电气电动汽车征文

㈠ 纯电动汽车高压电气系统设计的主要目的是什么

您好，主要目的就在于降低能源的消耗。提高动力。望采纳。

㈡ 有关电动汽车近五年的书籍 期刊 论文

电动车轮的驱动技术摘要：介绍了电动车轮驱动技术的发展，电动车轮的类型和特点，以及电动车轮驱动技术的优势，对目前电动车轮驱动技术中的关键技术问题和电动车轮电动汽车的发展趋势进行了讨论，提出了相应的发展建议。关键词：电动车轮；电动车；驱动技术（一）引言随着汽车保有量的不断增加和能源的日益紧缺，人们对环境保护的意识逐步增强，汽车在带给人类方便、快捷、舒适的现代生活的同时，也引起了日益严重的环境污染和不断加剧的能源短缺问题，燃油发动机在现代汽车动力系统中的统治地位也逐渐被动摇。目前，电动车作为唯一能达到零排放的机动车越来越受到人们的欢迎，电动车轮技术作为电动车的一个重要的发展方向，以其独特的技术优势越来越受到汽车开发商的关注。电动车轮作为独立的驱动部件，集电动机传动机构、制动器等于轮毂，是一种独特的驱动单元。使用电动车轮技术的电动车普遍具有控制灵活、结构紧凑、绿色环保、传动效率高等优点。（二）电动车轮驱动技术的发展最早的电动车轮结构产生在20世纪50年代初，是由美国人罗伯特发明的，其结构如图1所示，该轮毂装置中融合了电动机、减速机构、制动器。电动机的输出力矩传递到减速机构的输入轴，经减速后，增大的力矩传递给轮辋，最后驱动车轮旋转，这种结构最早应用在大型矿用自卸车上，是美国通用电气公司于1968年推出的。到20世纪70年代，我国也开始研制大型矿用电动车轮自卸车，自1977年湖南湘潭电机厂研制成功第一台电动车轮自卸车样车以后，又先后生产了一系列电动车轮自卸车，目前我国的电动车轮自卸车性能日臻完善，某些型号也达到了国际领先水平。20世纪90年代初期，清华大学轻型电动车科研组首先将电动车轮的思想勇勇于电动自行车的研制，并研制出半轴式鸟笼结构的电动轮毂，因此成为世界上最早将电动车轮传动结构应用于电动自行车的单位。这种电动轮毂采用了告诉有刷电机、减速齿轮和离合器。半轴式鸟笼结构，就是将中心轴，即自行车轮轴的中段膨胀成一个“鸟笼”，轴也就分为左、右两段，即左、右半轴式结构，鸟笼中放置盘式电机。这种“鸟笼式”的特点是把电机很好地保护了起来，除工作力矩外，没有任何外力会作用到电机上，其结构见图2。整个轮毂的内部结构非常精巧、紧凑，总重35kg，体积为Φ190mm×110mm。电动车轮电动汽车被认为具有集中电机驱动电动车喝传统电动车无法比拟的优点，是未来燃料电池汽车高端车辆的理想选择，世界上多家汽车公司和研究机构都在进行电动车轮电动车的研究。自1991年日本人在美国申请专利以后，日本在电动汽车的电动车轮研究方面一直处于领先地位。（三）电动车轮结构类型及特点根据电动车轮的驱动类型，可以将电动车轮分为减速驱动型和直接驱动型。减速驱动型电动车轮多采用内转子高速电动机，这种电机一般转速高、转矩小，为了满足车轮的实际转速要求，通常需匹配一个相应的减速机构。减速机构一般安装在电动机与车轮之间，起到减速和增矩的作用，以保证电动车在低速时能获得足够大的转矩。减速驱动型电动车轮具有比功率较高、质量轻、效率高、噪声小、成本低等优点，但因为电动机转速较高，必须用减速机构降低转速以获得较大的转矩，因此作为非簧载质量的整个电动轮的质量依然比传统的内燃机汽车重。减速机构多为行星齿轮减速装置，其结构紧凑、减速比较大，也有采用外啮合圆柱齿轮减速装置的，但轴向尺寸过大，径向质量分布不均。为了减少电动车轮的非簧载质量，出现了直接驱动型电动车轮，这种电动车轮去掉了减速驱动型电动车轮中的减速机构，大大减少了非簧载质量，也简化了整个电动车轮的结构。这种电动车轮多采用外转子电动机，直接将外转子安装在车轮的轮辋上驱动车轮转动。然而电动车在起步时一般需要较大的转矩，也就是说安装在直接驱动型电动轮中的电动机，必须具有较好的转矩特性，能在低速时提供大转矩。另外，还必须具有很宽的转矩和转速调节范围。直接驱动型电动车轮中采用的外转子电动机结构简单，轴向尺寸小，能够在很宽的速度范围内控制转矩，且响应速度快，又因为没有减速机构，所以效率较高。如果要获得较大的转矩，必须增大电动机的体积和质量，但成本较高，在加速时效率却很低，且噪声很大。（四）电动车轮驱动的优势电动车采用电动驱动技术后能量源与驱动电机之间的功率传递采用软电缆，摆脱了传统机械传动的设计约束，给整车带来了很多优点：（1）采用电动车轮技术，在同样功率需求的情况下，可以将单个电动机功率分配给多个电动机。相应地，对电气和机械传动零部件的要求都可以降低，便于设计与生产。在大型矿用载重汽车上，机械传动很难传递的大转矩，就是利用电动车轮结构实现传递的。（2）取消了离合器、变速器、传动轴、差速器等部件，使传动系统得到简化，有利于汽车实现轻量化目标；由于减少了精密机械部件的加工费用，使整车生产成本也有望降低；由电动机直接驱动车轮甚至两者集成为一体，便于实现机电一体化。（3）由于去掉了机械传动部分，相对于保留机械传动系的电动车，其传动效率得到提高。（4）提高汽车的通过性能。这主要来自于两方面，一方面，简化的传动系统可以提高车辆的离地间隙，另一方面，使用全轮驱动和驱动轮单独控制的措施，可以最大限度地利用地面的附着能力。（5）电动车轮与动力源之间采用软电缆链接，且占用空间少，因此使整车布置设计非常灵活，对于电动客车来说，便于实现低地板化行李箱及乘客位置设计更灵活，并且也有的空间来布置电池。整车质量分布设计自由度大，可以更合理地分配轴向载荷。（五）电动车轮的关键技术电动车轮由于自身的结构特点，使得这一技术在电动汽车上有广泛的应用前景，但是，目前电动车轮的关键技术还没有完全突破，主要有以下四个方面的关键技术：（1）研制调速范围宽，转矩变化范围大，结构紧凑的电动机。（2）解救电动机的冷却、密封和抗振动技术。（3）开发效率高、结构紧凑和重量轻的减速装置。（4）可靠性高、性能好的电子差速器。（六）电动车轮的发展趋势电动车轮在汽车上推广主要受两个方面因素制约，一方面要解决电动车轮的关键技术；另一方面是在关键技术解决之后，电动车轮的成本应大幅度下降，用户能接受因使用电动车轮后而增加的成本。轿车采用电动车轮技术还有许多问题需要解决，不会很快推广使用。轿车的舒适性要求高，行驶速度高，电动车轮引起的非簧载质量增加会引起平顺性下降，需要进一步解决；轿车的速度变化范围宽，采用固定速比的减速装置，对电动车轮的转矩性要求高，技术上还存在一定困难；轿车的车轮直径较小，电动车轮的不止有一定困难，电动车轮的密封、冷却和抗振性还有许多问题需要解决。大客车采用电动车轮技术日益增多。大客车的车轮旋转速度较低。采用固定速比的减速装置后，电动车轮的性能可以满足车辆行驶性能的要求；大客车特别是低地板大客车采用电动车轮结构后，可以容易实现原来中央驱动结构由主减速器和论辩减速两级减速才能完成的功能，既简化传动系统，又有利于解决电动车轮引起的非簧载质量对平顺性的影响；电动车轮引起的成本增加在大客车的成本中所占比重不大，能够为用户所接受。（七）结语电动车轮技术作为一项新技术，具有结构紧凑、可以改善车辆驱动性能和行驶性能，有利于整车布置等特短，无论是在电动自行车之类的轻型车辆，还是电动汽车或是重型矿用车上，都有着广阔的应用前景。虽然电动车轮技术中有些关键问题还没有得到完全解决，但采用电动车轮技术哦的电动车与传统车相比，确实存在着许多不可比拟的优势，所以，以电动车轮技术为特征的电动车是未来电动车的发展方向。参考文献：1．彭谦。大型电动轮自卸车的发展概况及趋势[J]。矿山机械，2000（2）：12-13。2．宋佑川，金国栋。电动轮的类型与特点[J]。城市公共交通，2004（4）：16-18。3．陈勇，张建荣，张大明。电动轮技术在电动汽车中的应用和发展[J]。机械设计与制造，2006（10）：169-171。

