电动汽车耗电异常

Ⅰ 新能源纯电动汽车出剩一半电量时耗电特快是什么情况

应该是电池的特性问题，导致电池在储电量偏低的时候动力输出特性较差，耗电速度加快，如果长期使用下来都是如此，可以找厂家更换电池，当然自己也要做好准备，对所提出的问题留下足够的统计数据说明电池是有问题的。

Ⅱ 新能源汽车电池常见故障有哪些情况

新能源汽车电池常见故障有：充电不进，电池耗电不存电，还电池使用公里数行驶缩短。

Ⅲ 电动汽车控制器出现问题，会浪费电池电量吗

一样会以电磁波形式散发到空气里边，本身也会损耗掉的，而且会对其他设备产生干扰，而使用了金属外壳，会有效吸收了这些干扰波，避免它们干扰了其他设备，请关注：容济点火器控制器外壳是金属材料的，当然导电了！假如外壳有电，控制器肯定报故障！这时应检查线路，找出漏电的地方，排除故障！所以不会损耗电！因为纯电动车根本不用发动机，是真接用电力，通过电动机来工作的。不同工况，所用不同的转速与扭矩，电控机构就可以随时改变，而不必再用一套改变转速与扭矩的机构。

所以为了配合发动机就要用变速器来改变速比才能更合理的使用 电动车则不同 电动车是靠改变电流的大小来控制动力的大小 电动机由于转速相对发动机来说但是为了获得更大的扭矩，商用车比如物流车是配备了变速箱的。另外电动超跑有自己的解决方案，这里不讨论。

Ⅳ 电动车非常耗电 什么原因

所谓的电动车费电是指电动车一次充电能骑行里程的多少，其原因有很多，主要分为电瓶的原因、电动车的原因和使用的原因。
其中充电器或电瓶的性能下降导致的电动车一次充电能骑行里程的减少，并不是电动车费电，而是电瓶所能释放的电能减少。这是目前电瓶使用中的正常退化现象——到时需更换电瓶。
电动车的主要原因有：
1、电动机轴承问题；

2、电动机永久磁铁的磁性消退；
3、电机控制器或传感器问题。
使用的主要原因有：
1、轮胎充气不足——骑行阻力增大；
2、长时间的高速（或低速）骑行——效率降低。

Ⅳ 电动车突然耗电大是啥原因

1.可能是机械摩擦阻力增大造成，2.电机轴承缺油或轻度损坏，3.电瓶性能下降，放电时间减少。

Ⅵ 电动汽车充电器出现问题，会浪费电池电量吗

电动车充电器是电动车的几大件之一，对于电动车也是不可或缺的东西之一，我们很多人在不使用的时候总是会随身携带或者直接插上不拔，这样的方法是不正确的。这样随车携带由于长期的颠簸，会将充电器颠簸损坏。现在在市面上运行的电动车，80%以上的电动车都在使用的铅酸电池，因为铅酸电池是最普及使用也稳定，电池价格也是最低廉的。

如果真的充满了，还真的会损坏电池，所以电池会设计保护电路，避免了这个过充，你大胆充就是了，所以就是按照她的说法去充，实际也并没有充满，你充少一点，也不会有什么问题。随着技术的进步，各厂家也在自己的产品上针对电池寿命问题进行了一些设计和优化，这个就需要结合各自产品的说明书来单独操作了。

Ⅶ 新能源汽车续航出现问题时，该如何解决

消费者购买新能源汽车的热情越来越高，另一方面，车主的里程焦虑普遍升级。新能源汽车怕冷的尴尬在寒冷的冬天能解决吗？对于新能源汽车来说，续航里程是衡量其价值的重要标准，也是厂商争夺市场的卖点。随着科技的发展，新能源汽车的续航里程不断增加。然而，在寒冷的冬天驾驶时，里程焦虑仍然是一种不可避免的担忧。在北京，进入冬季后，很多新能源汽车的续航里程一般会减少20%到30%，有的甚至会减少一半以上。车主在充电站排队的情况比以前更加严重。

新能源车主一直在遭受里程焦虑。除了冬季快速停电、实际里程与宣传不符等问题一直困扰着供需双方。据了解，目前市场上纯电动汽车的续航里程是根据NEDC工况得出的，这是欧洲70年代针对燃油车制定的试验标准。相对于真实续航里程会高出10%-15%，加重了用户冬季续航里程不真实的感觉。我国将逐步实施新能源汽车新里程测试标准WLTC测试标准，其特点是在全球范围内收集真实的行驶工况数据，提高城市拥堵状况的比例。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，该方法获得的里程数据更接近车辆的实际驾驶体验，未来除了优化测试外，最根本的是加强动力电池的技术研发，从而提高电池续航里程，彻底消除消费者的里程焦虑。崔东树表示，测试标准的变化给企业带来了许多新的挑战，这使得汽车公司能够进一步巩固产品基础，使产品更加符合消费者的出行习惯，而不是理想条件下的所谓续航状态。整个汽车市场将带来消费信贷的良好改善。

Ⅷ 为什么在低温下，电动汽车更容易出现电量消耗快、动力不足的问题

美国汽车协会（AAA）对宝马i3、雪佛兰Bolt、日产聆风、特斯拉Model S和大众e-Golf等电动汽车进行了低温测试，结果显示：温度下降到约零下6摄氏度时，电动车的平均行驶里程减少了41%。

电池容易受温度的影响，在冬天，我们是可以明显的感觉到的。自己的手机耗电量非常快。那纯电动汽车的电池也是这样的，就算是充满电以后，能行使的里程也是会大打折扣的，也是间接的增加了充电次数，非常不方便的。

Ⅸ 现在的电动汽车的耗电问题

我汗,那由谁来带动发电机转动呢?

Ⅹ 新电动车耗电快，电池也检测了没问题是怎么回事

这个属于线路有漏电现象，具体可以查看线路接口处，有没有破皮现象，还有一种情况是电池电压足够，但是容量不够了，这些就需要更换电池了
希望我的回答对你有帮助望采纳