上海新能源汽车充电免基本电费

⑴ 新能源汽车充一次电需要多少钱

新能源汽车的用车成本与车辆的保养和充电费用有关，而新能源汽车的充电作为车辆的能量补充来源，关乎车辆的使用体验，同时充一次电需要多少费用也是直接影响到车辆的用车成本的，一次费用多少，这笔账可得一定要算，对于新能源汽车而言充一次电需要花费多少。

以家用充电桩慢充为例，同样的电池容量，家用充电桩按照峰谷电均价在五毛左右，充满一次电需要花费的费用在18元左右的价格，真的非常实惠。综合来看，对于新能源汽车充电一次多少钱需要取决车辆电池的容量大小，具体问题还需具体分析。充电这块还需根据自己的需求，然后才能结算金额。

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⑵ 新能源汽车一年只需要900元左右电费

一、电耗：新能源汽车都是用电驱动的，所以我们需要给车子充电，这就需要付电费，就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算，目前居民用电大概就是6毛左右一度，一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右，也就是百公里12元左右，那么一年最少需要1200元的电费，当然，这只是按照居民用电的最低标准算的，现在实行的都是阶梯收费，或许会更高。如果在外采用充电桩充电，电价可能在1快左右，那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多，燃油车每年的油费大概在7000元以上。
二、保养：由于新能源汽车靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养，只需要对电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可，相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养，每年更换一次雨刮器胶条就行，大概在100元左右，2年更换一次空调滤芯，也就是100元左右，4万公里去进行一次大保养，更换防冻液、刹车油等等，费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说，是要便宜很多的，普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。
三、保险：目前并没有新能源汽车专用保险，所以保险的话和普通燃油车的费用差不多，每年大概在5000元左右。
总结：插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右，纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。

⑶ 上海新能源汽车充电补贴实施细则发布，符合条件者可获补5000元

继昨晚（4月30日）上海市燃油车“以旧换新”实施细则正式对外公布之后，今天（5月1日），上海市发改委正式公布了购买新能源汽车享受充电补贴实施细则。
根据细则内容显示，本次补贴仅针对个人消费者。具体适用对象为上海市户籍居民、现役军人和现役武警、持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员、持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。
此外，根据细则显示，对于上述个人消费者还需拥有良好信用状况，以及持有有效的机动车驾驶证、且自申请购买之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录。
满足上述条件的消费者，可以自2020年4月23日至2020年12月31日，在上海市注册的汽车销售机构购买初次登记的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车（不含二手车），开具购车发票，并在上海市完成车辆注册登记手续，且车辆用途为非营运的，可以申请充电补助资金。
按照细则显示，对符合申领条件的消费者，上海市给予每人5000元充电补助。补助资金可以支付消费者在上海市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，也可以支付消费者在上海市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付的电费和服务费。但细则指出，补助金不得用于除上述范围外的其他用途。
据了解，上述补助具体申请及审核流程如下：个人消费者在购买新能源汽车，并且完成车辆注册登记手续后，可以通过个人账号登录“随申办”（5月3日正式上线），向上海市发展改革委提出充电补助资金线上申请。
申请时需要提交以下信息：
（1）申请人姓名、有效身份证件及号码；
（2）申请人购买新能源汽车时，由汽车销售机构开具的购车发票及相关信息；
（3）申请人本人持有的指定银行借记卡；
（4）申请人本市手机号码（须与在上述指定银行预留的手机号码一致）；
（5）完成注册登记的新能源汽车车辆牌照号；
（6）审核过程中需要补充的其他材料。
此外，细则强调，申请人登陆“随申办”使用的个人账号必须为本人持有，且经过实名认证。申请人提交的身份信息，须与在汽车销售机构登记的车辆购置信息，以及在上海公安局车辆管理部门注册登记的车辆所有人信息一致。
完成登记并且申请被上海市发改委受理后，上海市各相关部门及第三方机构将对申请信息进行对比，并在15个工作日内提出审核意见。申请信息与车辆购置信息、注册登记信息一致，且属于本实施细则明确的补助范围的，给予审核通过。对不符合申请要求的，上海市发改委将通过短信通知申请人。
在补助金发放方面，细则指出，申请人申请材料经审核符合条件的，且经公示无异议的，上海市财政局按照国库集中支付有关规定，拨付资金。补助资金按月分期拨付至指定账户，每人每月拨付150元，直至累计拨付达到5000元为止。
此外，细则还特别强调，补助资金不可提现，只能用于支付在本市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，或在本市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付的电费和服务费。
消费者在收到补助资金后，须将指定专户与上海市电力公司出具的电动汽车充电账户（可用于使用个人充电桩支付）和在上海充电设施公共数据采集与监测市级平台注册的支付账户（可用于公共充电桩支付）进行捆绑，指定专户余额可以支付消费者使用上述两个账户发生的费用。
此外，消费者收到补助资金后，不得将登记车辆使用性质变更为营业性用途。
对于经查实发现存在提供虚假信息或者设置虚假交易骗取补助资金、将相关车辆用于非法营运以及涉及违反法律法规的其他行为的，依法将有关材料提交司法部门，追究个人或相关企业法律责任。
本次实施细则自印发之日起执行，有效期至2020年12月31日，补助资金申请截止日期为2021年1月31日。
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⑷ 400公里新能源汽车充电费用是多少