㈢ 安全用电从我做起 征文

这是原来我整理的，希望你可以用得上
触电
[触电急救]
2毫安以下的电流通过人体，仅产生麻感，对机体影响不大。8－12毫安电流通过人体，肌肉自动收缩，身体常可自动脱离电源，除感到“一击”外，对身体损害不大。但超过20毫安即可导致接触部位皮肤灼伤，皮下组织也可因此碳化。25毫安以上的电流即可引起心室起纤颤、导致循环停顿而死亡。发现触电者应立即切断电源。但如电源开关不在现场附近，临时匆忙寻找，徒然耽误时间，影响抢救。不如立即用一切可以利用的绝缘物拨开或分离电线电器。切忌用手去拉，以免殃及抢救者。
对触电的治疗必须争分夺秒，并强调就地进行，以免延误时机。对心跳呼吸停止者必须立即开始并持续进行心脏按摩及人工呼吸，包括在送医院的途中亦需不断进行，直至心跳呼吸恢复或已确认无可挽救时为止。在医院的救治中还包括用呼吸器维持呼吸、电击去颤、治疗脑水肿、抗休克及灼伤的局部处理等。
电的概述
在采取必要的安全措施的情况下使用和维修电工设备。电能是一种方便的能源，它的广泛应用形成了人类近代史上第二次技术革命。有力地推动了人类社会的发展，给人类创造了巨大的财富，改善了人类的生活。
二、电的危害
如果在生产和生活中不注意安全用电，也会带来灾害。
例如，触电可造成人身伤亡，设备漏电产生的电火花可能酿成火灾、爆炸，高频用电设备可产生电磁污染等。
三、用电安全
1.怎样安全用电
夏季的酷热使人难耐，空调、电风扇也都转了起来。因为使用这些电器而造成的火灾、触电事故每年都有发生，怎样既安全又科学地用电，是每个家庭必须注意的大事。 首先，要考虑电能表和低压线路的承受能力。电能表所能承受的电功率近似于电压乘以电流的值，民用电的电压是220伏，如家中安装2.5安的电能表，所能承受的功率便是550瓦，像600瓦的电饭煲则不能使用。如此推算，5安的电能表所能承受的电功率是1100瓦。
其次，要考虑一个插座允许插接几件电器。如果所有电器的最大功率之和不超过插座的功率，一般是不会出问题的。用三对以上插孔的插座，而目同时使用空调、电饭锅、电饭煲、电热水器等大功率电器时，应先算一算这些电器功率的总和。如超过了插座的限定功率，插座就会因电流太大而发热烧坏，这时应减少同时使用的电器数量，使功率总和保持在插座允许的范围之内。
另外，安装的刀闸必须使用相应标准的保险丝。不得用其他金属丝替代，否则容易造成火灾，毁坏电器。如因家用电器着火引起火灾，必须先切断电源，然后再进行救火，以免触电伤人。
2.安全用电方法
电冰箱、电视机、洗衣机、空调器等家用电器的普及，为人们的生活带来了诸多便利。但是，要注意电源的安全使用，以避免不必要的伤害。
带金属外壳的电器应使用三脚电源插头。有些家电出现故障或受潮时外壳可能漏电。一旦外壳带电，用的又是两脚电源插座，人体接触后就有遭受电击的可能。 耗电大的家用电器要使用单独的电源插座。因为电线和插座都有规定的载流量，如果多种电器合用一个电源插座，当电流超过其额定流量时，电线便会发热，塑料绝缘套可能熔化导致燃烧。
电压波动大时要使用保护器。日常生活中，瞬间断电或电源电压波动较大的情况时有发生，这对电冰箱是—个威胁。若停电后又在短时间（3～5分钟）内恢复供电，电冰箱的压缩机所承受的启动电流要比正常启动电流大好几倍，可能会烧毁压缩机。

四、怎么安全用电

1、 照明开关为何必须接在火线上？
如果将照明开关装设在零线上，虽然断开时电灯也不亮，但灯头的相线仍然是接通的，而人们以为灯不亮，就会错误地认为是处于断电状态。而实际上灯具上各点的对地电压仍是220伏的危险电压。如果灯灭时人们触及这些实际上带电的部位，就会造成触电事故。所以各种照明开关或单相小容量用电设备的开关，只有串接在火线上，才能确保安全。

2、 单相三孔插座如何安装才正确？为什么？
通常，单相用电设备，特别是移动式用电设备，都应使用三芯插头和与之配套的三孔插座。三孔插座上有专用的保护接零（地）插孔，在采用接零保护时，有人常常仅在插座底内将此孔接线桩头与引入插座内的那根零线直接相连，这是极为危险的。因为万一电源的零线断开，或者电源的火（相）线、零线接反，其外壳等金属部分也将带上与电源相同的电压，这就会导致触电。
因此，接线时专用接地插孔应与专用的保护接地线相连。采用接零保护时，接零线应从电源端专门引来，而不应就近利用引入插座的零线。

3、 塑料绝缘导线为什么严禁直接埋在墙内？
（1） 塑料绝缘导线长时间使用后，塑料会老化龟裂，绝缘水平大大降低，当线路短时过载或短路时，更易加速绝缘的损坏。
（2） 一旦墙体受潮，就会引起大面积漏电，危及人身安全。
（3） 塑料绝缘导线直接暗埋，不利于线路检修和保养。

