电动汽车空档行驶可以

㈠ 电动汽车可以空档滑行吗这样可以省电吗

首先，空档滑行的话相对会省一点电的，但也是分情况的。现在新能源电动汽车的运行原理就是没有了发动机而是直接采用电机驱动，如果在行驶过程中一直保持着空档滑行，只要不是直接用电机驱动的新能源纯电动汽车的话完全是可以这么做的。
这样做的好处，一来是可以使得新能源纯电动汽车的电机驱动磨损降低，毕竟每一次的运行都是使用电机带动行驶系统运行，所以如果经常保持空档滑行的话，那么对于保护电机部件还是非常有效果的，是不是突然觉得空挡滑行这么好呢？二来现在新能源纯电动汽车大部分都装配了能量回收系统，所以在空档运行的过程中既可以节省动力电池组的电量，又能使用能量回收系统给动力电池组充电，虽然不多也聊胜于无呀。相信看到这，很多朋友都觉得看样子该空挡滑行啊。
但是这样做的话相对来说还是有一些不好的地方，就是空档滑行的话除非是路面有落差的路况才能滑行的更远一些，在平地上的话，空档滑行省电效果并不是那么有效，毕竟电流一增一减的过程中也是比较麻烦的。记得有人说点灯每次开关灯是最费电的，所以原理相通吧。
此外，在行驶的过程中，如果经常保持空档运行，那么对于新能源电动汽车的刹车来说需要增加更长的刹车距离，从而对刹车片和刹车系统造成损害，所以为了节省那一点电电量而对汽车其他部件造成磨损多少有点得不偿失的。更为重要的是带来了安全隐患，讲真，电费比油便宜多了，真的要用生命去省钱吗？反正我觉得不值得。另外其他一些对电机造成的问题，目前还没有具体的说法，毕竟很少有人这么做，所以不妨等等看，别给车辆造成不可逆的损害。

㈡ 吉利几何A型纯电动轿车在正常行驶中可不可以空挡滑行

纯电车没有这个概念！！所以别多想了！多关心一下电动爹贬值率接近0和自燃问题吧！！

㈢ 纯电动汽车可以长时间空档滑行吗

带变速箱的纯电动汽车可以长时间空挡滑行；电动机直接驱动的没法长时间滑行，因为这种的车动的时候电机是一起转的，加速的时候是电机带动车，消耗电能，减速的时候或是滑行的时候是车带动电机发电存储电能，滑行不了多远车就会停下来的。

㈣ 电动汽车可以空挡滑行吗

应该是可以的，因为电动汽车是靠电机来驱动的，下坡时空挡就相当于没有电能来驱动车，靠惯性来自己滑行，是没问题的。

㈤ 上汽大通Ev30L箱式货车新能源汽车空挡能滑行吗

答：空档滑行的话相对会省一点电的，但也是分情况的。现在新能源电动汽车的运行原理就是没有了发动机而是直接采用电机驱动，如果在行驶过程中一直保持着空档滑行，只要不是直接用电机驱动的新能源纯电动汽车的话完全是可以这么做的。
这样做的好处，一来是可以使得新能源纯电动汽车的电机驱动磨损降低，毕竟每一次的运行都是使用电机带动行驶系统运行，所以如果经常保持空档滑行的话，那么对于保护电机部件还是非常有效果的，是不是突然觉得空挡滑行这么好呢？二来现在新能源纯电动汽车大部分都装配了能量回收系统，所以在空档运行的过程中既可以节省动力电池组的电量，又能使用能量回收系统给动力电池组充电，虽然不多也聊胜于无呀。
但是这样做的话相对来说还是有一些不好的地方，就是空档滑行的话除非是路面有落差的路况才能滑行的更远一些，在平地上的话，空档滑行省电效果并不是那么有效，毕竟电流一增一减的过程中也是比较麻烦的。记得有人说点灯每次开关灯是最费电的，所以原理相通吧。
此外，在行驶的过程中，如果经常保持空档运行，那么对于新能源电动汽车的刹车来说需要增加更长的刹车距离，从而对刹车片和刹车系统造成损害，所以为了节省那一点电电量而对汽车其他部件造成磨损多少有点得不偿失的。

