充电该怎么办

省内大部分的县城公交车都是电动的，然后与公交公司的，管理人员，讲明情况一般情况下充电是没有问题的，只是费用而已，如果当地公交公司也没有充电桩，我就会用我随车的四十千瓦充电盒，首先电动车半路上没电和汽油车没有都是一个结果——就是把你撂在路上。而我们的处理方法也可以像汽油车一样，用拖车。

现在纯电动汽车越来越普及，因其经济实惠，节能环保，噪音小，操作方便等优点深受消费者的喜爱，唯一不便的地方就是，充电，它不像汽油车那样，遍地都是加油站，没有汽油了哪里那么可以利用手机app查看附近有没有充电桩或者是询问当地人，二是车上装上备用电池，对充电池进行换掉。还有实在不行那就只有找人拖回去了，但是建议一般出行前进行路程规划。

『玖』 开电动汽车能跑长途吗在路上怎么充电

我作为纯电动车主表示，当然能啊，有充电桩覆盖的地方都可以跑。但是也必须承认，这种车的长途便利性远远不如带发动机和油箱的车，包括增程混动（REEV）插电混动（PHEV）、油电混动（HEV）和纯汽油车。，抛描叫拖车，这就是无法到达；相反，续航只有120km的五菱MINI EV低配版，在平均60公里一个服务区的京沪、沪蓉高速上，从上海出发也能慢慢蹭到南京，这就是能够到达。

但现阶段纯电动车跑长途还是要慎重，必须提出做好规划，途中不确定因素太多。如果是油电混是可以跑的，纯电动以现在的技术来看，应该是跑不了，续航里程太短。而且没有充电桩一些新能源汽车设备，会出现很多问题。

『拾』 电动汽车跑长途，应注意什么事项

车主应在出发前先全面检查一下车况，如果有问题及时到售后检修，胎压过低会增大汽车阻力从而减少续航里程，正常胎压保持在2.5bar就可以。除了手机得下载充电APP，也可以去国家电网营业厅办理几张充电卡，虽然高速充电桩可以扫码充电，但是难免服务区信号不好，扫码没反应。
车主应根据根据车辆续航、目的地详细规划路线，尤其是规划好途中充电地点，行驶时要看着点导航，以免走了冤枉路。e充网App为用户提供查桩、找桩、路径规划、站点实时信息等功能，帮助车主解决里程焦虑问题，为了精准的找到可用充电桩，最好也要提前下载一个哦。

还有一种方法就是随车充电器，只要把车辆驶出高速，找到普通电源就可以给电动汽车应急充电了，但由于充电功率比较小，所需时间也就相对很长。
很多人一提起电动汽车跑长途就直摇头，但就像小编说的，提前最好准备，功课做好，在开车时、充电时多注意一点，万一没电了也不要慌，开电动汽车回家是完全没问题的。