4、 为什么要使用漏电保护器？
漏电保护器又称漏电保护开关，是一种新型的电气安全装置，其主要用途是：
（1） 防止由于电气设备和电气线路漏电引起的触电事故。
（2） 防止用电过程中的单相触电事故。
（3） 及时切断电气设备运行中的单相接地故障，防止因漏电引起的电气火灾事故。
（4） 随着人们生活水平的提高，家用电器的不断增加，在用电过程中，由于电气设备本身的缺陷、使用不当和安全技术措施不利而造成的人身触电和火灾事故，给人民的生命和财产带来了不应有的损失，而漏电保护器的出现，对预防各类事故的发生，及时切断电源，保护设备和人身安全，提供了可靠而有效的技术手段。

5、 发生触电事故的主要原因是什么？
统计资料表明，发生触电事故的主要原因有以下几种：
（1） 缺乏电气安全知识，在高压线附近放风筝，爬上高压电杆掏鸟巢；低压架空线路断线后不停电用手去拾火线；黑夜带电接线手摸带电体；用手摸破损的胶盖刀闸。
（2） 违反操作规程，带电连接线路或电气设备而又未采取必要的安全措施；触及破坏的设备或导线；误登带电设备；带电接照明灯具；带电修理电动工具；带电移动电气设备；用湿手拧灯泡等。
（3） 设备不合格，安全距离不够；二线一地制接地电阻过大；接地线不合格或接地线断开；绝缘破坏导线裸露在外等。
（4） 设备失修，大风刮断线路或刮倒电杆未及时修理；胶盖刀闸的胶木损坏未及时更改；电动机导线破损，使外壳长期带电；瓷瓶破坏，使相线与拉线短接，设备外壳带电。
（5） 其他偶然原因，夜间行走触碰断落在地面的带电导线。

6、 发生触电时应采取哪些救护措施？
发生触电事故时，在保证救护者本身安全的同时，必须首先设法使触电者迅速脱离电源，然后进行以下抢修工作。
（1） 解开妨碍触电者呼吸的紧身衣服。
（2） 检查触电者的口腔，清理口腔的粘液，如有假牙，则取下。
（3） 立即就地进行抢救，如呼吸停止，采用口对口人工呼吸法抢救，若心脏停止跳动或不规则颤动，可进行人工胸外挤压法抢救。决不能无故中断。
如果现场除救护者之外，还有第二人在场，则还应立即进行以下工作：
1） 提供急救用的工具和设备。
2） 劝退现场闲杂人员。
3） 保持现场有足够的照明和保持空气流通。
4） 向领导报告，并请医生前来抢救。
实验研究和统计表明，如果从触电后1分钟开始救治，则90%可以救活；如果从触电后6分钟开始抢救，则仅有10%的救活机会；而从触电后12分钟开始抢救，则救活的可能性极小。因此当发现有人触电时，应争分夺秒，采用一切可能的办法。

7、 家庭安全用电有哪些措施？
随着家用电器的普及应用，正确掌握安全用电知识，确保用电安全至关重要。
（1） 不要购买“三无”的假冒伪劣家用产品。
（2） 使用家电时应有完整可靠的电源线插头。对金属外壳的家用电器都要采用接地保护。
（3） 不能在地线上和零线上装设开关和保险丝。禁止将接地线接到自来水、煤气管道上。
（4） 不要用湿手接触带电设备，不要用湿布擦抹带电设备。
（5） 不要私拉乱接电线，不要随便移动带电设备。
（6） 检查和修理家用电器时，必须先断开电源。
（7） 家用电器的电源线破损时，要立即更换或用绝缘布包扎好。
（8） 家用电器或电线发生火灾时，应先断开电源再灭火。

8、 如何防止烧损家用电器？
常用的家用电器的额定电压是220伏，正常的供电电压在220伏左右。当供电线路中若因雷击等自然灾害造成的供电电压瞬时升高、三相负荷不平衡户线年久失修发生断零线，或因人为错接线等引起的相电压升高等原因发生电压升高，就会使电流增大导致家用电器因过热而烧损。要防止烧损家用电器，就要从以下方面入手：一是用电设备不使用时应尽量断开电源；二是改造陈旧失修的接户线；三是安装带过电压保护漏电开关。

9、 居民家庭用的保险丝如何选配？
居民家庭用的保险丝应根据用电容量的大小来选用。如使用容量为5安的电表时，保险丝应大于6安小于10安；如使用容量为10安的电表时，保险丝应大于12安小于20安，也就是选用的保险丝应是电表容量的1.2~2倍。选用的保险丝应是符合规定的一根，而不能以小容量的保险丝多根并用，更不能用铜丝代替保险丝使用。

10、 漏电保护器的基本要求是什么？
在技术上应满足以下几点要求：
（1） 触电保护的灵敏度要正确合理，一般启动电流应在15~30毫安范围内。
（2） 触电保护的动作时间一般情况下不应大于0.1秒。
（3） 保护器应装有必要的监视设备，以防运行状态改变时失去保护作用，如对电压型触电保护器，应装设零线接地的装置。

11、 如何防止电气火灾事故？发生火灾后怎么办？
首先，在安装电气设备的时候，必须保证质量，并应满足安全防火的各项要求。要用合格的电气设备，破损的开关、灯头和破损的电线都不能使用，电线的接头要按规定连接法牢靠连接，并用绝缘胶带包好。对接线桩头、端子的接线要拧紧螺丝，防止因接线松动而造成接触不良。电工安装好设备后，并不意味着可以一劳永逸了，用户在使用过程中，如发现灯头、插座接线松动（特别是移动电器插头接线容易松动），接触不良或有过热现象，要找电工及时处理。
其次，不要在低压线路和开关、插座、熔断器附近放置油类、棉花、木屑、木材等易染物品。
电气火灾前，都有一种前兆，要特别引起重视，就是电线因过热首先会烧焦绝缘外皮，散发出一种烧胶皮、烧塑料的难闻气味。所以，当闻到此气味时，应首先想到可能是电气方面原因引起的，如查不到其他原因，应立即拉闸停电，直到查明原因，妥善处理后，才能合闸送电。
万一发生了火灾，不管是否是电气方面引起的，首先要想办法迅速切断火灾范围内的电源。因为，如果火灾是电气方面引起的，切断了电源，也就切断了起火的火源；如果火灾不是电气方面引起的，也会烧坏电线的绝缘，若不切断电源，烧坏的电线会造成碰线短路，引起更大范围的电线着火。发生电气火灾后，应使用盖土、盖沙或灭火器，但决不能使用泡沫灭火器，因此种灭火剂是导电的。

