奥迪大众新能源汽车

❶ 大众CEO迪斯称奥迪已开始追赶特斯拉，2024年发布下一代电动车

大众汽车董事长HerbertDiess博士在公司年度股东大会透露了一些关于奥迪未来产品线的新消息。

他接着说，该车将配备全新的VW.OS操作系统，并将成为集团首款运行该系统的车辆。该操作系统将出现在许多不同的车型中。内部开发的软件在车辆中的比例从目前的10%以下提高到2025年的60%。这一点非常重要，因为他表示，"事实上，汽车将在未来十年内发展成为一个完全网络化的移动设备，这将比推动力的转变更为深远"，从燃油汽车到电动汽车。

Diess还提到了冠状病毒大流行的问题，他透露大众已经"明显感受到了影响"。他指出，虽然下半年业务开始回暖，但2020年前8个月的全球交付量下降了21.5%，达到560万辆。尽管有所下降，但全球市场份额较去年增长了0.4%。

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❷ 继往开来 再次出发，一汽-大众奥迪e-tron重塑豪华新能源格局

 2015年，一款名叫e-tron Quattro的概念车全球首发，开启了奥迪品牌电动化的宏大序幕。三年之后的2018年，首款量产纯电动车奥迪e-tron与世人见面，加入到了方兴未艾的豪华电动车市场战局中。又过了三年，奥迪e-tron以国产的身份登陆中国市场，此刻的奥迪已经完成了MLB Evo、MQB、PPE、J1四大平台的纯电动产品布局，强悍庞大的阵容整装待发。

而在电动车用户十分关心的能量回收方面，奥迪e-tron提供了手动模式和自动模式可选，其中前者可通过方向盘拨片进行控制，三挡可调分别对应0.1g、0.2g、0.3g的回收强度，并且减挡增加能量回收强度，反之亦然。奥迪并不急于让e-tron装备上单踏板模式，所以它的减速感与其说像轻点刹车，不如说像ACC自适应巡航控制车距的体验。在自动

❸ 奥迪和大众哪个新能源技术成熟

奥迪和大众在新能源技技术方面是没有区别，两个品牌都是属于德国大众，只是奥迪品牌定位比大众高。

❹ 上海大众生产的奥迪值得买吗

2018年10月19日，上汽大众新能源汽车工厂在上海举行了开工仪式。

❺ 奥迪将打造豪华纯电动轿车 续航650公里/2024年量产

今年5月，奥迪宣布了Artemis项目，旨在更快的将配备高度自动驾驶系统和其他先进技术的电动汽车推向市场。

当时，奥迪CEO杜兹曼（MarkusDuesmann）在一份声明中表示，Artemis的第一项任务是为奥迪快速开发一款高效纯电动先锋车型，从而为整个大众集团提供一个样板。杜斯曼还选择了目前负责大众集团自动驾驶驾驶业务的亚力山大·希钦格（AlexHitzinger）来全权负责该项目。

除了开发先锋车型，Artemis部门还将创建一个生态系统，包括探索围绕汽车的新商业模式。7月中旬，有报道称，大众正计划在欧洲建立自己的快速充电网络，但最初只对奥迪车主开放，之后也将对保时捷车主开放。

《德国商报》称，Artemis部门拥有250名员工，独立大众公司结构之外，像一支赛车队一样竞相开展工作，其目标是追赶特斯拉在软件架构、数字化和电池领域的技术领先地位。

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❻ 豪华品牌的新能源征程 看一汽-大众奥迪就懂了

2020新年伊始，全球汽车业新能源的步伐依旧向前迈进。在国内市场中，自主品牌最能紧跟政策发展，最先调整好发展方向。不过抢先入局的自主品牌以及造车新势力们，其实在技术上并没有优势。反而是合资/豪华品牌在技术研发成熟之后，再向市场所投放的车型更成熟、更稳定。

所有豪华品牌的“新四化”之路，看上去会比国内的自主品牌、造车新势力慢上那么半拍。但这却是豪华品牌一汽-大众奥迪遵循着对客户负责，站在客户角度出发的最佳节奏。在“新四化”的征程上，依然以贴近消费者的产品，快速导入市场，并在研发实力、性能稳定性的背书下，领跑同级。从而在产品矩阵全面赋电新生之后，再次领跑国内豪华品牌市场。

