帕萨特新能源汽车论坛

『壹』 帕萨特新能源用车篇，最大感触就是够低

闲着没事开车出来活动一下，其实早就想把自己刚爱车拿出来晒晒太阳了。说起来今年购车很大一部分因素也是因为疫情的原因，想着公共交通特别麻烦也危不大安全，就把买车的日程提前安排上了。家里一致默认必须新能源车型，后来去选车选来选去还是选了帕萨特的PHEV，无论是颜值还是配置看了就忍不住订下了。最后就是眼前的结果，第一辆座驾不单单选了B级车，关键它还是一辆混动的！

感觉这张比较帅就放在最后吧，第一次交作业就写这些了，新人加入论坛了，欢迎车友点评补充！

『贰』 一辆车，一个新世界——我的爱车帕萨特新能源提车感受分享

只有经历过奋斗的苦，才能品出生活的甜滋味，帕萨特新能源这款车也是来之不易，是我这几年努力拼搏工作的一个结果，相信在以后的生活里有了他的相助，我的生活事业家庭会有更好的提升。其实说到选择这款车，当时也是经历了很长一段时间的犹豫，刚开始的时候我和家人的意见并不统一，在选择的方向上有着很大的分歧，最后在几次和家人商量之后，我们的意见终于统一，帕萨特新能源这款车是我和家人都非常看好的一款车，感觉他还是非常适合我们家庭的使用需求。现在全国从上到下都在倡导低碳减排，节能环保，所以在选车的时候我也是特别注意这方面，我选择这一款新能源车，能够符合国家倡导的新政策，这对我们的家庭日常支出也是挺有帮助，新能源射的能耗比较低，通过我和他的接触，感觉新能源的车子各方面的性能表现也很不错，打消了我以往的一些顾虑。我很喜欢这款车的外观，它看上去非常的大气，无论是作为家庭用车，还是作为商务车使用，都是非常的有面子，他看上去不仅充满了时尚与青春的活力，也是非常的有韵味，这种感觉真的很棒，现在每次和她一起外出我都觉得回头率比较高，很有自信感。车子的空间比较宽敞，可以满足一家人的使用需求，内饰的设计方面也很不错，做工细致，配置很全面，作为家庭用车使用，我觉得他还是非常的不错，现在他的表现我也是看在眼里，各方面都很满意，没有让我失望，相信他以后的表现会更好，能够带给我更多的惊喜。

『叁』 提车帕萨特新能源，家用车的完美之选！谈谈自己的感受

这台帕萨特新能源是家里的第二台车，之前的是一辆老逸动，已经用了有5个年头了，车况的话倒还可以，我平时也注意保养维护，用车也是比较佛系，属于温柔型的。后来家里有了小孩，父母亲也过来城里与我们同住，帮带小孩帮我们减轻一点负担。一家子住在一起，那辆老轿车空间上就没那么够用了，虽说勉强也能挤得下，但家用车还是讲究一个舒适性。另外一个原因就是我是个体户，自己做点小生意，偶尔时也要接待下客户。那款老逸动就没那么体面了，在国人的认知里，开的车辆很大一部分也是自身实力的体现，人都好个面子嘛，这也是我换车的一大原因。 有了换车想法后，就与家人商量，家里只能算是小康家庭，也没想着与别人攀比，选择中等级别的合资品牌就行，但左挑右看,都没有对上眼的，这款帕萨特新能源最后还是朋友给推荐的，哈哈，这几年光顾着忙工作去了，汽车方面真的是不太懂。认真了解过后也觉得这台车很适合我们，B级车，空间大，实用家用。帕萨特也有着商务的血统，接待客户时我也拿得出手，价格也就在20来万，与我预算相符。最重要的是现在的车子更新换代很快，保值率是需要考虑到的一点，大众车在这方面做得很不错，确定了就行动起来，早买早享受呢可不是，提车过程很顺利，这也是我的一贯作风，行如风、坐如钟！
新能源车是以后的一大趋势，这次的选择也是在迎合潮流了，哈哈，当然这也是经过慎重考虑的，以后的维护保养成本能省上很大一笔。
大气得体的前脸，中网左侧带有PHEV的标识，彰显出它的新能源车专属身份。当然绿牌才是最直观的体现，考虑到隐私，此处已被我打马赛克
侧颜杀，最美的拍摄角度，怎么样，是不是有着十足的美感？
车身设计上整体是比较饱满的，几根凌厉的线条凸显出了肌肉感，看得出来这是具有着商务运动风格的一款车。
尾部的设计比较简单，但很耐看
尾部带着字母标，大气上档次，开在路上看到我，你会害怕吗？
LED光源的车灯，造型精致，犀利有神
富有个性的尾灯
430PHEV
双色的轮毂设计还不错
简洁大气的内饰，功能布局分明，木纹的装饰提升了整体质感
方向盘有着良好的操控性，指向轻盈精准，握感舒适
精致小巧的档把，换挡平顺
内嵌式的中控屏，尺寸大小合适，看着挺顺眼的
车门面板上也是带有木纹装饰的
最爱的全景大天窗，夏季的晚上开着车去野外看星星、看月亮，真的是想想都觉得美
满意的后排，真的是非常宽敞，翘个二郎腿或是躺在上面，一点问题都没有
后备箱空间也值得一说，瞧，这个深度，可以装不少东西。
最后钥匙镇楼，对于这个家里的新成员，我们还是很满意的