12、 家庭安全用电常识
(1)、每个家庭必须具备一些必要的电工器具，如验电笔、螺丝刀、胶钳等、还必须具备有适合家用电器使用权用的各种规格的保险丝具和保险丝。
（2）、每户家用电表前必须装有总保险，电表后应装有总刀闸和漏电保护开关。
（3）、任何情况下严禁区用铜、铁丝代替保险丝。保险丝的大小一定要与用电容量匹配。更换保险丝时要拔下瓷盒盖更换，不得直接在瓷盒内搭接保险丝，不得在带电情况下（未拉开刀闸）更换保险丝。
（4）、烧断保险丝或漏电开关动作后，必须查明原因才能再合上开关电源。任何情况下不得用导线将保险短接或者压住漏电开关跳闸机构强行送电。
（5）、购买家用电器时应认真查看产品说明书的技术参数（如频率、电压等）是否符合本地用电要求。要清楚耗电功率多少、家庭已有的供电能力是否满足要求，特别是配线容量、插头、插座、保险丝具、电表是否满足要求。
（6）、当家用配电设备不能满足家用电器容量要求时，应予更换改造，严禁凑合使用。否则超负荷运行会损坏电气设备，还可能引起电气火灾。
（7）、购买家用电器还应了解其绝缘性能：是一般绝缘、加强绝缘还是双重绝缘。如果是靠接地作漏电保护的，则接地线必不可少。即使是加强绝缘或双重绝缘的电气设备，作保护接地或保护接零亦有好处。
（8）、带有电动机类的家用电器（如电风扇等），还应了解耐热水平，是否长时间连续运行。要注意家用电器的散热条件。
（9）、安装家用电器前应查看产品说明书对安装环境的要求，特别注意在可能的条件下，不要把家用电器安装在湿热、灰尘多或有易燃、易爆、腐蚀性气体的环境中。
（10）、在敷设室内配线时，相线、零线应标志明晰，并与家用电器接线保持一致，不得互相接错。
（11）、家用电器与电源连接，必须采用可开断的开关或插接头，禁止将导线直接插入插座孔。
（12）、凡要求有保护接地或保安接零的家用电器，都应采用三脚插头和三眼插座，不得用双脚插头和双眼插座代用，造成接地（或接零）线空档。
（13）、家庭配线中间最好没有接头。必须有接头时应接触牢固并用绝缘胶布缠绕，或者用瓷接线盒。标止用医用胶布代替电工胶布包扎接头。
（14）、导线与开关，刀闸、保险盒、灯头等的连接应牢固可靠，接触良好。多胶软铜线接头应拢绞合后再放到接头螺丝垫片下，防止细股线散开碰另一接头上造成短路。
（15）、家庭配线不得直接敷设在易燃的建筑材料上面，如需在木料上布线必须使用瓷珠或瓷夹子；穿越木板必须使用瓷套管。不得使用易燃塑料和其他的易燃材料作为装饰用料。
（16）、接地或接零线虽然正常时不带电，但断线后如遇漏电会使权电器外壳带电；如遇短路，接地线亦通过大电流。为其安全，接地（接零）线规格应不小于相导线，在其上不得装开关或保险丝，也不得有接头。
（17）、接地线不得接在自来水管上（因为现在自来水管接头堵漏用的都是绝缘带，没有接地效果）；不得接在煤气管上（以防电火花引起煤气爆炸）；不得接在电话线的地线上（以防强电窜弱电）；也不得接在避雷线的引下线上（以防雷电时反击）。
（18）、所有的开关、刀闸、保险盒都必须有盖。胶木盖板老化、残缺不全者必须更换。脏污受潮者必须停电擦抹干净后才能使用。
（19）、电源线不要拖放在地面上，以防电源线绊人，并防止损坏绝缘。
（20）、家用电器试用前应对照说明书，将所有开关、按钮都置于原始停机位置，然后按说明书要求的开停操作顺序操作。如果有运动部件如摇头风扇，应事先考虑足够的运动空间。
（21）、家用电器通电后发现冒火花、冒烟或有烧焦味等异常情况时，应立即停机并切断电源，进行检查。
（22）、移动家用电器时一定要切断电源，以防触电。
（23）、发热电器周围必须远离易燃物料。电炉子，取暖炉、电熨斗等发热电器不得直接搁在木板上，以免引起火灾。
（24）、禁止用湿手接触带电的开关；禁止用湿手拔、插电源插头；拔、插电源插头时手指不得接触触头的金属部分；也不能用湿手更换电气元件或灯泡。
（25）、对于经常手拿使用的家用电器（如电吹风、电烙铁等），切忌将电线缠绕在手上使用。
（26）、对于接触人体的家用电器，如电热毯、电油帽、电热足鞋等，使用前应通电试验检查，确无漏电后才接触人体。
（27）、禁止用拖导线的方法来移动家用电器；禁止用拖导线的方法来拔插头。
（28）、使用家用电器时，先插上不带电侧的插座，最后才合上刀闸或插上带电侧插座；停用家用电器则相反，先拉开带电侧刀闸或拔出带电侧插座，然后才拔出不带电侧的插座（如果需要拔出话）。
（29）、紧急情况需要切断电源导线时，必须用绝缘电工钳或带绝缘手柄的刀具。
（30）、抢救触电人员时，首先要断开电源或用木板、绝缘杆挑开电源线，千万不要用手直接拖拉触电人员，以免连环触电。
（31）、家用电器除电冰箱这类电器外，都要随手关掉电源特别是电热类电器，要防止长时间发热造成火灾。
（32）、严禁使用床开关。除电热毯外，不要把带电的电气设备引上床，靠近睡眠的人体。即使使用电热毯，如果没有必要整夜通电保暖，也建议发热后断电使用，以保安全。
（33）、家用电器烧焦、冒烟、着火，必须立即断开电源，切不可用水或泡沫灭火器浇喷。
（34）、对室内配线和电气设备要定期进行绝缘检查，发现破损要及时用电工胶布包缠。
（35）、在雨季前或长时间不用又重新使用的家用电器，用500V摇表测量其绝缘电阻应不低于1MΩ，方可认为绝缘良好，可正常使用．如无摇表，至少也应用验电笔经常检查有无漏电现象．
（36）、对经常使用的家用电器，应保持其干燥和清洁，不要用汽油、酒精、肥皂水、去污粉等带腐蚀或导电的液体擦抹家用电器表面。
（37）、家用电器损坏后要请专业人员或送修理店修理；严禁非专业人员在带电情况下打开家用电器外壳。

五、安全用电原则

(1)不靠近高压带电体(室外、高压线、变压器旁)，不接触低压带电体。�
(2)不用湿手扳开关，插入或拔出插头。�
(3)安装、检修电器应穿绝缘鞋，站在绝缘体上，且要切断电源。�
(4)禁止用铜丝代替保险丝，禁止用橡皮胶代替电工绝缘胶布。�
(5)在电路中安装触电保护器，并定期检验其灵敏度。�
(6)下雷雨时，不使用收音机、录像机、电视机、且拔出电源插头，拔出电视机天线插头。暂时不使用电话，如一定要用，可用免提功能健。�
(7)严禁私拉乱接电线，禁止学生在寝室使用电炉、“热得快”等电器。�
(8)不在架着电揽、电线的下面放风筝和进行球类活动。

六、其他注意事项

人的安全电压是不高于36伏
使用试电笔不能接触笔尖的金属杆
功率大的用电器一定要接地线
不能用身体连通火线和地线
使用的用电器总功率不能过高，否则引起电流过大而引发火灾
有人触电时不能用身体拉他，应立刻关掉总开关，然后用干燥的木棒将人和电线分开

㈣ 汽车电工个人年终总结500字

我工作以来，一直从事一线电工工作，多年来，我严格要求自己，兢兢业业。主要从以下几个方面来总结：

一、思想政治学习及民主管理方面

我认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论，以三个代表的精神指导生产实践。积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。

