电动汽车的故障码如何读取

Ⅰ 汽车上电脑故障码如何读取

这要由一个专用的硬件设备，如：汽车电脑检测、汽车故障解码 OBD诊断仪

这类产品比较多和杂，应用范围也不一样，一般个人可以选择针对某一款车型的诊断仪，这样准确性会更高，价格也便宜。

Ⅱ 怎样用专用电脑检测仪读取汽车电控系统故障码

电脑检测仪一般是通过汽车ODB接口来连接车辆ECU（电脑控制模组 electronic control unit），然后运行程序检测车辆各个传感器，最后生成检测报告，报告的结果一般就是逐条显示返回码。
扩展知识：
汽车上的电脑又称行车电脑(ecu),即电脑控制模组(electronic control
unit);是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的连接接口（ODB）都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。

ODB接口为国际标准汽车通讯接口。后又把ODB的传输速度提高，升级为ODB-II接口。是汽车电脑与外部通讯的标准接口。随着汽车的发展，各个厂家的接口也有所不同。早期的汽车生产厂家比较少，所用的全为ODB对外接口。目前的汽车电脑通讯接口有几十种之多，但在欧美和德国所生产的汽车大多还在沿用ODB型接口。一般接口在汽车方向盘的下方，在容易接数据线的位置。

Ⅲ 怎么读取汽车的故障码

读取汽车故障码步骤：
（1）打开点火开关，利用发动机数据K线（即标准诊断接头7#）接地超过2.5秒后，如ECU故障存储器内记忆有故障码，此时发动机故障灯输出闪烁码即P-CODE值。
（2）如：P0203闪烁方式为：连续闪10次-间歇-连续闪2次-间歇-连续闪10次-间歇-连续闪3次。
汽车故障码的相关介绍：
（1）出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。
（2）汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示，但那只是很小的一部分，主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取，解码仪有很多种，比如X—431、KT300，不过工作原理及读出来的故障都是一样的。
（3）故障码分为真实码、历史码和偶发码，真实码好检测，历史就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码，但是偶发故障码是不固定的

Ⅳ 如何读取汽车ABS故障码

读取汽车ABS故障码：1)连接自诊断起动电路读取故障码。①如果ABS中没有自诊断插座，可按规定的方式跨接插座中的相应端子或用其他方法。②根据ABS信号灯、跨接线中的发光二极管（LED)或ABSECU上的发光二 极管的闪烁规律，读取故障码。2)利用专用诊断测试仪读取故障码。利用专用诊断测试仪与故障诊断通信接 口相连，按照一定的操作规程，从检测仪的显示器上显示故障码。3)利用汽车仪表板上的信息显示系统读出故障码。有的汽车仪表板上具有驾 驶人信号系统，检修人员可以按照一定的自检操作程序，从信息显示屏上显示ABS的故障码或故障信息。

Ⅳ 吉利汽车故障码读取方法及故障代码的意思

这个可能都不知道吧，得去4S店

Ⅵ 新能源汽车故障灯显示整车系统故障怎么修

你好，只有这一个故障码吗。先调取具体含义，主要针对PCU检查。看数据流，要对全车CAN线检查，很可能是看线出了故障。

Ⅶ 纯电动汽车故障诊断的程序是什么

答:(1）车辆进入车间。(2）分析用户所述的故障。
(3）将智能诊断仪连接到车辆的诊断插座上。
(4）读取故障码和定格数据，并将其记录下来。如果出现与CAN通信系统有关的故障码，则应首先检查并修复CAN通信。
(5）清除故障码。
(6）故障症状确认。若故障未出现，则进行故障症状模拟;若故障出现，则查看故障码及相关数据流，以获取相关信息。
(7）进行基本检查，查阅相关资料。
(8）根据故障现象、故障码、相关数据流并结合其他检测手段进行故障诊断，找出故障原因。
(9）排除故障。
( 10）确认故障排除。

Ⅷ 人工读取汽车故障代码三种方法急！先谢了！

1，进入故障显示模式，通过故障灯的闪烁规律读码。2，诊断座相应端子连接发光二极管，通过其闪烁规律读码。3，诊断座的相应端子连接指针万用表，用其电压档观察指针的摆动次数读码。

Ⅸ 柴油电喷车如何读取故障码

这个东西不好修，新技术，老工人，再加上厂家还技术封锁，不仅要具有相关过硬的理论知识，还要有相关的检测设施，不光是一般的维修厂和维修工难以维修，复杂的故障售后服务站有时都难以搞定。
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ecu(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ecu)，与已储存的设定参数值或参数图谱(map图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ecu指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。

Ⅹ 电动汽车无法启动，系统故障灯点亮，电池故障灯点亮，上位机读取故障码为P3011，故障原因

1、单体电压过压
2、放电过流
3、温度过高
4、电池内部短路
5、BMS内部通讯故障
6、BMS硬件故障
7、绝缘电阻过低
8、单体电压欠压
9、加热元件故障
10、电压不均衡