『肆』 帕萨特新能源提车了——分享下我的初感受

提车后的第一贴，今天有时间了也拍点图单独写一篇作业，大家有啥要问的帖子留言即可，我看到了会及时回复的[得意][得意][得意][得意][得意][得意]

舒适模式下100KM内，1-1.5个油绝对妥妥的，除非模式不一样。馈电的情况下一般保持7个左右，所以混动必须有混动的优势所在。就发这些，后续再来补充。

『伍』 帕萨特新能源用车感受，谈谈自己的心得体会

大家好，我是这台大众帕萨特新能源车主，当时买车的时候预算大约是25万块钱。当时一起看好了索纳塔插电混动还有蒙迪欧新能源，不过蒙迪欧新能源的后备箱比较小，而且价格也比较贵。索纳塔插电混动的同样的价格，它的配置没有这台帕萨特新能源的这么高，所以我最后就买了这台车。在日常使用过程中和家庭出去旅游的过程中，我感觉这台车的空间还是比较适用的，而且这个多功能方向盘也很适用，比较方便，基本上很多操作在这个手指上就可以操作了，就不需要按中控屏下方那些按键什么的了。续航里程方面呢，这款车一次正常充电需要5个小时左右充满，在市区开的话能开到60公里左右，如果说上高速或者跑长途的话能达到60几公里，基本上能可以达到官方的63公里的这个数据。等红灯起步时候可以瞬间超油车信心还是满满的，百公里加速成绩没试过，基本超车够用，也不是飙车党，上下班用途的车。随叫随到的动力是我最喜欢的，再加上发动机的话更厉害，推背感十足，0到60提速真的很快，可以说很猛。80过后在市区比较少用到，高速4个人乘坐超车一点问题没有。动力整体的平顺性很好，除了偶尔低速有点感觉顿挫和轻微拉住的感觉其他其本开起来很平顺，很舒服。总结一下，帕萨特新能源是个功能齐全、好用，性能稳定的车子。

『陆』 提车作业分享——人生的第一辆车，我入手了帕萨特新能源！

今儿不是逛论坛，看到我草稿箱里之前没写完的提车作业，我都忘记了当初想着来交作业，写了一半存草稿箱里的事情了，趁着现在看到了，赶紧来补充补充，把我这个提车作业给交了。帕萨特新能源车，这是我人生的第一辆车，自己有车的生活真香呀，再也不用为了蹭朋友的车，早早的起床，也不需要挤公交车了，有车真是爽！我是个90后，目前还没有结婚，买车基本是家里人支持的，当然我还是出了几万块钱，没办法，自己能力有限，确实花费的也比较多，也没存多少。买车的主要原因就是上下班代步下，另外有个车也比较方便，而且现在谈恋爱，车和房子都是刚需了，房子不可能随时背着出门，但是车子还是要有的，有车谈恋爱都轻松很多（事实证明，有车了，谈恋爱也方便了，目前我已经不是单身汪了，哈哈哈）。买车，家里人的意见我不得不听取，我对车也不是很了解，爸妈比较认可大众的车，我们预算20万左右，最后我们入手帕萨特混动，其实是超了预算入手的，不过喜欢最重要。

空间也很大，够用。

『柒』 用车一个月了，谈谈帕萨特新能源的驾驶感受！

闲着也是闲着来论坛混个脸熟，提车一个多月了，来交个迟到的作业，其实我是有车开的，只不过是个五菱小货平时生意专用车送送货之类的，虽然也是车但是与我想象中的完全不是一码事。最早我对帕萨特汽油版的就比较喜欢，选择了帕萨特PHEV作为我的正式汽车跨越有点大，既然买就买个喜欢的，买个全面的，一步到位也就是这么这么安慰安慰自己了。

最经济的还是混动，最好玩的也是混动，还有一个运动模式，按下去这款车的输出能力很强，动力上已经很棒了，提速的加速感=2.0T的动力，但是要比2.0T的动力更猛，因为加速过程电机与发动机搭配起来的加速感属于直线上升，没有任何的顿挫之类的很平顺。动力好，吃的少，而且舒适度也好。