二、安全生产方面

1、贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。

2、落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。

3、加强班组用电安全管理，巩固安全基础。4、一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。

三、培训学习方面

多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。

四、在节能降耗方面

在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。

五、实践生产方面

在生产实践方面，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。电气方面：1、检查引出线绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确；2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象；3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。

总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。多年来，工厂未发生一起电气引起的人生安全故障，而工厂通过多次技术改造，设备运行更加科学化、合理化。

㈤ 题目是：如果纯电动汽车全面替代内燃机汽车，鉴于电子电气与机械的不同，汽车维修模式该发生怎样的变化

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

㈥ 特斯拉车子的作文

用这个词来形容特斯拉一点也不为过，对技Shu的极致追求成就了特斯拉的功绩，他常年每天Zhi睡2个小时，持有1000多项发明。而Tong样是这种心无旁骛的专注让他丧失了技术转化Wei商业的机会，特斯拉晚年穷困潦倒，终生未娶。
37Sui的尼古拉特斯拉站在展厅中央，身着黑Se燕尾服的他像是魔术师一样，熟练地进行着交Liu电原理的实验。和其他魔术师的众多道具不Tong的是，特斯拉的道具是他自己。
在众人Bu可思议的眼神中，他用双手接上电压超过二Wan伏，振动频率每秒一百万次的电流。「哗」，一Dao耀眼的光芒在人群中炸开，四散的光晕包围着特斯La，并在人们惊讶的表情中持续了许久。
Zhe是1893年的美国芝加哥哥伦布纪念博览会上引Ren注目的一隅，在这场总参观人次达到2750Wan的世博会上，特斯拉的精心准备的展厅试验无Yi给世人留下深刻的印象。
人们开始相信特Si拉的解释：只要频率高，大电压交流电仅从皮Fu外表面大量通过，不致造成损伤。一些进步人Shi意识到，电气科学已经超出了初创时期，而Zhu名的发明家爱迪生关于交流电的说法似乎并不科Xue。
这仅仅是特斯拉所涉猎的领域中的一Bu分，他的一生中共有包括无线电遥控技术Zai内的1000多项专利，发明了第一台交流发电Ji,第一艘无线电遥控船，X光(X-Ray)She影技术、收音机、雷达、传真机、真空Guan、霓虹灯管、飞弹导航、星球防御系统等等。而Yi他的名字命名的磁密度单位(1Tesla=10,000Gause)Ze更表明了他在磁学上的贡献。
Hen长一段时间，提起电气，人们想到的是爱迪生，Ti到收音机，人们想到的是马可尼，如今，Ti到特斯拉，人们更多是将这个名字与马斯克创办De电动汽车联系在一起。
很少有Ren会记得这个在十九世纪末二十世纪初的极Ke发明家。过于专注与不谙世事给他带来了卓越De成就，也让他失去了本应属于他的荣耀Yu财富。
科技的进步与创新总是会以Cui枯拉朽之势冲击着旧事物。很多时候，更Da的阻力来自于众多既得利益者们。

㈦ 电气专业技能征文

今年我省高招志愿填报主要分成三个阶段进行，其中本科二批和本科三批安排在7月13日开始填报志愿，而专科批志愿将于7月底8月初开始填报。除专科提前批外，今年这几个批次也实行平行志愿投档模式，高校招办负责人建议，尽管是平行志愿，但还是有先后顺序的，A、B、C、D排序上的先后就是投档的顺序。因此，在一组平行志愿中，最好是将你最想就读的学校填在靠前的位置。如果你填报的平行志愿中有三所学校满足投档条件，那么你的档案就会投到三所学校中排在最前面的那一所。

本二批———尊重兴趣爱好

要点

临界考生重视本二志愿

在这一批次录取的是非重点院校，即人们常说的“一般本科”院校。本二批院校栏同样设有A、B、C、D4个有顺序排列的平行志愿院校，每所院校均设有6个专业志愿和愿否在本院校专业间调剂的调剂栏。在常规志愿投档结束后的征求志愿中，可填报4个征求志愿，征求志愿还设有愿否服从院校调剂。

如果考生的成绩正好在一本、二本之间徘徊，应该重点填报好二本志愿，确保被二本中好的学校录取，与此同时，也要填报好重点高校的志愿，如果填得好，也有可能被重点高校录取。

个案

本二一样入读名校

考生小X(文史类)2009年高考成绩582分，正好踩在本一批最低录取控制线上，在本一批填报志愿时，小X选择了本省招生人数比较多的福州大学，希望能够增加录取机会。但是当年福大文史类最低录取分为598分，各专业平均分超本一线20分左右，这意味着有大量与小X成绩接近甚至同分不同位次的考生也填报了福州大学，小X及一批同等志愿考生从该校落榜。虽然本一批落选，但小X的本二批志愿选择得比较恰当，顺利录取集美大学，该校热门专业近年在本省招生的平均分均超过本二批最低控制线60～70分左右。

建议

选择有效志愿更为重要

这一批次选择志愿时，学校梯度不再是考虑的重点，当然，也要注意参考往年录取情况，不要把录取分数较高的学校放在ABCD平行志愿的后面位置，却把录取分数低的放在前面顺序。

如何判断院校梯度，可参照2010《新编海都高招金手册》进行比较。由于这一批次对院校志愿梯度的考虑要少一些，考生可以更注重自己的专业爱好和学校爱好，在专业爱好和学校爱好中进行全面评估。此外，还要注意六个专业的有效性，如果不是特别不愿意，在平行志愿的模式下，建议尽量选择服从专业调剂。

提醒

1.成绩在重点线以上的考生可以选择一些比较好的二本院校，特别热门的院校即使是一般本科，其成绩也可能大大超过重点线。2.本科线以上的优等生可以报省外较好的本科院校，但要认真考虑平行志愿的院校顺序，注意留有余地。3.本科线中等及中等以上考生可以报考省内高校，如集美大学以及省外一般本科院校。注意第一专业起点，校内专业调剂务必服从。4.本科线上的中下考生要尽量避开以上院校，最好报考省外地处偏僻的一般本科院校。5.本科线边缘的考生应报考边远地区师范院校或农林院校的农学类专业。6.本科线以下的考生可直接报考公办学校独立学院，争取被本科院校录取。

本三批———综合比较选其所长

要点

争取“保本”

在这一批次录取的是民办本科高校以及公办高校设立的独立学院。本三批征求志愿是否愿意服从院校间调剂，牵涉到“保本”问题，但由于民办高校或独立学院收费较高，家庭经济条件不好的考生要慎重填报。

提醒

NO.1：独立学院须授自己的学位证如今高校独立学院必须自授学士学位，不再由“母体高校”授予。根据教育部规定，独立学院对学习期满且成绩合格的学生，颁发毕业证书，并以独立学院名称具印，对符合条件的学生颁发独立学院的学士学位证书。

也就是说，今后录取到独立学院的学生，毕业证和学位证都和母体高校“脱钩”。

NO.2：注意甄别独立学院独立学院是普通公办高校的教育资源与社会上的资金结合办学的民办性质的本科教育机构，拥有独立的法人资格以及独立的校园、师资、财务等办学条件。独立学院的收费通常要明显高于公办学校。值得注意的是：独立学院的毕业文凭是以“××高校××学院”的名义颁发的。