9.8元左右。

分析如下：

1、8－10小时便可充满。

2、充电器按2kw功率来计算的话，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了。

3、比亚迪电动汽车E6，一次充电需要9小时，但可行驶350公里，而花费则只需要9.8元。

(4)上海新能源汽车充电免基本电费扩展阅读：

1、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，由电动车轮驱动，符合道路交通和安全法律法规要求的车辆。由于与传统汽车相比对环境的影响相对较小，其前景普遍乐观，但目前的技术还不成熟。

2、工作原理：电池－电流－功率调节器－电机－动力传动系统－驱动汽车（道路）

3、电动汽车类型：纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）。

4、2014年7月31日，国家发展和改革委员会在其网站上发布了《关于电动汽车电价政策的通知》，明确规定电动汽车的充换设施要有价格支持。电动汽车电价政策明确，商业集中充电换电设施电价实行大工业价，2020年前基本电价免收。

5、居民住宅小区、小区等充电设施用电，实行居民用电价格。此外，电动汽车充电换电设施实行分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。

⑸ 本人驾驶上海新能源车，自家充电桩另接了一个电表，那电费还享受民用夜间半价优惠政策吗

似乎各区计费标准还不一样？我这里分平谷，平0.64,谷0.33

⑹ 新能源车电费怎么计算

民用电价格一般峰谷电价分别为0.6元每度电和0.4元每度电上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4元-1元之间浮动，如果在交流充电桩上充电一般电价加服务费在一度电1.3元-1.9元之间。

充电速度快慢方面，交流电充电桩一般能达到88%，直流电大概在93%。目前新能源汽车主流的电动汽车续航在110到510公里之间，各个充电桩的价格由于是不同的运营商，所以充满的价格也是不同的。

(6)上海新能源汽车充电免基本电费扩展阅读

一度电多少钱并不是固定的，现在很多地方都开始试行阶梯电价，就是根据使用的电量档次来决定电价。中国城市居民用电一般价格：0.52元-0.62元一度电，工业用电贵一点，价格：0.86-1.80元一度电。以北京为例：

1、一档：分档电量在1-240千瓦时/户.月 不满一千伏的按电价0.4883元/千瓦时来算，一千伏及以上的按0.4783元/千瓦时来算。

2、二档 ：分档电量在241-400千瓦时/户.月 不满一千伏的按电价0.5383元/千瓦时来算，一千伏及以上的按照0.5283元/千瓦时来算。

⑺ 免收电动汽车充电桩容量电费 什么意思

免收电动汽车充电桩容量电费就是免收基本电费。按照广东省人民政府6月12日印发的《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》要求，7月1日起，已安装独立电表的充电桩统一按大工业用电峰谷电价计费并免收基础电费。充电设施接入电压等级低于1千伏的，按大工业电度电价中1-10千伏对应的峰谷电价标准执行。

⑻ 新能源汽车一个小时充电电费多少钱

充电桩
目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。
家用充电桩
目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。
家用电充电
家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。