『捌』 你不在手边，帕萨特新能源，谈谈自己的感受

买车也许是一个男人终其一生的事业，我虽然不够富裕，但是我也在这条路上追寻，我希望自己有一天也能开上王者之躯，也能站在世界之巅，一生一世，怎么能没有一点点追求呢，虽说我还在茫茫前路中艰难的前行，但是每一步都走的坚实，2019年我入手了一辆帕萨特新能源，作为一辆普通人的座驾，这辆车足矣满足我的生活所需，未来并不遥远，2020已至。今年的鼠年春节我开上自己的新车回家了，有点激动，毕竟他乡游子，能够荣归故里是件很开心的事情。虽说最近一直不能出门，但是去个超市也能开上一程，也是足够的拽。说说我的新车帕萨特新能源吧，性价比是真的很出色，虽说我用的时间真的不长，目前只是对自己的购买价格和它展现出来的功能是比较满意的。也算是对这个车子的一种肯定吧，老百姓的车子，实用为先，性价比至上。

最后要钥匙和大鹏展翅镇楼，愿版主大大给我一个鼓励，新年也给大家拜个年，祝大家新的一年低开高走，幸福满满。

『玖』 谈一谈我的爱车帕萨特新能源的用车感受！

我是一名北方人，家境不好，从小凡事都靠自己忙完努力学习，最终，我的努力得到了回报，烤乳酪上海复旦大学，一路奖学金，基本四年大学没花过父母的钱，都是自己挣得，毕业以后又在上海一家软件开发公司工作，转眼六七年了，上海的房价太贵，我有的一点点积蓄，想买一部属于自己的车，也算是踏入社会给自己的回报，我在决定买电混帕萨特之前，对现在市场上的电混车和纯电汽车做了很多的研究，先不说限号的问题，这个不是主要考虑之一，想要说说电混的车真的能不能用得上吧，首先强调一下，我不是专业的，此论坛内容只代表我个人的意见。电混的车很纯电车是有很大区别?的，电混当然是电和油需要同时具备的，而纯电汽车就只要有电就可以了，所以对整组电瓶的要求会更高，质量现在确实各大品牌使用层次不齐的。所以我还是没敢下手，于是目标直接定在了电混车型上，帕萨特由于是在上汽大众旗下的车型，我自然关注度就变的高了，在看过新车之后发现无论是从外形还是空间，都要大很多，外形现在也是很时尚大气的，弟弟推荐我的这款，因为我一个女孩子，主要就是上下班用方便，这款车看起来很大气，车内有格调，显档次，不管是家用还是公司用都很合适，而且这个颜色适用于各种场合，车身空间宽敞，座椅舒适性非常好，坐着很舒服，现在城市里都建了很多的充电桩，在网络或者高德都可以搜得出来附近的充电桩的位置，再说混动版的，也不担心说电池没有电就不能开，还可以继续用燃油模式行驶，真的是让人放心，设计师设计车型的时候都已经替我们想的很周到了，让我们来看一看吧

『拾』 帕萨特新能源好不好，说说我的用车感受

由于最近在看车，所以对车这方面还挺关注的。这两年新能源车型是越来越多，身边开新能源车的朋友也不少，平时和他们在一起的时候就听他们说的还挺好的，说这种新能源的开起来特别省钱。这两天看上汽大众的一款油电混合的帕萨特还不错。大家都说现在纯油的在这边还不是特别成熟，所以这种油电混合的就很受欢迎。这不，就说过来店里看看。一到店里，马上就有销售人员接待，还挺热情的。询问了我的需求之后，马上把我带到了他们的展车旁，就给我介绍。销售人员给我介绍说，他们这款油电混合的，相较于纯油的来说优点还是很多的。这款帕萨特他有五种驾驶模式，纯油、纯电、油电混合等，可以随意切换。他们这款车主打德系质量，全面守护电池安全。车身24处热成型钢、88%高强度钢制安全车身；采用先进激光焊接、空腔注蜡技术，整车拥有12年防腐的超高耐久性，给您坚固的外在保护。全铝轻量化一体铸造电池包，紧凑高密抗变形，安全无惧挑战给您坚固的外在保护。蓄电池寿命远超同级，8年电池衰减低于20%，可靠经久不变。而且这款车的电池系统配备智能电控管理系统，拥有过充过放保护、温度实时监测，碰撞时自动断电，安心无需顾虑。我还问了他们这车的充电问题，说是买车会送你一个充电桩，而且这种油电混合的车还可以边跑边充电，更省钱了。听销售人员介绍说最快3.5小时就可以充满电了，充满电纯电状态下可以跑最长可以跑五六十公里呢，油电混合模式下一箱油最远可以达到一千多公里。而且他还有一个特别人性化的功能，就是你晚上充电可以设定充电时间，因为有的人会担心一晚上的时间他会不会一直在充电，这个功能既保证时刻满电启程更兼顾用电经济性。一圈看下来我还是挺满意的，价格也不贵，最让我喜欢的是他这种新能源车辆可以上绿牌，没有购置税和车船税，就是说你买车就只要另外买个保险就可以上路了。好了，让我们一起来看看这车的实车图吧！