电动汽车可以自己加装电池

A. 电动车可以装备用电池吗

如果电动车的电瓶空间有多余的空间，可以进行备用电池的安装。

如果在电动车上安装备用电池，需要到电动车零售商或者相关的维修部门进行安装，因为电池内部连接线路复杂，如果不是专业人员可能会发生危险，所以在安装备用电池的时候，一定要到正规的维修部门进行安装操作。

并且在挑选备用电池的时候，一定要挑选与原装电池规格相同的电池。

(1)电动汽车可以自己加装电池扩展阅读：

在安装备用电瓶之后，电池充电的注意事项：

1、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范；

2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电；

3、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电；

4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电；

5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3；

6、免维护蓄电池不宜用此方法充电。

B. 请问什么电动汽车可以自己换备用电池

可以呀，电动汽车换电池，原理上和普通电动车更换电瓶没有啥区别，都是买回来同样容量电压的电瓶，直接替换掉损坏 的旧电瓶，更换电瓶最好是整组一起更换，不要单独更换某一块电瓶。
如果是锂电池组，那就需要最好是买原厂配套 的锂电池，自行组装的锂电池安全性和保护电路，没有原厂可靠。

C. 电动车怎么加装电瓶

1.增加了一个电池, 不仅电压增加了12V, 电流也相应增加(就是蓄电量)
2.电压增大,首先要考虑车上电器零部件是否耐压到60V, 否则加电必烧. (比如灯泡, 控制器, 电机, 喇叭, 报警器等等)
3.如果仅增加一块电池, 就存在新旧电池混装, 如果发现骑行时间还是不长, 需排查:
a.电池是否硫化.
b.是否缺水/盐酸等.
c.是否坏格.
4.钱钱和更换的配件档次,和维修店开价情况有直接关系. 从零售配件的成本上看一般控制器三四十块钱, 电池一节不到一百, 灯泡看白炽灯还是LED, 如果不是类似流氓灯效果的在几块钱. 电机三四百也有, 剩下就是手工费了, 比如拆装, 改造结构(新电池要找个新窝)等等.

D. 自己动手 电动车加装一组电池

你的意思是两组电池并联后增加电池容量，从而延长行驶里程吧。
要是你的电动车有空间是可以这样做的。但不建议这样做的，因为两组电池的一致性你很难掌握的，若不一致电池组在使用过程中会出现偏流现象造成电池过放电会影响电池寿命的。
若你执意要这样做的话，两组电池尽量是同一生产厂家的同一批次电池，同时确保在充电时两组电池能分开充电，并联充电会带来欠充或过充的问题。

E. 怎么给电动车加电池

加一组电池是可以增加续航的里程，要求电压相同就可以，但是不建议将他们并联在一起，因为两组电池充放电的时间不可能一样，如果相差太大还会有相反的效果，建议ab两组分开充电，分开放电《用个转换开关就可以的哦》，这样充放电是不会对电池造成影响的。其他的向控制器充电器都不用换的，如果并联必须换充电器。
加了组电瓶
对电机没什么影响。
如果想串联一个12v的电池的话，可以换控制器，充电器，电机，48v减压器，不建议这样做的，一组天能48v12ah加一组天能20ah足可以行驶100多公里，没有必要在增加电池组的电压了，电压增大对电机就会发热，引起里边的磁钢退磁，电机电流增加。发热，退磁，在增加电机电流。。。。最后电机损毁。

F. 新能源电动汽车可以自己增加电池吗

不建议；因为电动汽车的电池组的配置是有设计理论的，他的布置一般在电动车的前、后、中，对电动车的平衡、刹车、速度是有讲究的，不建议自己改动，何况控制器也是匹配的。