NO.3：独立学院VS民办高校同是民办性质，独立学院与一般意义上的民办高校也有一定的不同。独立学院的办学层次都是本科，而民办高校的办学层次大多为专科；独立学院的办学条件要求也低于纯民办本科层次院校。

NO.4：独立学院专业强调“应用”从专业特色和办学方向上来看，独立学院强调“应用性”。其专业设置都是市场有一定需求，且在其所依托的公办高校中比较强的专业，其所需分数比一类、二类本科都低，也便于成绩稍差但对本科教育有需求的考生报考。记者浏览了部分独立学院的招生计划，其专业设置通常都是市场需求比较大的专业或所依托的公办高校中的强势专业。

NO.5：选择独立学院四要点1.在了解办学依托的公办高校的同时，还应充分了解企业合作方的实力和办学诚信；2.选择专业的时候应该“选其所长”，选择其所依托高校中较强的专业，其教育质量以及未来就业前景就越有保障；3.充分甄别独立学院招生时相关承诺的真假；4.对独立学院发展的前景应做充分的估计。建议考生在报考之前尽量要到学校实地考察其办学条件。

专科批———不要轻言放弃

要点

半数考生要念专科

专科批录取的院校是专科高等学校和本科院校中的专科专业，近年来，安排在我省招生的省内外各类普通高校招生计划总人数中，专科占据了“半壁江山”，也就是说，每年有一半的考生必须选择专科院校。

(1)专科提前批院校栏：设有1个第一志愿院校和5个有顺序排列的参考志愿院校，每所院校均设有6个专业志愿和愿否在本院校专业间调剂的调剂栏；(2)高职(高专)批院校栏：设有A、B、C、D、E、F6个有顺序排列的院校平行志愿，每所院校均设有6个专业志愿和愿否在本院校专业间调剂的调剂栏；(3)专科院校的报考技巧、专业梯度可参照本科批院校填报准则进行。

提醒

不填意味放弃

志愿表列出许多让考生填的空白项，但并不表示每一项都必须填满，考生完全可以根据自己的实际情况，想填则填，不愿填则可不填。当然，空白就意味着主动放弃一次选择的机会。今年我省高招录取工作于7月上旬开始8月下旬结束，不再组织补录，因此，专科批将是考生们实现升学愿望的最后一次机会。

