电动汽车散热风扇不转
㈠ 汽车风扇不转怎么办
汽车风扇这个问题不可小视，温度太高了影响车辆的性能，很容易造成事故，要仔细检查：
1、汽车水温没达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。
2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。解决办法：更换损坏的继电器。
3、温控开关出现问题：温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，
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㈡ 汽车的风扇不转是什么原因
汽车散热风扇不转可能是空调滤芯堵塞、冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞导致的，也有可能是继电器出现故障和温控开关出现问题。如果都没有问题那就是线路的故障了，一般来说就是继电器到温控开关这条线。
1、空调滤芯堵塞
暖风不太热首先检查空调滤芯，看是否是脏了、堵了，空调滤芯脏确实能影响到暖风的冷热，因为若是太脏了，吹出来的风是很小的，自己可能察觉不到。
2、冷冻液缺失
若是防冻液缺少，也会影响暖风不热。因为暖风是利用了防冻液的热量，热的防冻液进入暖风水箱，把暖风水箱加热了，风再经过暖风水箱吹出来就是热风。若是因为防冻液不够了，冲到暖风小水箱的数量就会减少，充不满，所以暖风水箱就不那么热，因此吹出来的风也就不那么热了。
3、暖风水箱堵塞
暖风水箱堵塞，防冻液进入不了暖风水箱，或是进入的很少，所以暖风水箱就不会热，风经过它再吹出来一定也是不热的，若真是堵了，维修的话就比较麻烦了，需要拆掉整个仪表台才能看得见它。
4、继电器出现故障
如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
5、温控开关出现问题
温控开关有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。
㈢ 汽车风扇不转怎么回事啊
风扇继电器故障：若是水温符合要求，而散热风扇依旧不转，这有可能是散热风扇的继电器出现了故障。而继电器损坏，一般情况下都是线路接触不良造成的。
温控开关出现故障：如今多数汽车上使用的散热风扇都是采用电子控温进行工作的，只有水温达到符合要求的温度，散热风扇才会正常的运转，只有水温达到一定的要求散热风扇才会正常的运转。如果温控开关损坏，会导致汽车水温升高，散热风扇不能正常通电，就会出现不转的现象。
汽车风扇注意事项
汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。
只有发动机在工作了一定时间后，温度升高了，水箱中的冷却液温度也就升高了。当冷却液温度达到了95℃时，风扇启动并以大概1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。
㈣ 车散热器风扇不转怎么办
如果汽车空调风扇没有转动，先检查一下汽车空调的压缩机是不是正常工作了，如果是正常工作的话，说明是风机的问题，如果压缩机都没有工作的话，应该先检查一下压缩机哪里出故障了。那么接下来详细的给大家介绍一下汽车风扇不转是什么原因。
汽车风扇故障介绍：原因
1、汽车水温没达到了要求
如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。
解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。
2、继电器出现故障
如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
解决办法：更换损坏的继电器。
3、温控开关出现问题
温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。
解决办法：更换损坏的温控开关。
汽车风扇故障介绍：作用
为了避免发动过热保证冷却效果，燃烧室四周的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。汽车冷却系同个别由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平外形，散热片带波纹状，正视散热性能，安装标的方针垂直于空气勾当的标的方针，尽可能做到风阻要小，冷却效率要高。
冷却液在散热器芯内勾当，空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
（1）散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分组成。冷却液在散热器芯内勾当，空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
㈤ 电动车充电器风扇不转是怎么回事
1、三极管损坏
三极管是控制风扇工作的，利用万用表测量一下三级两端的电压就知道是否损坏了。
2、风扇本身出现问题
把风扇从上面拆下来在接到12v的直流电源上，如果不转就是风扇坏了，否则就不是风扇的问题。
3、风扇时转时不转
如果风扇时转时不转有可能是电线虚接，从新接一下就行了。
方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住。
(5)电动汽车散热风扇不转扩展阅读：
关于电动车充电器是否通用的问题，很多人都持有不同的意见，据调查，有百分之70的网友认为电动车充电器是通用的，而有百分之30的网友认为电动车充电器是不能通用的。
其实电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。
㈥ 汽车水箱风扇不转是什么原因
1、汽车水温没达到了要求
如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。
解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。
2、继电器出现故障
如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
解决办法：更换损坏的继电器。
3、温控开关出现问题
温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。
解决办法：更换损坏的温控开关。
汽车风扇不转：作用
汽车风扇一般是给水箱散热用的。
分车型，经济型的都是一个大风扇。 豪华车系一般都是两个小风扇。 豪华车风扇 给水箱散热 空调箱在水箱前面。
风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。