电动汽车那个电池安全

Ⅰ 电动汽车中什么材质的动力电池最安全

锂离子电池在正常使用条件下是安全的，而为了保证锂离子动力电池的使用安全，除了在电池单体生产与成组时严格把控质量关，避免因制造工艺引发安全事故以外，电池组合理的结构设计、电源管理以及热管理都需要充分考虑。除去这些外部的因素以外，选用本身更安全的电池单体，可以从本质上提高电动汽车用锂离子电池的安全系数。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 电动汽车又火了，新能源车的电池到底安全吗

夏天到了，用户更担心电动车的使用安全问题，近期又有车自燃的新闻，猜都能猜到很多人又会说“新能源汽车不靠谱”、“国产造车新势力燃烧发电”。
我们先来看看纯电动汽车为什么会发生自燃。汽车自燃绝大多数都是电路系统引起的，而整车起火事故根本原因是锂电池热失控蔓延。热失控是指电池因“意外”导致温度上升，超过临界值后，会出现不可控的状态，最终引发燃烧甚至爆炸。电池模块一般是由若干个单体电芯串联或者并联组成，任何一个单体电芯的热失控都可能引起连锁反应。
为提升续航里程，各车企会通常会采用提升单体电芯的能量密度，而不是靠增加电芯数量，后者的弊端一是重量，二是出于安全考虑。也有像特斯拉Model S那种集成了七千多颗电池的车型，这种车型一般采用的是电池并联的方式，每个电芯都安装了保险丝，即使一块电芯出现问题，也只是缩短一块电芯所能支持的续航里程。几乎所有车型都不会在电池结构设计上存在致命缺陷，多数情况下，车辆自燃都是由于外因或环境因素造成的，那么在平时使用新能源车时需要注意什么呢？
风险一：充电时的隐患
一直关注新能源汽车自燃或爆炸事件的朋友们应该清楚，很多自燃现象都发生在充电时。前几天，郑州日产帅客纯电动车在充电时发生自燃，所幸没有人员伤亡。那么，为什么充电时车辆更容易发生自燃呢？
电池充电时，内部发生的化学反应是锂离子还原成锂金属，在这个过程中，锂有一定几率形成枝杈状锂枝晶，刺破分隔正负极的隔膜，造成短路。同时，锂金属本身也是一个非常活泼的金属，会和空气、电解质等发生反应。而电池过充则增加了锂枝晶形成的可能性。
为了避免过充，很多车辆设计了电池管理系统。这个系统主要用于实时监测电池包中每块电池的电压、温度以及电流等状况。会配备相应的保护IC来避免锂电池的过充现象，检测到锂电池充满后，会自动切断充电电路。因此电池管理系统能否正常运作，非常重要。如果管理系统失效，则可能会引发过充，增加自燃的风险。因此我们建议大家，不要完全依赖芯片确保安全，在纯电车电量充满时及时断电，或者在非长途自驾时设置充电比例，不要完全充满。
风险二：外力碰撞或挤压
两天前，杭州一辆新能源汽车与隔离护栏发生碰撞后起火。虽说燃油车在受到碰撞时也可能导致起火，但电动车的电池在遇到外力破坏时，更容易发生危险。新能源车的电池包都会有特别的保护结构，但某种程度上无异于潘多拉魔盒，只要单体发生破裂或者结构变化，例如：电芯内部暴露在空气中，或者电池的正负极接触，都会导致电芯材料迅速发生化学反应，出现热失控。
对应实际生活中，车辆碰撞和挤压等都可能让电池损坏。如果底盘磕碰，应该及时去4S店检查。
风险三：长期处于潮湿、高温环境
去年，奥迪在美国召回1644辆e-tron，召回原因是充电口密封圈存在泄漏风险，导致线束积水，进而引发电池短路，在极端情况还会引发火灾。
其实，潮湿环境并不是致命威胁。国标要求，电动车高压系统零部件、高压线束、高压接插件等都要求必须满足IP67防水防尘等级，但如果某个密封件出现老化，也会导致进水的风险，所以请尽量保持充电口干燥，防止出现凝露和充电安全问题。
另外，在高温环境下锂电池也会出现内部压力骤增的问题，当热量在电池局部聚集时，内部化学物质会发生分解反应，可能会引发隔膜融化，导致内部短路，其后果是导致电芯防爆膜破裂，发生燃烧起火。
因此电池的热管理极为重要，一些车型为节省成本使用风冷散热，在高温地区会造成充电保护，无法高压充电等问题，例如荣威ERX5和Marvel X等。而近几年，各厂商的车型都逐渐改为液冷为主。液冷技术的优势很明显，能提高电池循环寿命、保证车辆续航里程、增强电池安全性能等。
看完上面的描述，你是不是对新能源车丧失了信心？
其实以上描述的都是极端情况，对于电池安全各家的保护措施还是相当全面的，在安全性上不比普通燃油车差。其实从整体概率上来讲，汽油车比电动汽车更容易自燃。根据某媒体（SH）的报道： 对比特斯拉和宝马的自燃率， 截止到2018年，已知的特斯拉自燃事故约有50起，而特斯拉当时的存量约为50万辆，自燃事故率为万分之一。
再来看看宝马，在2018年的8个半月时间里，宝马共计发生38起自燃事故，半个月就烧毁了10辆，仅计算召回的10.6万辆汽车来算，宝马的自燃事故率都在高达万分之四到万分之五。
电动汽车的话题性和部分人对电动汽车的偏见，让人们习惯先入为主，天然认为电动车更容易自燃。而本文的目的就是从原理上剖析自燃原因，从而让你更有信心的使用新能源车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 电动汽车电池安全：怎么样的电池才不会爆炸