采纳一下吧，谢谢……

㈧ 纯电动汽车的电气安全措施有哪些

维修时配戴好安全防护用具，放置警告标志，等待车辆断电后在维修

㈨ 有关电力知识的作文500字左右

给你篇文章，比较长，对2014年及未来几年国家对电力的定位、发展、投入能有个了解与认识，可自己总结或者摘抄部分。

近年来，沿海地区高速发展带动区域用电量猛增，当地政府为满足电力供应而不断新建火电设施，导致雾霾等问题随之而来，地方陷入经济发展与环境治理的矛盾之中。与此同时，西部地区能源充足，经济结构单一，环境尚有很大承载空间。“西电东送”、“沿海地区以电代煤”是优化全国资源配置，同时满足东、西部长期利益的战略举措。
跨区输电还将有助于解除制约新能源开发的送电瓶颈；同时为新能源汽车发展将带来的巨大用电需求做好充分准备。在国家能源战略结构调整的大框架下，跨区输电将是我国未来电网发展的必然趋势。特高压输电技术相比现有超高压技术输电能力强、土地占用少，是满足未来大规模跨网输电的最佳选择。
2013年底开始，政府高层对特高压态度逐渐转为坚定支持，争议已久的特高压建设将迎来春天。我国计划2020年建成 “五横五纵一环网”特高压交流线路、27条特高压直流线路。国家能源局近期正式下发文件批复12条电力外送通道，其中明确提出4交4直合计8条特高压工程建设方案，并首次明确线路建设时间表，计划2017年年底前全部投产。2014-2015年我国特高压工程投资总额将分别达到1200、1400亿元，预计2016-2020期间年均投资额约1500亿元。
经济发展与环境治理矛盾突出
目前中国是世界第二大能源生产国和消费国，保障能源安全、稳定供应成为经济社会发展的重要支撑。总体来讲，我国的能源结构同西方国家有很大不同，煤炭资源储量丰富，油气资源则相对贫乏。根据国家统计局数据，我国石油、天然气、煤炭基础储量分别为33亿吨、4.4万亿立方米、2300亿吨。折合成标准煤后，油气两者合计占比不足6%，而煤炭储量超过90%。2013年我国一次能源消费合计约27亿吨油当量，其中约70%来自于煤，油气约23%。
由于能源储备影响，我国发电方面以煤电为绝对主导。2013年煤电占全国发电量的80%以上，水电约占15%，新能源不到5%。煤资源的利用存在环境污染等诸多缺点，我国过去也曾努力降低煤炭消费的比例。然而，受制于“一煤独大”的先天不足，加之国家能源安全的战略考量，过去多年努力收效并不明显。改变目前能源结构非常困难，即使新能源等快速发展，在未来相当多的年份中，煤电仍将是我国电力供应的主流。
过去我国电力建设主要遵循区域自给的原则，电源建设和用电荷载距离较近，电力以网内调度为主，所需煤炭从内蒙、山西等能源基地通过铁路运往各地电厂。这种模式可以降低输电损耗，且各省可根据自身用电情况灵活建设，在过去为经济发展带来了很大便利。然而，近年沿海地区的高速发展带动区域用电量猛增，由于跨区送电建设不足，当地政府为满足电力供应而不断在区域内新建火电设施，导致京津塘、长三角等经济发达地区火电密度远超全国平均水平。
随着火电密度的不断提升，我国尤其是沿海地区的环境承载力迅速降低，近年来沿海地区空气污染问题愈演愈烈。2013年雾霾波及25个省份、100多个大中型城市，平均雾霾天数达29.9天，对民众身心健康产生了严重影响。中科院研究表明，燃煤为城市雾霾最大来源之一，直接来源占比18%以上，二次无机气溶胶也部分由燃煤产生。因此，沿海地区限制火力发电，成为解决雾霾的关键手段之一。2013年9月，国务院发布《大气污染防治行动计划》，明确要求京津冀、长三角、珠三角实现煤炭消费负增长，除热电联产外，禁止审批新建燃煤发电项目。同时，环保部印发《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》，进一步加强了火电限制、及小电机组淘汰。
与此同时，沿海地区的发展却在不断刷新对电力的需求。根据能源局统计，电力相对GDP的弹性系数约为0.8，假设宏观经济增长保持在7.5%，则未来电力需求年增速约在6%。由此则问题产生：一方面，经济发展需要加大电力供应；另一方面，雾霾治理却需要限制火电。在我国“一煤独大”的能源结构下，沿海地区经济与环境的困局随之而来，两者矛盾日益明显。根据相关测算，在火电严格零增长的条件下，北京、天津、江苏等电力消费大省（市）未来五年电力总缺口将以大于20%的速度增长。因此对于沿海地区，破解供电难题的近乎唯一方法在于加大外省电力输入，“以电代煤”。
相较而言，我国煤炭资源近80%集中在西北部地区，而该地区煤电装机却只占全国的25%，火电密度远低于沿海地区，尚有非常大的环境承载空间。西北地区产业结构较为单一，自身的火力发电产能已经过剩，加之电力外送不畅通，导致电厂向高能耗企业回复优惠电价，加剧了能源浪费。在西部建设电厂后，由输煤转变为输电，不仅可以统筹东西部环境容量，西部地区还可以通过电力外送分享东部省份经济发展福利，充分利用火力发电产能，淘汰高能耗项目，节省铁路运力。
根据能源局《2014年能源工作指导意见》，我国“十二五”期间将建设16个大型煤电基地，2014年鄂尔多斯、锡盟、晋北、晋中、晋东、陕北、宁东、哈密、准东等9个煤电基地开工和启动前期工作规模7000万千瓦，占全国煤电总装机的8%。
发电站规模的提升可以显著提高煤炭燃烧效率，并降低应用先进环保技术的单位成本，从而获得更低单位煤耗及排放，减少对环境影响。因此“西电东送”、“加快能源基地建设”、“沿海地区以电代煤”是优化全国资源配置，同时满足东、西部长期利益的战略举措，跨区输电将是我国未来电网发展的大趋势。
新能源送电瓶颈亟待打破
我国新兴能源资源丰富，具有大规模开发的潜力，加快新能源开发利用是国家进一步推进节能减排、保证能源供应可持续性的关键之一。根据我国“十二五”战略规划，到2020年新能源将成为能源需求中增量部分的供应主力，加水能合计占一次能源消费总量的15%；到2030年，新能源将成为主流能源之一，加水能共提供20%以上的一次能源。
我国风能主要集中在“三北”地区（内蒙古、西北、东北），风电并网装机容量和发电量都占全国的85%以上。我国风电行业在2006年左右开始起步，2009-2010年行业迎来了爆发式增长，2010年之前新增装机增长率连续4年超过100%。然而，配套输电未能按时就位，对风电消纳造成了很大阻碍，2011-2012年弃风现象严重，之后新增装机量受到重挫。尤其在冬季，为了保证城市供暖热电机组开启，电网优先消纳热电机组所产生电力。由于缺乏外送通道，风电所发电力不能被消纳，只好白白弃掉，冬季弃风率甚至高达20%。
能源浪费的现象同样出现在水电领域：由于配套送电通道建设严重滞后，水能资源丰富的四川、云南两省连续多年“弃水”。目前，西南大型水电能源基地进入集中投产期，金沙江、雅砻江流域电厂密集投产，但电网外送通道却没有增加，未来水电送出与消纳的压力更为明显。此外，光伏发电领域也存在同水电类似的掣肘，部分电站出现“弃光”问题。
综上所述，我国目前各能源基地所遇到通病可总结为：能源产地和用电荷载呈逆向分布，而两者间又缺乏足够输电通道，从而导致了能源被大量丢弃。因此，加强能源基地配套电力送出工程建设，从而充分解除新能源开发瓶颈，是未来电网发展的迫切需求。
由于我国单一的能源结构，特定种类资源（如石油、天然气）仅靠本国生产已经不能满足日益增长的能源需求，国家能源对外依赖度逐年升高。2006-2013年我国原油进口每年以超过10%速度增长，而国内原油产量则一直维持在2亿吨/年水平，导致原油对外依存度迅速上升。2013年底进口原油比例接近60%，超过警戒线水平约30个百分点。天然气情况略好于原油，但近年也有快速恶化的趋势。2006-2013年间，我国天然气对外依赖度从自给自足迅速攀升至30%以上，同样达到警戒线水平。为了从战略层面保证国家能源安全，降低油气对外依赖程度是我国未来能源结构调整必须完成的目标之一，直接关系到国家和民族的核心利益。
石油、天然气的用途可大致分为两类：工业用途、汽车燃料。过去我国主要以工业用途为主，近年受我国汽车行业发展带动，汽车燃料占油气消费的比例快速上升。2007-2013期间我国原油消费增长的主要推力来自汽车行业，截至2013年底两大类用途已基本持平。
工业用途方面，油气是化工等行业生产必不可少的原材料之一，几乎不存在可替代品，因此通过限制油气的工业应用来降低对外依赖，短期内较难实现。与此相反，汽车领域却存在替代传统燃油的机会。近期来讲，电驱动汽车正在逐步市场化，在我国受到政策的大力支持。电驱动汽车以电力作为能量来源（“以电代油”），因而解除了对原油的依赖。远期来讲，燃料电池汽车最接近汽车的最终形态（“以氢代油”），而燃料电池所用氢气最终仍通过电能制备（如电解水等方法），因此也不受一次能源类型的制约。
