电动汽车下雪

发布时间: 2021-05-04 05:06:18

Ⅰ 电动小汽车在下雪后准备移下位置，但是发动后车子不动，俩个后轮只有右后轮转动，车子动不了，这是怎么了

下雪的时候除了遮盖前面的挡风玻璃，建议后挡玻璃也遮盖一下比较好

Ⅱ 为什么说这个寒冷的冬天对于某些纯电动汽车来说是场灾难

这两日，全国大范围内开始降温、下雪，对于没怎么见过雪的南方人，是个很不错的消息。但是对于某些纯电动车来说却是场灾难。为什么这么说呢？

我先解释一些概念：

电动汽车电池包电量（KWH)=电池包容量(AH)*电池包总压(V)

电池包容量等于最小模块中电芯容量（mAH)相加1000mAH=1AH

电芯容量指的的在23度正负2度温度间用1C电流放出的容量

1C电流，用2.4AH电芯来标示1C电流时电流大小为2.4A，用2.0AH电芯来表示1C电流时电流大小为2.0A

1AH的意思为在标准工况下用1A的电流可以放电1小时

第一、目前由实验证明，电芯本身的容量会随着的温度的变化而变化。以23度为基准，2400mAH电芯为例，温度每下降1摄氏度，电芯容量约下降10mAH。假设下雪天温度为0（实际更低，融雪也更低），每颗电芯容量约下降230mAH，换算成电池包容量整体约下降9.6%，意味着整体电量下降9.6%，续航里程降低9.6%。

第二、冬天天气这么冷，开车开空调是件非常正常的一件事。燃油车现阶段大部分空调的热量都是从发动机那里抽取，对燃油的增加不大。但对于电动车则不然。电动车所有的能力全部来源于电池包，包含空调用电。以江淮iEV5为例，它的电池容量是23kWh，官方数据综合工况下可以续航200km。由于江淮iEV5采用的是定频空调，所以输出的功率是一定的，根据测试结果，每开1个小时的空调，就会消耗10.9km的续航里程。如果开低温最大风每个小时还会多消耗7km的续航里程，这个消耗还是很可观的。根据此计算，电动起行驶过程中将电全部耗尽，其中空调约使用20%电流。

第一第二两点加起来，合计减少行驶里程约30%，以200公里电动车为例，预计只能跑150公里。

第三点，也是最重要的一点。所有的锂电池都是有使用温度要求。表格中所指均为可放电温度，锂离子电池与聚合物锂离子电池的可充电温度应该为0度到45度。

此为某国产2.4AH电芯充电电流大小与温度之间的关系。

环境温度（）

SOC 0%

SOC 5%

SOC 10%

SOC 20%

SOC 30%

SOC 40%

SOC 50%

SOC 60%

SOC 70%

SOC 80%

SOC 90%

SOC 100%

-25

-20

-15

-10

-5

0.1C

0.5C

0.2C

0.5C

0.2C

0.5C

0.2C

0.5C

0.2C

0.5C

0.2C

0.5C

0.2C

0.5C

0.2C

0.1C

此为某国产2.4AH电芯放电电流与温度之间的关系

环境温度（）

SOC 0%

SOC 5%

SOC 10%

SOC 20%

SOC 30%

SOC 40%

SOC 50%

SOC 60%

SOC 70%

SOC 80%

SOC 90%

SOC 100%

-25

-20

0.1C

0.15C

0.2C

-15

0.1C

0.15C

0.2C

-10

0.1C

0.15C

0.2C

-5

0.1C

0.15C

0.2C

0.15C

0.2C

0.33C

0.5C

从这两个表格可以看出，在0度以上，新能源汽车才能充电，且充电流为0.1C，预计充满要12小时。

而在0度是，电池包放电仅能0.15C，而一般电动车匀速行驶时都有0.2C以上电流，换句话说，就是在0度是新能源纯电动汽车起步慢，加速度慢。

综上，新能源汽车局限性现阶段还比较大，但我相信未来新能源行业与新能源汽车都将会是主流。

Ⅲ 冬季下雪天纯电动汽车有哪些需要注意的地方。

一、行车注意事项
1、不要猛加速、不要急刹车，冰雪路走快了都容易摔倒，更何况开车。
2、弯道减速不超车，保持车速低速过弯，为了安全耐心、谨慎一些吧。
3、下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车。
4、合理使用雾灯和大灯，以防晃到其他司机的眼睛，造成交通事故。
5、前方出现障碍物，切莫猛踩刹车和猛打方向。
6、不要在有冰雪的坡道上停放车辆，避免车辆从坡道上滑下来受到损伤。
二、电池护理保养
1、掌握充电时间，如果电量表显示电量过低，应马上进行充电，低电量行驶会影响电池性能。
2、纯电动车辆在冬季低温行驶后，建议及时充电，避免因长时间停驶导致电池温度低，造成充电延时和用电浪费。
3、尽量选择在环境温度高的地方充电，低温会影响电池的充电性能。
4、最好每天都用慢充补电，涓流养电池，这样使电池处于浅循环状态，可以延长电池寿命。
5、白天尽量将车辆停放在避风朝阳温度较高的环境中，便于下次启车。
6、车辆长期停放，保证停放前电池电量在50%-80%状态，并将12V低压蓄电池负极断开。每2-3个月对电池进行一次充放电，保证电池寿命。
三、其他事项
1、行车前检查雨刷和玻璃水是否正常，避免行车路上视线被阻挡。
2、空调开内循环才省电，外循环冷风吹入车内加热，费电。
3、车内暖和以后，应将暖风调节至小功率模式。
4、洗车时，应避免用高压水枪对准前格栅，以防车辆无法正常启动。