你好，
1，一般的品牌电池在生产时考虑安全问题的。
2，所以正常充电不会出问题的。
3，主要的是要防止充电时间长，过充，会导致劣质电池爆炸。

Ⅳ 想买纯电动汽车代步用，不确定电池安不安全，哪个牌子电动车电池靠谱吗

想要安全的纯电动汽车的话，会推~荐你购~买小鹏。小鹏G3 2020款所采用的电池组不仅达到了IP68级防水防尘级别，整个电池舱还采用阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse保护，不仅阻燃、防爆，还可以在几十米深的水下长时间浸泡并完全防止外物及灰尘侵入，从根源上规避了电动车自燃的风险。除了电池安全方面给力以外，小鹏G3 2020款在2018版C-NCAP测试中，取得了五星好评的成绩，这个成绩在整个电动车行业里面，都堪称顶尖。之所以能够取得这么优异的成绩，是因为小鹏汽车为了给驾驶者一个最好的保护，在造车态度上面十分诚恳。小鹏G3在车身之上采用了超过70%的高强度及以上钢材，其中超高强度钢板占比达到7%，热成型钢板占比高达 6%，并采用高强度框架式车身结构，加以出色的主动安全系统，不仅获得了C-NCAP五星好评的成绩，还进一步确保了车内外人员的安全，给家人以最好的保护。小鹏汽车能够在短短一年时间即做到了新势力造车的头部企业，凭借的是对产品孜孜不倦地完善，以及良好的品控体系能力。

Ⅳ 电动车哪个品牌的电池比较耐用而且安全

你问的极端情况，任何品牌的电池都有可能出现，不过相对来说铅酸蓄电池可能会好一些，因此只要买公认的大品牌即可，没有必要纠结这些问题的。

Ⅵ 电动车电池那种最安全

最 安 全 的 是 旭 派 电 池 啊 ， 它 们 的 非 常 注 重 电 池 的 安 全 问 题 所 以 产 品 的 性 能 都 非 常 稳 定 的 。

Ⅶ 哪种电动汽车的电池安全性最好

绿原 我都用好长时间了

Ⅷ 电动汽车电池安全知识有哪些

电动车电池充电注意事项。
1、切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电 离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶 闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。
2、勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。
掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间入行充电，平均充电时间在 8 小时左右。若是浅放电(充电后行 驶里程很短)，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。所以，蓄电池以放电深度 为 60%-70%时充一次电最佳。
3、 防止高温暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启， 直接后果就是增加 电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发暖， 壳体起鼓、变形等致命损伤。