新能源空气动力汽车北京车展

『壹』 北京车展重磅新车｜合资品牌篇

?两年一度的北京车展在这个非常不平静的一年，还是“照常营业”了，虽然许多厂商受到了疫情的影响，无法来参展，不过也还有许多来自日韩欧美合资的重磅车型还是如期而至了。那么来自八方的它们今年又会有哪些重磅？

第八代高尔夫

预售价：15-16.5万元

MustangMach-E提供了标准续航版（最大功率190kW）、长续航后驱版（最大功率210kW）、长续航四驱版（最大功率248kW）以及代表高性能的GT版（最大功率342kW）四个版本。

点评：福特MustangMach-E的正式亮相，意味着福特迈步进入了电气化新时代。作为其代表车型，Mustang家族开始了从传统性能到全新性能改变。

同级车型：

ModelY?48.8-53.5万元（预售价）

Polestar2??41.8万元?

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『贰』 国产电动车卖到80万北京车展值得看的两款电动车

这次北京车展可谓是电动车的团战现场，以往我们总会说到电动车的声音一年比一年大，但在今年的北京新国展内，你能感受到电动车阵营空前的强大，甚至能感觉到电动车有一丝喧宾夺主的意思。今天我们就来聊聊两款国产高端电动车。

红旗eHS9

今年七月份红旗eHS9就已经在国内进行首次亮相，并在过后没多久官方就开启了盲订，在北京车展上正式公布预售价为55万元-75万元。新车的设计语言可谓是相当大胆，两侧修长的LED灯带与巨大的进气格栅融为一体，高度还原了此前E115概念车的外观，整车的线条刚直有力，超过五米二的车长单论气场完全不输劳斯莱斯库里南。

动力方面，hiphiX也采用了前后双电机的布局，单个电机最大功率为220kW，百公里加速可达3.9s。由于风阻系数控制在0.27，所以即便hiphiX全系都是四驱高性能取向，但续航依然超过了630km。另外，hiphiX还配备了空气悬挂。

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『叁』 空气动力汽车是真是假

今年5月，北京科博会上展出一辆空气动力大巴，得到了央视《新闻联播》等报道。产品展出者介绍这种利用源源不断的空气作为动力源的客车，听上去似乎是完美的交通解决方案：资源取之不尽，排放也是无污染的空气——这非常诱人。搜索可知，该企业还曾以此进行集资，但遭到反传销网等机构的批评，指其为原始股集资骗局。空气动力汽车背后的原理究竟是什么？

空气动力汽车本不是什么新的技术，最早可以追溯到1820年。当时主要设想是类似有轨电车的设计，轨道沿途铺设高压气管，给发动机提供高压空气，驱动车辆在轨道上行驶，当时还有一个名字，叫“Pneumatic Railway”。但是由于当年的技术条件所限，这种机车并没有真正生产出来，直到70年后，基于压缩空气的发动机车，开始陆续上市并投入使用。

『肆』 2020北京车展，国产品牌发布了什么新款电动车| 专题

本届北京车展自主品牌与新势力品牌推出的一些电动产品还是很有新意的，不难看出为了与当下最热门的特斯拉Model3争夺市场，继SUV之后，自主车企们又都纷纷把目光聚焦到纯电轿跑之上。

动力与性能方面，哪吒没有对这款车进行详细介绍，仅表示该车提供超过800公里的纯电续航里程，以及可在不到4秒时间内从静止加速至100km/h。

此外，哪吒汽车表示未来其还将依托HPC平台和HPA平台推出更多新产品，仅到2022年哪吒就将推出三款全新车型。【iDailycar】

撰文：小魔

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『伍』 终极Coupe降临北京车展 欣赏VOYAH i-Land的鲲鹏之势

车展中的车森罗万象，但要说最吸引我的，当属岚图的首款概念车i-Land。早在今年的7月份，岚图汽车就在武汉汉秀剧场召开战略发布会，其独特的造型展示了岚图品牌的设计理念，预计在明年上市的首款量产车型很有可能会基于这款车打造，会是一款定位高端的轿车。

这款概念车基于岚图汽车ESSA电动架构打造，目前岚图也尚未公布概念车的相关动力信息，但表示旗下新车将会推出纯电与插电两种动力结构。

文/赵思蒙

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『陆』 按下新能源加速键！2020年将上市的四款“黑科技”SUV

最近几天支付宝2019账单在朋友圈里开始流行了起来，大家看到支付宝账单之后不再哀嚎“我的钱都去哪里了”，而是开始想“我怎么这么有钱”，随着移动支付的盛行，花钱越来越方便，赚钱越来越难，不知道你的支付宝账单中交通出行项目中加油占了多少呢？

有趣的新年愿望每一年都差不多，但能够实现的flag总是万里挑一，每每看到我们的支付账单的时候都会惊醒“怎么花了这么多钱”。所以，新的一年想要省钱，先来一辆新能源汽车吧。当然，也更希望各大车企可以认真钻研新能源技术，稳定性再高一点，或许大家买的热情会更高。

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『柒』 北京车展深度解密：新能源，北汽广汽已上道，东风汽车慢慢爬