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❼ 快讯｜两年建成 上汽大众新能源工厂10月投产 未来将共线生产奥迪

80君获悉，历经两年建设的上汽大众新能源工厂现已具备整车生产能力，计划将于今年10月正式投产。首款车型预计为纯电驱动紧凑级SUV车型ID4.X。据悉，上汽大众ID.4X将于10月正式投产，其海外版本的发布时间为9月23日。此外另有消息显示，在不远的将来这家工厂还将共线生产上汽奥迪首款车型Q4e-tron。

正因如此，80君从相关渠道获悉即将进入实施阶段的上汽奥迪项目也将在此共线生产新车。据悉，首先投产在此工厂投产将是一款A级纯电动SUV，极有可能为Q4e-tron。资料显示，动力方面，奥迪Q4e-tron将搭载前后双电动机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩达到460Nm。性能表现上，其0-100km/h加速时间为6.3s。续航方面，新车锂电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航里程将在500km以上。

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❽ 大众计划100%控股奥迪品牌 担任新能源发展的重任

据海外媒体报道，大众汽车官方表示：虽然现在大众汽车已经持有奥迪公司99.64%的股份。大众集团仍计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份，从而达到对奥迪品牌的100%的控股权，进一步提升奥迪品牌在集团内的战略地位。

大众汽车集团首席执行官兼奥迪品牌监事会赫伯特·迪斯博士表示：“因为目前汽车行业正在经历颠覆性的变革，所以大众集团需要汇集优势，来保证在新的竞争中具备实力。

因为原奥迪CEO鲁伯特·施泰德（RupertStadler）因排放门被捕，导致奥迪发动机研发部门受到影响。而奥迪品牌新任CEODuesmann先生会接管并引领大众汽车集团的研发工作，保证大众的技术领先地位。

即将出任奥迪的新CEO，马库斯·多伊斯曼（MarkusDuesmann）此前是宝马集团发动机开放兼采购专家，他正是适合这一职位的最佳人选。

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❾ 一汽大众new audi a6l e-tron新能源汽车 是在国内上市吗

奥迪A6LE-tron是由奥迪汽车公司推出的一款概念车，是基于长轴距版A6轿跑发展而来的插电式混合动力车型。奥迪A6LE-tron概念车搭载2.0升四缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机，输出208马力，还搭配与之相协调的70千瓦电动马达，无论是发动汽油引擎或电动马达还是二者混搭，汽车都能正常行驶。由于装有液体冷却的锂离子电池组，汽车仅在电动马达模式下也能行驶50英里（约80467米）。E-tron概念车与标准的A6L车型有以下区别：独特的21寸轮毂，特别设计的车尾分流器，几乎覆盖进气口和细长板框的格栅。目前暂无价格公布

❿ 奥迪一汽新能源合资公司落户长春 大众及奥迪持股60%

1月18日，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，新合资公司预计于2021年第一季度正式成立。据悉，奥迪及大众汽车集团将持有该合资公司60%的股份，这使其成为奥迪在中国的第一家控股合资公司。

未来，奥迪一汽新能源合资公司将生产基于PPE平台的纯电动车型，其首个工厂计划投资额超过300亿元。同时，PPE平台产品将由一汽-大众全资子公司一汽奥迪销售公司进行销售。

PPE平台是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，该平台打造的车型覆盖轿跑、SUV等。2020年10月份，奥迪与一汽就在中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立上述新能源合资公司。

按照计划，到2021年奥迪将携手中国一汽将本土化生产的车型阵容拓展至12款。2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。

资料显示，2020年12月24日，一汽奥迪销售有限责任公司在杭州注册成立，注册资本3亿元人民币，由一汽-大众100%出资。中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东任新公司董事长，奥迪AG销售董事Hildegard Maria Wortmann任副董事长，一汽-大众奥迪销售事业部总经理Marco Schubert为总经理。首批人员或将于4月南下，整体搬迁工作有望在今年年底前完成。