纯电动汽车日产leaf
⑴ 日产LEAF的生产
NISSAN LEAF是日产未来计划投产的一系列电动车型中的第一款,它是标志着雷诺-日产联盟实现零排放计划的重大里程碑。日产的首款电动汽车将率先在日本追浜工厂生产,同时在美国田纳西州Smyrna工厂也将有部分产能规划。锂电池将主要在日本座间工厂生产,同时在美国、英国和葡萄牙工厂有部分产能规划。目前,日产汽车公司还在研究全球范围内的其它投资厂址。
⑵ 日产RE-LEAF纯电动应急概念车,为自然灾害后提供应急供电
有海外消息称,日产汽车发布了一款纯电动应急概念车,可为自然灾害或极端天气发生后提供应急供电。据悉,这款新车基于日产聆风打造,定名日产RE-LEAF概念车,该车经过大幅改装,以升高的悬架在被碎石覆盖的道路上行驶。
【日产发布RE-LEAF纯电动应急概念车】
在售日产聆风电池容量62kWh,如不上路行驶可为欧洲家庭提供6天的用电需求。在作为灾害后的应急使用时,其可同时为电钻、风扇、电磁炉、呼吸机、LED照明灯等提供24小时的电力支持。
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⑶ 日产leaf是后驱的吗
不是后驱的,后驱主要特点载重较大,有力,主要用于跑车或载货、中型客车等,后驱车并不省油,估计电动车后驱设计是考虑到载重问题。
⑷ 日产leaf纯电动汽车的 电机是哪个生产商供应的还是他自主研发的
哦,是他自主研发的
⑸ 日产LEAF售价约23.2万 日产LEAF前景如何
电动汽车的充电及续航能力一直是影响消费者购买的重要因素,日产LEAF也不例外,虽然它采用了独特的制动系统和创新型锂电子电池,但最大续航里程也只有160公里。
⑹ 与e-golf、日产leaf全球竞争,名爵EZS纯电动有什么优势
名爵EZS纯电动、大众e-GOLF、日产leaf这三款的定位都是全球纯电SUV,从之前的一些信息来看,名爵EZS纯电动上市之后会出口英国、德国、意大利等欧洲国家,同时名爵EZS纯电动这款经过欧洲标准认证和欧标安全测试,预售价11.98万可以说与日产Leaf和大众e-Golf是直面竞争。
与电池相匹配的是高效永磁同步电机、新一代高效智能VCU电控系统,110kW高效高功率、峰值扭矩高达350N·m,0-50km/h加速仅2.8秒,同时在国内名爵EZS纯电动也唯一一款采用了S-Pedal能量回收增程系统的车型,更快的起步和更接近实际的续航里程,在城市这样低速路况下的表现会更好一些。
⑺ 日产Leaf(聆风)为什么是世界销量最好的电动汽
以前Leaf确实是电动汽车里技术最先进、也是最好的,但自从中国开始大力发展新能源汽车技术以后,Leaf的技术就逐步被我们超越了,目前国内多个电动汽车厂家的技术不比Leaf差了,其在中国的市场也开始严重萎缩。说明技术进步是不能停止的。
⑻ 日产LEAF全球总销量达47万台 预计年底超过50万台
日产是早期发展纯电动汽车的企业之一,首款纯电动车型LEAF早在2010年就已经推出。凭借极高的安全口碑被广大消费者所熟知,并且一直都保持着比较稳定的销量表现。
近日,根据日产汽车官方表示:LEAF车型自诞生以来,全球销量已经超过了47万台。外媒预测,到2020年底,LEAF的销量有望突破50万台,这一时间点恰好是LEAF车型投放市场十周年。
日产汽车在2010年12月在市场中投放了LEAF车型,在2014年实现10万台的销售成绩,短短一年后的2015年就实现了20万辆的销售成绩。之后其销量有所下滑,三年后的2018年实现了30万台的销售成绩,2019年达到40万台。到目前为止已经销售了47万台。
日产汽车在全球市场中除了LEAF纯电动车以外,在欧洲和日本有客运和货运版本e-NV200销售,根据日产官方信息,该车型自2014年推出以来共计生产了4.2万台,虽然生产和销售并不是一回事,但是加上国内市场轩逸·纯电的销售成绩,日产纯电动汽车的销量已经完全超过了50万台。
LEAF
LEAF搭载了一款容量为62度的动力电池,EPA续航里程364公里,欧洲WLTP续航为385公里,日本WLTC测试下续航458公里,日本JC08测试条件下续航为570公里。电动机最大功率达到了160千瓦最大扭矩340N·m。充电部分,支持70 kW快速充电。
轩逸·纯电
轩逸·纯电搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步电动机,最大功率80kW,最大扭矩254N·m。动力电池为三元锂材料,由宁德时代提供,容量为38度。NEDC综合工况续航里程为338公里,60km/h等速续航里程为389公里,厂家提供的综合工况电耗为13.8kWh/百公里。
e-NV200
e-NV200是日产汽车2014年推出的一款纯电动车,早期版本搭载了容量为24度电的动力电池,四年时间销售了2万多台。2018年2月车型更新,推出40度电池版本,WLTP工况下续航为200公里。驱动电机公里为80kW。
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