其实对于车展，很多普通人不明白其中的区别，时常会听见外地朋友说，“我们那也在搞车展”。

在这还是大致普及一下，能对中国汽车市场乃至全球车市的未来产生影响的，只有北京、上海两大国际A级车展，一年轮换一次，今年恰逢举办地轮值到了北京。

早前有人预测，成都车展会代替北京车展成为今年中国车市的风向标，然而，蛰伏了半年的主机厂还是让成都变成了卖车福地，一些前瞻性车型并未来到成都。

这不禁让人猜测，不少行业人士或许已经知道北京车展将如期举办，只是中间出现了一些小插曲，几乎所有的外企高管都缺席了此次北京车展，这似乎也放射出另外一个信号，那就是——这一次，是真正的中国人的主场，中国品牌们到了大展拳脚的时候了。

该篇，咱们就来说说北区南区以及中部的代表，北汽广汽和东风汽车。

无独有偶，这三家都将新能源发展作为了此次车展的发布主线。

北汽：技术有储备，量产作品稍显不足

北汽的新能源发展最早，依托北京出行政策的限制以及北汽自身的网约车优势，其销量一直稳中有升，但弊端也逐渐凸显。

那就是，普通家庭的购买意愿较低。

随着中国新能源发展的快速推进，北汽也感受到了来自造车新势力的冲击，技术及车型的更新换代迫在眉睫。

岚图的策略有些冒险，但这是迟来的东风必须要赶上的。

此次北京车展，不少品牌都将新能源爆发的时间点定在了2025年，也就是说，留给东风的时间已经不多了。

好在，东风不只岚图这一条线，车展上它还展现了各条战线上的最新技术亮点，比如HD120电驱动总成，它东风公司技术中心自主开发的“五合一”（驱动电机、发电机、驱动电机控制器、发电机控制器、减速箱集成一体）高集成度混合动力驱动总成，支持包括EV、发动机直驱、串联、并联、制动能量回收、驻车发电等多种驾驶模式。

另外，首款氢燃料电池乘用车东风氢舟首次对外亮相，它搭载着东风自主开发的中功率电堆及50kW燃料电池系统，氢燃料电池系统最高效率可达到55%，并采用两个52L的70MPa氢瓶，氢气充注时间小于3分钟，NEDC续航里程可达500km。

不管是奋力追赶还是厚积薄发，东风让我们看到了一个不一样的未来发展态势，以集团为导向，各品牌燃油、新能源的发展都在有条不紊的进行。

作为中国汽车产业的老大哥，东风显然不愿意落后于人，积极的主观意识是好的，但它与北汽、广汽一样，都需要在市场中锤炼。

锤炼与全球知名品牌的竞争，锤炼和造车新势力的竞争，这样的竞争或许比燃油车时代更加惨烈，因为消费者的选择，不再单一，但至少，大家都在同一起跑线上。

祝想要大展拳脚的北汽、广汽以及东风好运，我们已经看到了你们拼命想要更好的身影。

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『捌』 北京车展：观致Milestone概念车亮相，配封闭式格栅，车长5米

在几天前的开幕的2020年北京车展上，观致正式推出了新的Milestone概念车。据了解，Milestone概念车是一种新能源产品，采用了观致新命名的“方界美学”设计语言。

内饰设计充分展示了身临其境的互动体验。前排座椅可以向后滑动并完全适合后排。通过前窗的全息投影，汽车立即成为宽敞而凉爽的观看空间。方向盘上的可拆卸手持式遥控器允许进行娱乐互动，以满足长距离操作的需求。非触摸手势交互可识别所有控件，从而真正最大化数字体验。

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『玖』 2.0T可达近250匹！M3X火星架构上线，星途TXL/VX北京车展开启预售

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

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『拾』 9月重磅新能源车型预告电动“野马”入华一汽奔腾E01或成销量黑马

俗话说：“金九银十”，每年的9月、10月都是传统的车市旺季，每年的这个时候都是众厂商冲量的关键时期，因此车企们更是毫不懈怠，纷纷做好拿出自己的看家本领一搏的准备，与此同时，国内首个顶级大型车展也将在9月底正式开幕，届时还会有更多的车型带给我们惊喜，这也不禁让我们感到好奇，会有哪些重磅车型在今年9月推出呢？跟随我们今天的文章了解一下。

据了解，一汽奔腾E01基于一汽FME全新电动车平台打造，智能科技处于行业领先的水平。该车定位于中型SUV，将会拥有超过500公里的续航里程。但该车的重点并不在于一般电动车所宣扬的超长续航上，而是将重心放在用户体验以及人与车之间的人车交互方面。一汽奔腾方面表示，奔腾E01的人机互动能够自动探知用户的需求，根据驾驶员行为和情绪变化推荐相应的音乐、气味儿和灯光等，营造出独特的人机交互体验。对于这款“人气味”十足的全新SUV，我们也是充满了期待，在北京车展上，奔腾E01有望正式上市，它会不会成为一汽奔腾的下一个“销量黑马”呢？让我们拭目以待。

写在最后

在本期的盘点中，我们共计为大家带来了8款全新的新能源车型，每一款车型无论是对车企来说都有着重要的意义，当然，在今年9月推出的新能源车型绝不只这么几款，在北京车展上还会有一大波车型集中上市或首发，届时我们也会为大家带来第一时间的报道，感兴趣的朋友可不要错过了哦~

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