Ⅳ 下雪天，电动车在外面

你问的这个问题，
下雪天，电动车在外面？
这个应该是正常的吧?
没有汽车骑电动车下雪也要骑的啊，
不然怎么回家。

Ⅳ “一场大雪，揭开了新能源汽车的遮羞布”，新能源汽车为何让车主没地方哭

我们国家的新型能源车其实一直都还有进步的空间，特别是到了冬天因为它不能顺利充电，以及开空调会耗掉半数的电等等问题，让新型能源车在冬天就显得很鸡肋。

其实新型能源车还有很多的问题，例如只有极少数的汽车店能够保养新型能源车，所以为了保养一次有时候还需要排队挂号。再比如经常能看到新型能源车在高速公路上抛锚的问题等等。

面对这么多的问题，冬天的新型能源车感觉就是一个观赏品，根本就不实用。所以新型能源车改进的空间还是挺多的，虽然需要节省能源，但也要经济实用才能发展得更长远。

Ⅵ 新能源汽车在大雪天充电会有什么影响呢

冬季要正确掌握充电时间，尽量保证每天使用车辆后都做到及时充电，避免车辆因电量过低而导致搁浅;
要养成充电前检查车辆外观及充电口等充电设备的良好习惯，确保充电安全。在冬季充电时，还应确保使用环境通风，干燥。
合理存放车辆，保持电池活性
漫长冬季，有条件的话应该尽量将车辆停放在温度较高的车库中，或者采取一定的防冻保暖措施，以增加电池活性。需要注意的是，切勿将车辆停放在空旷场所，这么做会降低电池的容量。
长期闲置也需定时充电
进入冬季，许多车主由于担心续航里程不足，导致出行不便，索性就直接将车辆停放在了一个安全的场所。此时需要注意的一点就是：长期闲置的新能源汽车，一定要定期检查电量并及时进行充电，避免长期闲置导致电池亏电，从而影响到电池容量及电池寿命。
以上就是今天带给大家的一些关于新能源汽车充电的相关信息，希望能给大家带来一点帮助，同时也希望大家出行愉快。

Ⅶ 电动汽车在北方冬季续航里程会下降，这是为什么

对于目前的汽车扇区，部分是燃料车辆，部分是一种新的能量。新的能源车区也分为各种动力，可以说纯电动版本有很大的新能源车辆区域。这么多电动车会发现，当你去冬天时，车辆的电池寿命会变得非常差。这是什么原因？让我们来看看它。

↑ 北方冬天的电动汽车

Ⅷ 下雪天电动车在外面停到会不会冻坏

不会的。电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

(8)电动汽车下雪扩展阅读：

电瓶的保养方法：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

Ⅸ 下雪骑电动车注意什么

1、出门前检查车闸放低车座

雪中或雪后骑电动车出门，要提前检查车闸是否灵敏，同时尽量放低车座，降低重心。雪天路面湿滑，车胎气不可充得太足，最好将气放至平时充气量的三分之二。雪天不要骑电动车驮人，骑行过程中，切记不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡。

雪天出行，遇见情况尽早下车，切勿与机动车抢道，防止被发生侧滑的机动车碰伤。遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时，最好下车推行通过。

2、充电时间适当延长半小时

降雪后气温下降明显，寒冷的天气对电动车影响挺大，尤其会对电动车电池的续航性造成影响。现在的电动车普遍采用铅酸电池作为动力源，而铅酸电池储存的电量和气温成正比。

在低温情况下，电动车的电池普遍存在充电接受能力差、充电不足的问题，遇此情况，可以适当延长充电时间，即使显示已经充满，还是可以给电池再多充30分钟至40分钟。

同时，要注意给电池做一些保温防冻措施，比如停车后将电池卸下来，移到温度较高的室内等。天气寒冷，要给电动车电池勤充电，不要等电用完后才充电，用一半时充电最佳。

(9)电动汽车下雪扩展阅读：

电动车充电应注意“四个不要”

1、不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换；

2、不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置；

3、不要贪图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动车和充电器；

4、不要在楼梯间、过道或房间室内充电。

Ⅹ 下雨天下雪天雷丁电动汽车可以开吗

好开，注意防滑就行。我来替你驾驶

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