雷诺电动汽车续航398公里

Ⅰ 纯电动汽车续航多少公里

500公里。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

(1)雷诺电动汽车续航398公里扩展阅读：

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

Ⅱ 国内在售纯电动汽车续航里程排名表，照着买就对了！

国内在售纯电动汽车续航里程排名表，照着买就对了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 请问纯电动汽车哪个续航里程最多

汽车涉水这个老生常谈的话题又被很多人提起。不过，随着纯电动汽车的普及推广，使用率越来越高，关于新能源汽车和传统燃油车遇水谁更惨，总的来说燃油车在同等深的水里面，燃油车涉水会损失大点，在大多数人的印象中，雨水是高导电的物质，而纯电动汽车则是完全以电作为动力的机械，事实上，新能源汽车的涉水性能会比传统的燃油车还优越。

Ⅳ 一般的电动汽车能达到四百公里左右的续航吗

现在大家都在考虑新能源汽车。他们不需要摇号，不怕限号，还有很多补贴！非常实惠，国产纯电动汽车续航里程基本在400公里以上，每天完全够用。的确，目前很大一部分消费者选择纯电动汽车，是因为纯电动汽车具有补贴、不摇、不怕极限、极限等诸多好处，但很多人对其续航里程犹豫不决。续航里程稍长的纯电动车，比如特斯拉，普通人买太贵了。

400公里的续航里程够吗？这样够不够，要看平时怎么用。如果只是短距离使用，比如上下班接送孩子，上车就可以开空调，听音乐。400公里的续航里程绰绰有余。另外，在郊区旅游，不用长途，完全够用。如果跨省跑长途，还是要小心的。毕竟充电没那么方便。如果留在路上，需要叫拖车，很麻烦。平时标称续航400公里的车实际续航里程差不多300多公里，300多公里的续航里程完全够日常使用，不用担心半路停电。

Ⅳ 电动汽车续航里程虚标多少算虚假宣传

这个标准不好定，一般厂家报的都是在最高标准测试的结果，实际肯定会虚一些

Ⅵ 雷诺e诺纯电动车冬天开暖风大概跑多少公里

冬天因为电池衰减和暖风耗能的关系，续航里程会缩减得很厉害，你之前满电100多公里，冬天最多七八十公里。

Ⅶ 电动车的续航达到多少公里时可以较彻底的解决人们的担心

题主单方面认为里程焦虑只和电池续航能力有关，显然一开始就错了，完全忽视了同样重要（甚至更重要）的充电速度和充电便利性。实际上未来解决里程焦虑的更大的突破口就在这两方面。充电速度方面：以特斯拉为例，75D型号代表电池的容量是75度电，也就是75kWh，基础物理知识告诉我们要想喂饱这个75kWh的电池，同时取决于充电的电压和电流，这二者越大充电的速度越快。这就是说如果你用家用插座充电，比如电压220V电流16A，这是个什么速度呢？220V×16A=3.520kW，那么75kWh的电池要喂饱所需要的时间是75÷3.520=21.3h，21.3小时！！这个时长和天荒地老有什么区别？

那么，保时捷的800V充电站……朋友圈刷屏的文章标题[干掉特斯拉！今天保时捷正式宣布！]实在是太恶心了，你干个鸡毛啊，这文章作者标准的非蠢即坏，现实会教你做人。

最后让我们看看题主提到的这个点：续航里程（电池容量）

电池容量的提升也是很难的。比如我们常见的5号电池，大小一样的，但有的只有900mAh（普通碱性电池），有的却能高达2500mAh（比如黑色的爱乐普），这就是能量密度的巨大差异，这个巨大差异导致的结果就是在同样放电速度下，后者要比前者使用的时间长2.8倍。

好了，对应到汽车上，电池体积一样大，能量密度不同，那么未来的续航里程就会不同。比如这两特斯拉75D的电池的能力密度被提升了10倍，那理论上它的续航里程就会扩大10倍，这足够你充一次电就从哈尔滨开到乌鲁木齐，剩余电量还能在当地几日游，这你能不能接受？你还有没有里程焦虑？

Ⅷ 电动汽车宣传续航400公里，为什么实际只能开350公里

很多电动车宣传续航都会用到这么一个词“NEDC续航”。这个NEDC续航是怎么来的呢？

由于使用情况不同的原因，比如空调温度的高低，冬天开暖风，都会导致电动车续航不同程度的下降。

这里就以开暖风为例，燃油车暖风可以直接用发动机的余热，不会耗费太多的能量。而电动汽车没有发动机，一般出于成本考虑，会直接使用电热丝加热，然后再用风机将暖风吹入车内。

这种取暖机制虽然简单有效还便宜，但耗电功率巨大，想想冬天家里用的电暖器就知道了。要想达到取暖效果，一台电动车的电热丝功率可能要超过3kw-5kw。不过好点的车会使用热泵技术，在这方面大概能够降低一半的功耗。

三是温度路况等因素

一到冬天温度低的时候，往往电动车的续航又会下降。车上搭载的锂电池因为冬季气温过低，导致其活性降低，放电能力也随之降低，造成的结果就是电动汽车的续航里程变短。

另外就是如果长时间跑高速，或者经常急加速的行为，让电池连续大功率的放电，也会让实际的续航下降不少。

Ⅸ 有电动汽车的人回答续航能力300公里左右的电动汽车充一次电用多少度电。

目前能跑300公里以上的纯电也就E6了。E6的电池现在是82度的。