2013年我国汽车保有量约为14000万辆，对应原油消费约2.3亿吨，占年度原油消费总量的47%。如果最终新能源汽车成功替代传统燃油车，我国原油需求将降低一半，对外依赖度将重新回归至自给自足的安全状态。因此，发展新能源汽车是确保我国能源安全的重要组成部分，其意义及背后推动因素远不止外界普遍认为的“雾霾治理”这么简单。
按照能量等效的原则测算，若传统汽车全部转变为电驱动汽车，原来2.3亿吨原油所对应的电力约为2.7万亿千瓦时；若转变为燃料电池汽车，制备等效氢燃料所需电力约为4.4万亿千瓦时。2013年我国全年用电量约为5.3万亿千瓦时，未来新能源汽车发展将使我国电力需求近乎翻一番。考虑到前述资源、环保等问题，这部分新增电力预计将主要由西部地区产生，之后输送至东部地区。因此，新能源汽车的发展将推进跨区输电的大规模建设。
“强交强直”为特高压发展方向
我国能源战略结构调整已经拉开序幕，跨区输电将由过去辅助配电的小角色，逐渐转变为未来解决东部地区能源供应的“主动脉”。因此，跨区输电的推动机理、增长规模都将同过去发生翻天覆地的变化，不可照搬历史经验数据。
评判输电方案优劣的首要标准应在于输电能力，即方案能否满足未来大规模的送电需求。高冗余方案将为未来电力调配提供充足空间，减少升级、补建、重建等情况发生。如果为了省钱而致输电建设不足，则可能影响社会生产活动，进而导致更大的经济损失。在满足输电的基础上，其次才是经济性及其他因素考量。
在输电容量上，特高压输电相比普通高压天然地适应更大的自然功率。由于当电阻一定时，输送功率与输电电压的平方成正比，若输电电压提高1倍，输送功率将提高4倍。相比现有的超高压输电，相同条件下特高压的自然功率是之前的4-5倍，远比重复搭建超高压线路来得经济、方便。而且，从整个电网的发展来看，输电电压等级大约也是以两倍的关系增长，当用电需求增至4倍时，自然而然地会出现一个更高的电压等级，特高压能更好地满足西部电力大规模长距离输送，解决东部用电的“燃煤”之急。
特高压相比其他高压输电天然地适宜更长的输送距离。以500千伏和1000千伏交流输电在300公里输送距离下的额定容量为100%标定，随着输送距离的增加，特高压送电容量衰减量明显小于超高压送电，其输电容量的距离可延伸性更好。
建设特高压电网能从根本上解决跨大区500kV交流弱联所引起的电网安全性差的问题，为我国东部地区的受端电网提供坚强的网架支撑，可以解决负荷密集地区500kV电网的短路电流超标的问题。
建造成本方面，以锡盟-南京特高压交流工程为例，该项目为同塔双回路，计划外送规模940万千瓦，线路总长1450公里，总投资322亿元，单位建造成本约2000万元/公里。相同输送能力下，特高压建造成本约为超高压的70%。作为参考，高速公路建造成本约1.2亿元/公里，铁路约为2000万元/公里，国道公路约为2000-5000万元/公里。整体而言，特高压在建造成本方面并非天文数字，而是处于基础设施投资的正常范围。
此外，特高压可以减少走廊回路数，从而节约大量土地资源。相同输电容量条件下，±800kV级特高压直流与±500kV级超高压直流输电技术相比，输电线路可以从10回减少到6回。交流输电方面，500kV交流需要8-10回线路，而1000kV交流仅需要2回线路，节省输电走廊宽度约50%。因此，特高压将显著提升单位走廊功率密度，在环保方面存在较大优势。
整体来讲，特高压交流、直流两种方案的整体建造成本没有明显差别，两者各自的优、劣势主要在于技术层面。
特高压直流的主要优势在于超长距离输电。交流输电须用到三根导线，而直流输电以地面充当零线，只需要一根导线，在相同的条件下，直流输电在线缆方面的投资很少。然而，直流输电在输送电两端的装置成本较高，主要体现在换流站的固定成本。因此，输电距离越长，直流输电的平均建造成本越低。国外经验表明，当输电距离超过1000公里时，特高压直流输电比交流输电更为经济。
特高压直流的主要不足在于直流只具有输电功能、不能形成网络，类似于“直达航班”，中间不能落点，定位于超远距离、超大容量“点对点”输电。直流输电可以减少或避免大量过网潮流，潮流方向和大小均能方便地进行控制。但高压直流输电必须依附于坚强的交流电网才能发挥作用。
特高压交流的优势在于具有输电和构建网络双重功能，类似于“公路交通网”，可以根据电源分布、负荷布点、输送电力、电力交换等实际需要构成电网。中间可以落点，电力的接入、传输和消纳十分灵活，定位于构建坚强的各级输电网络和经济距离下的大容量、远距离输电，广泛应用于电源的送出，为直流输电提供重要支撑。
特高压直流、交流输电只能相互补充，不能互相取代，“强交强直”的混搭模式将是未来特高压建设的发展方向。
政策支持特高压建设迎来春天
2004年国家电网启动了特高压关键技研究及可行性分析，并于次年完成了试验示范工程优选。2009年晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程顺利通过试运行，2010年向家坝-上海特高压直流输电示范工程投入运行，标志着我国在特高压交流、直流输电领域都取得了全面突破。
然而在此之后，特高压话题陷入了大量争议之中，公众、甚至部分专家从经济性、安全性等角度质疑特高压技术，导致特高压线路建设严重低于预期。截至目前，我国在建及建成特高压线路仅9条，其中包括淮南-浙北-上海、晋东南-荆门、浙北-福州三条交流线路、以及向家坝-上海、云南-广东、糯扎渡-广东、锦屏-苏南、哈密-郑州、溪洛渡-浙江金华六条直流线路。
经过数年的争论与博弈，雾霾治理和能源结构调整的紧迫性最终促使各方利益实现统一。自2013年底开始，政府高层对特高压态度逐渐转为坚定支持，开始大力推进特高压建设，久拖不决特高压即将迎来春天。
2014年1月，国家能源局印发《2014年能源工作指导意见》，提出规划建设蒙西-天津南、锡盟-山东、锡盟-江苏、宁东-浙江、准东-华东等12条电力外输通道，提高跨省区电力输送能力，其中包含淮南-南京-上海、锡盟-北京-枣庄、蒙西-天津南、靖边-潍坊4条特高压交流线路、以及宁东-浙江、锡盟-泰州、滇西北-广东、上海庙-山东和陕西-江苏5条特高压直流线路。
在这份由电力规划设计总院制定、已经通过了中国国际工程咨询公司的评估的电网投资方案中包含4条特高压交流工程、5条特高压直流工程以及3条±500千伏输电通道。据报道，国家能源局近期已正式下发文件批复12条电力外送通道，开展前期工作，其中已明确提出4交4直合计8条特高压工程建设方案，并且首次明确线路建设时间表。国家能源局下发的文件显示，2016年计划投运的线路为“一交一直”特高压工程，分别为淮南-南京-上海交流线路和宁东-浙江直流线路；2017年计划投运“三交三直”特高压工程，分别为锡盟-山东、蒙西-天津南、陕北榆横-山东潍坊交流线路和锡盟-泰州、山西-江苏、滇西-广东(南方电网建设)直流线路。
国家电网将负责建设其中11条输电通道，包括9条特高压线路中的8条。国网2014年特高压建设的工作目标为“六交四直”，其中交流线路“一投、两建、四开”，即实现浙北-福州工程年底建成投运，淮南-南京-上海、雅安-武汉两线开工建设，同时锡盟-枣庄、蒙西-天津南、靖边-潍坊、蒙西-长沙四线开展前期工作。直流线路“一投、两建、两开”，即确保溪浙工程建成投产，宁东-浙江、酒泉-湖南两线开工建设，上海庙-山东、锡盟-泰州两线开展前期工作。
目前，能源局批复的淮南-南京-上海线路已经招标，之前发改委批复的雅安-重庆-武汉线路年内招标的可能性很大；直流方面，能源局批复的宁东-浙江线路有望率先开工。
远期来讲，按照国家电网规划，我国2017年之前将建成“三纵三横”，至2020年建成“五横五纵一环网”的特高压交流线路；特高压直流方面，2017年之前拟建成11条线路，至2020年将建成27条输电线路。据此测算，预计“十三五”期间特高压工程将达到每年“2交4直”的建设规模。
根据上述规划，2014-2015年我国特高压工程投资总额将分别达到1200亿、1400亿元，预计未来2016-2020期间年均投资额约1500亿元。特高压建设的铺开将为相关输变电设备制造企业带来巨大的市场弹性。
特高压交流单条线路建造成本约240亿元，其中变电站成本约占总投资额的40-50%，交流线路设备采购的主要产品为变压器、电抗器、GIS。根据以往招标结果，GIS市场目前被平高电气、中国西电、新东北电气三家垄断，其中平高电气份额最大，约为40%。变压器市场中，中国西电、天威保变和特变电工各占有约1/3的招标份额。另外中国西电和特变电工是电抗器市场上的主要公司。
特高压直流单条线路建造成本约250亿元，其中变电站成本约占总投资额的50-60%，换流阀、换流变、控制保护构成了设备采购的主要部分。许继电气、中国西电占有了绝大部分换流阀市场，两者市场份额各约40%。换流变市场中，天威保变、特变电工和中国西电三家企业各占30%市场份额。控制保护市场被许继电气、国电南瑞两家瓜分，其中许继电气中标份额占有较大优势。