㈥ 电动汽车行驶中能挂空挡吗

不行，所有的机动车下坡都不能空挡滑行

㈦ 电动车行驶中挂空挡对车有影响吗

对车没有影响的，但是你挂空挡刹车不会太好使的，因为空挡没有电动机的制动很容易出事的。费点电就算了吧，不要因为想省点弄出点什么就不好了

㈧ 新能源汽车行驶过程中可以挂N挡行驶吗

挂了N档只能滑行了，除少量电动客车外，大部分新能源汽车都是不带离合器的，电机则为直接转矩控制，挂了N档实际上相当于对驱动电机的扭矩需求输入为0。

㈨ 宝路达电动汽车下坡能不能空档行驶

汽车的空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，断开发动机与驱动轮之间的联接，利用车辆惯性行驶的操作方法。对于手动变速箱来说，就是把变速杆放置在中间位置；对于自动变速箱来说，就是把变速杆放置在“N”档位置。
在《中华人民共和国道路交通安全法》里面明文规定：汽车下坡时不准空挡滑行和熄火空档滑行。在考驾照路考的时候所列出的扣分项目中也规定空档滑行3秒以上，考试不合格。那么法律为什么要严格禁止空档滑行特别是下坡空挡滑行呢？
首先我们来看看汽车下坡空挡滑行会发生什么。当汽车下坡空档滑行时，由于重力的作用，汽车的速度会逐渐增加，这是非常危险的。为了控制车速，我们就要频繁的踩刹车，当刹车过于频繁、超过了制动器的散热能力，制动器的温度会迅速上升，从而引发制动器的热衰退现象。此时制动器的摩擦力矩显著下降，制动力严重不足甚至会完全丧失制动力，制动距离变长或完全刹不住车。所以，汽车在下坡时空档滑行，仅仅依靠汽车的刹车系统控制车速是非常危险的！而采用发动机制动就能够很好的解决这个问题。
发动机制动是指利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成的一种反拖制动作用（手动挡的车型可以挂着档停放在坡路上，就是利用这个原理）。当发动机产生制动作用时，汽车受到空气阻力、滚动阻力以及发动机内部运行阻力的共同作用，车速会逐渐的降低，直到汽车的重力与汽车所受到的阻力平衡时，汽车将会以一个较低的恒定速度下坡，而不需要踩刹车来控制车速。这样就不会产生制动热衰退，刹车系统始终保持在良好的状态以应对紧急情况，安全系数大大提高。
但是，发动机能够产生制动作用有一个前提，就是变速箱必须在档位上。如果变速箱在空挡位置，发动机与车轮断开联接，它们之间互相的驱动与牵制作用都不存在了。此时，无论车轮以什么样的速度转动，都不会影响到发动机，也就是说，发动机不再有制动作用了。所以，汽车下坡时必须挂着档位上，以保持一定的发动机制动，避免长时间使用刹车来控制车速。由于变速箱的档位越低，发动机产生的制动力越强，因此坡越陡，我们挂的档位越低。

㈩ 电动四轮车为什么空挡也走

现在多数自动挡车行驶时误挂倒挡，变速箱是不会执行的。但是，不排除会有特殊情况，挂入倒挡了，而且听见变速箱打齿的声音，如果有这种情况，变速箱应该会一定程度受损，不放心的话，可以去4S店检查。

现在所有的汽车都设计有倒档锁，就是挂倒档必须要经过特殊操作，或者要符合车辆的某种状况才可以挂上，比如汽车完全停稳达一定时间。

所以，在前进状态，是绝对不能挂上倒档的，设计者已经考虑好这个问题了。假设你真挂上了，要么车辆立即熄火，要么不熄火车辆还能前进，就是进行变速啮合的那以对齿轮齿全部打断，汽车相当于空挡前进。

发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。中间轴的两个齿轮（红色）与动力输出轴上的两个齿轮（蓝色）是随着发动机输出一起转动的。

但是如果没有同步器（紫色）的接合，两个齿轮（蓝色）只能在动力输出轴上空转（即不会带动输出轴转动）。图中同步器位于中间状态，相当于变速器挂了空档。

假设你在高速公路上挂五档高速前进，这时你不小心或者是故意挂进倒档。那么会使得原本和五档齿轮啮合的同步器与其脱离，然后变速杆移动到倒档齿轮再使其与同步器啮合。这几乎是不可能实现的。【摘要】
电动四轮车为什么空挡也走【提问】
亲~我来回答您的问题，打字需要一点时间，还请您耐心等待。【回答】
四轮车的档位在空挡位置车辆还可以前进的，主要是由于车子的惯性。【回答】
不是，我是加油门了，和前进档一样，倒档变空档了，倒车倒不了，什么原因?【提问】
我查一下 稍等【回答】
现在多数自动挡车行驶时误挂倒挡，变速箱是不会执行的。但是，不排除会有特殊情况，挂入倒挡了，而且听见变速箱打齿的声音，如果有这种情况，变速箱应该会一定程度受损，不放心的话，可以去4S店检查。

现在所有的汽车都设计有倒档锁，就是挂倒档必须要经过特殊操作，或者要符合车辆的某种状况才可以挂上，比如汽车完全停稳达一定时间。

所以，在前进状态，是绝对不能挂上倒档的，设计者已经考虑好这个问题了。假设你真挂上了，要么车辆立即熄火，要么不熄火车辆还能前进，就是进行变速啮合的那以对齿轮齿全部打断，汽车相当于空挡前进。

发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。中间轴的两个齿轮（红色）与动力输出轴上的两个齿轮（蓝色）是随着发动机输出一起转动的。

但是如果没有同步器（紫色）的接合，两个齿轮（蓝色）只能在动力输出轴上空转（即不会带动输出轴转动）。图中同步器位于中间状态，相当于变速器挂了空档。

假设你在高速公路上挂五档高速前进，这时你不小心或者是故意挂进倒档。那么会使得原本和五档齿轮啮合的同步器与其脱离，然后变速杆移动到倒档齿轮再使其与同步器啮合。这几乎是不可能实现的。【回答】
我是老年四轮电动车，不是新能源汽车。【提问】
老年的你去修车的那里看过吗【回答】
没有，故障刚发生【提问】
为了安全起见 还是要拿去店里维修一下，怕出事了【回答】