发电机新能源汽车

『壹』 用汽油发电机给新能源汽车充电划算吗

如果您使用的是增程式电动汽车，应该是可以的，充电效率比较高；
如果是普通电动汽车则不划算了。

『贰』 新能源车不断推出，电动汽车能不能直接装台发电机

直接在电动汽车上安装一个发电机不就可以了吗？这样直接利用发电机所发的电来驱动电机，这样实际上是可行的，没啥问题！关键是为啥有好多汽车不采用这种方案，我个人是这样认为的，传统汽车直接是燃油转换成机械能，你说的这种方法则是先将燃油转换成机械能，机械能又转换成电能，电能又转换成机械能，由于你不保证，转换效率达到100%,这样一来你的能耗会很高，根本比不上传统燃油车的经济性，现在汽车大多数是为了追求经济性，基于这点汽车厂商就不会采用发电机的这套方案，当然如果发电机的转换效率，能够远远大于现有燃油发动机的转换效率，那么这种方案还是可以考虑的。

发电机发的电不是很平稳的，就想电路中需要电流一样。需要给后面的电路蓄能缓冲。汽车在形势过程中需要的能量不一样，有时高点有时点，就像燃油汽车一样，在高速路上匀速行驶的时候需要的油耗少一些，在城市道路或者崎岖的道路需要的油多一些。我们行驶过程中也会经常加到油门减少油门。现在有没有电池的汽车，他们使用的是超级电容进行替代。超级电容和电池的原理差不多。

『叁』 新能源汽车包括哪些类型

1、混合动力汽车:
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机、发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
2、纯电动汽车:
纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
3、燃料电池汽车:
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。
4、氢动力汽车:
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。
5、燃气汽车:
燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。
6、甲醇汽车:
用甲醇代替石油燃料的汽车。
7、空气动力汽车:利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。
8、飞轮储能汽车:
利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到―个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转。

『肆』 发电机发出220伏给新能源车充电行吗

新能源车都是有转换充电头的，你只要保证充电头进去的是稳定的220V交流电应该就是可以的

『伍』 新能源车行驶中可以用发电机同时充电吗

你好，不能。
新能源车行驶中不可以用发动机同时充电。
第一技术还没达到这一步。
第二边充电边放电，影响使用寿命。

『陆』 新能源汽车没有发电机但如何实现低压电的供电呢

电动汽车的12V车载设备用电依靠的是普通小电池，该电池的电量来自动力电池通过DC/DC降压设备变压充电；电控系统会侦测到小电池的电压变化，电压降低后则会激活充电系统。DC/DC在新能源汽车里对12V电源起着非常重要的作用。

『柒』 用汽油发电机给新能源汽车充电可以吗

不可以，它要专用的充电桩充电！

『捌』 帕萨特新能源车为什么没有发电机

帕萨特新能源车为插电式油电混合动力汽车，它的发电机不是那种有皮带盘由发动机转动通过发电机皮带带动发电机旋转发电给电池充电，帕萨特新能源车在发动机和变速箱之间装了一个永久励磁同步电机（驱动电机），它可以单独驱动车辆行驶（纯电模式）或结合发动机一起驱动车辆（混动模式），同时也承担起动机和发电机的任务，无单独的起动机，可以在蓄电池充电模式行驶时驱动电机转换成发电机由发动机驱动后发电并向蓄电池充电，在车辆滑行或者下坡时，挂入B档位，驱动电机会转换为发电机运作发电，产生电能给蓄电池充电（俗称能量回收）

『玖』 新能源轿车带上大型发电机,随时随地就能进行快速充电吗

应该是不行的，因为国内电动汽车充电都是要符合国标才能进行充电，发电机只是解决了电源问题，没有充电桩作为转换设备是无法实现通讯要求的，比较简单的方法是带个充电器来完成充电，但速度很慢。带快充桩不太现实，太重了，也有安全风险。

『拾』 新能源汽车有没有发电机

因为没技术，很多骗补贴的垃圾那里面的发电机就是一个摆设！！所以叫电动爹