电动汽车电瓶坏了一个可以只换一个吗

A. 电动车电瓶坏一块,只换一块可以吗

有很多骑电动车的朋友反映过一个问题，就是新电瓶用一年多的时间，就明显出现跑很短距离就没电的情况。

这个时间段，电瓶三包期刚刚过，重新更换新的电瓶又要花钱，又觉得太亏。那么，能不能检查一下是不是其中的一个电瓶坏掉了，而影响到整组电瓶的效率呢？

如果是，能单独换掉这个坏电瓶吗？换了电瓶后能和以前跑的里程一样吗？对于这个问题，我今天就给大家说上一说。

正常的电动车电源一般由四个或是五个，六个电瓶组成，电瓶的使用寿命一般在2到3年左右，如果在短时间内坏的话（比如刚过了三包期）往往都是其中的一个电瓶有问题。

像这种情况，咱们可以让修车师傅用电瓶测量仪器或是电瓶放电仪器，检测出一个性能不错的旧电瓶换上就可以了，然后在前两次充满电变绿灯后，再多充两个小时，以增强这个电瓶的放电时间。

如果你的电动车电瓶已经使用两年以上，那么，其中坏掉的要超过一半的电瓶，这样的话就没有必要去单独的更换其中的一两个，即使你换了其中的一两个也不会用时间长，因为没有更换的电瓶寿命也快要到报废的时间了。

B. 请教一个问题了，电动车电瓶能不能只换一个

如果其他电瓶正常，可以将有问题的电瓶替换下来。

C. 电动车电瓶只有—个坏了，要换电瓶是不是四个都要换，换一个不行吗

不行。最好的办法是4个电瓶全部换，这样可以保持电池性能的一致性，但是如果是刚买一年不到的电瓶，这样做太可惜了，可以将所有电瓶单个充满，然后连接起来，以后充电不要充太过，放电不要放太多就。

电动车使用的蓄电瓶：

这种电池不仅制造成本低，而且还耐用，极具性价比。 而电动车电瓶出现续航缩短和耐用性下降的现象是因为电瓶内部出现了一些小问题。电瓶出现这种问题或许并不需要更换，如果自己动手能力强的话自己就可以进行一些简单的维修保养。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

D. 电动车电池可以单个更换吗

电动车电池可以单个更换。电动车电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。

电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。

一般配用36伏12安时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。

因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的。

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使用保养方法：

1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。

2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。

3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效。

4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。

5、查看轮胎气压是否合适。

6、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。

E. 电动车电瓶一块坏了，有必要全部都换吗、

电动单车的电瓶坏了一个，是否需要全部换掉要视具体情况而定。

电池使用到什么程度，已经使用了两年左右，这时候就考虑直接换新。

要想再继续使用下，只能是把车上的电量骑到快不走的情况下，用电量测示仪测量哪块电池有落单现象，直接换新。

电动车使用的蓄电瓶：

这种电池不仅制造成本低，而且还耐用，极具性价比。 而电动车电瓶出现续航缩短和耐用性下降的现象是因为电瓶内部出现了一些小问题。电瓶出现这种问题或许并不需要更换，如果自己动手能力强的话自己就可以进行一些简单的维修保养。

F. 电动汽车电瓶坏一个,单换还是整组换

如果整组电池都不是很好了就全换，如果其他电池还可以，就换一个， 电动自行车都是全换，电动汽车如果单块换会不会对新电瓶有伤害？不会，只是新电池放电也会与旧电池放一样多的电。

G. 电动汽车一块电瓶坏了换一块新的行吗

电动汽车一块电瓶坏了换一块新的不行，需要更换整组电池组。

单独更换一块需要电压和规格相同的电池，更换一块电池的成本入不敷出。

而且单独更换一块电池的话，同样需要把整组电池全部拆下来，整体检查。找到那一块损坏的电池，还要重新配一块，配的电池很难找到与原来的电池电压相同的，很容易重新出现故障，需要重新维修。

除此之外，单独更换一块电池的话，会影响整组电池的的三包服务。 电池都是厂家直接包换的，要求一整组更换，是整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果擅自更换一块电池的话，就会导致厂家不再包换了。

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电动车电瓶使用注意事项：

1、避免大电流放电：

电动汽车在使用过程中，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、掌握充电时间：

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。

一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电﹙充电后行驶里程很短﹚，电动汽车蓄电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。

所以，蓄电池以放电深度为60%～70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

3、防止曝晒：

电动汽车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

4、避免充电时插头发热：

充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会寺导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

H. 电动车有一块电瓶坏了，有必要全部都换吗

电动车有一块电瓶坏了，有必要全部都换。

原因：

一、单独更换一块需要电压和规格相同的电池。

不是说一块电池无法更换，只是更换一块电池的作用是徒劳无功的。并且更换一块电池的成本入不敷出。

如果真的要换一块电池的话，就需要把一组电池全部拆下来，整体检查。当找到了那一块换的电池了，还要重新配一块，配的电池很难找到与原来的电池电压相同的，不是高就是低，这样回去用两三天就会坏掉，还要重新维修。

二、如果单独换一块的话，就会影响整组电池的的三包服务。

电池都是厂家直接包换的，要求就是只能一整组的换，也就是电池整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果自己私自换一块的话，就会导致厂家不再包换了，以后再有问题就只有客户自己承担后果了。

电瓶车充电注意事项：

1、充电的结束：转灯后应再充电2h以上。

2、电池充电的最佳温度为10℃—30℃，冬季建议在室内或白天温度较高时充电，电池使用最佳温度为25℃±5℃，温度每下降一度电池容量下降1%。

3、长时间不使用电动车应每隔25天左右对电瓶进行充电。

4、电动汽车在长时间使用过程中，每块电瓶之间电压都有不同程度的差别，定期对电瓶的电压进行均衡维护，能保证其最佳工作状态和提高使用寿命。

I. 电动汽车电瓶 ，12个电瓶，坏了一个电瓶，需要全部更换的吗

电动汽车电瓶坏了一个电源。 最好是全部更换。