米利新能源汽车好卖吗

① 最近新能源汽车这么火，为什么新能源汽车却卖不动了

1、保值率低。
一辆售价接近百万的特斯拉Model S，开三年，只能卖32万，保值率仅为33.7%。放在常规燃油车身上，这样低保值率的车是万万没什么人买的！但是对于新能源车来说，这并不是个例，而是普遍现象。那辆特斯拉再开上两年，估计只能接着开到报废了，因为连二手车贩都会敬而远之。
2、电池维护的成本高。

假如初始电池充满一次电能行驶80公里，开了几年后，只能续航50-60公里，那么这个电池就快被淘汰了。而且很多新能源车的电池在五年左右就可能损坏，不论是维修还是更换，费用都不低，这笔费用没人会想承担的。
3、新能源车领域的技术更新太快。
目前新能源车的续航里程是个大问题，大家也都在重点研究这个部分，第一代车型续航可能只有300公里，但过个一年两年第二代的续航就能达到400公里了。这种情况下，老款二手就显得更加不值钱了。
4、在使用过程中的问题：
第一，充电。在高档小区可能有充电桩，但住高档小区的人毕竟还是少数，这也就意味对于大部分车主，充电是非常麻烦的。所以，这是一个很现实的问题，买了车去哪充电呢？
第二，后期保养。很多修车师傅都不会修新能源车，他们需要一个时间来熟悉和学习。车坏了，去哪修，找谁修？
第三，不适合长途出行。买了新能源车，根本就不敢开太远，因为跑远了就回不来了。表盘上显示电已不多，查了查，最近的充电站还有30公里。我擦，一会要推着车去充电站吗？

② 新能源汽车值得买吗知乎

你好：买新能源车不划算，故障率高。
同级别的汽油车采用的是1.6升涡轮增压的国产发动机，具体型号不清楚，而电动车采用的是1.0升的国产奇瑞自然吸气发动机，悬挂的话前双叉后多连杆，这个汽油车和电动车是一样的。其他车身尺寸大小方面是一样的。

新能源车比汽车车多了一块电池和一个电动机，一块电池的价格大概是3万左右吧，也就是这一块比汽油车多了3万，当然这个是零售价不是成本价。另外发动机方面电动车肯定比汽油车的要便宜。最后电动车没有天窗，没有电动座椅，相比较下来汽车成本相差不大，电动车靠噱头卖得比汽油车贵。

汽油车的油耗大概是百公里11L，而新能源车的油耗大概是6.8L，相比下来汽油车每百公里比电动车贵了4.2L*7元=29.4元，但是跑高速时汽油车的油耗是5.6L，插电式电动车的油耗是12L，相比较每百公里电动车比汽油车贵了5.2*7元=36.4元。

保值的话，新能源车基本5年以后就需要更换电池了，当然厂家说好是8年保修，我们延长到8年进行对比，8年的汽油车基本价格没法再跌了，使用方面除了一些小问题基本没什么，但是电动车8难以后电池已经不行了，更换一个电池的价钱需要3万，可以换一辆二手的汽油车了，那个时候才是真正的痛苦，这3万块钱可能在你使用的这8年中还没从油费里面省出来。

希望能帮到你：

③ 那些购买了新能源汽车的人，后来有感到后悔吗

由于该国的大力支持和日益增长的环境保护要求，新能源汽车已开始被引入许多人的生活，但实际上，许多人在购买新能源汽车后感到遗憾。什么原因？主要有三个原因。

实际上，为什么这么多购买新能源汽车的人后悔呢？有三个原因

由于新能源汽车的不成熟和不适，许多人在购买汽车时没有考虑新能源汽车，甚至混合动力汽车也有观望的态度。但是随着科学技术的进步，在不久的将来它可能是电池技术的突破。新能源汽车甚至不必提高质量！

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④ 为什么新能源汽车不方便，买完就后悔，是真的吗

是的。许多新能源车都虚假宣传，它们的续航里程远没有宣传的那么高，而且充电桩也没有普及。

⑤ 为什么新能源汽车卖的不好啊

因为基础建设跟不上，很多硬件设施不能在短期内实现，而且汽车行业内鱼龙混杂，没有统一战线，各为其主，没有一个统一的标准进行衡量，还处在初期阶段，虽然政府推广的很厉害，但是现实情况，还是阻碍发展。小的问题就是，充电是个问题，充电的时间长短，充电站的多少，多长时间充电都是很现实的问题。

⑥ 卖新能源车真的会比燃油车更挣钱吗

对于新能源汽车的保有量逐渐的增多，从车辆的销售来说，也是下沉到了各级的汽车市场，从新能源汽车的价格上面来说，比普通的车辆的价格要贵，那么对于销售新能源汽车来说回避燃油车更挣钱吗？从这个问题上来说，需要分阶段来进行讨论，现阶段对于卖新能源车来说是不比燃油车挣钱，当产业链成熟的时候，那么卖新能源汽车是比燃油车挣钱。

对于汽车企业来说基本上都是以盈利为目的，当电动汽车产品达到一定的规模，甚至使用更加的方便的时候，那便能提供更好的利润率，也意味车企在卖新能源汽车的时候会比燃油车更挣钱。