江淮iev7l纯电动汽车怎么样

㈠ 江淮iEV7S和比亚迪宋DM怎么选

2017年中国新能源市场劲头强势，销量达77.7万辆，同比增长53.3%。好的势头也带动了新老势力的遍地开花，创造新高。江淮新能源也是其中之一，其在2017年售出28235辆新车(2010年至今累计推出近6.5万辆车型)，同比增长53.82%，对比保单量产销平衡，立足于纯电动汽车市场的第一阵营，持续保持私人用车领域领先。

丰厚的技术储备，让江淮汽车能立足于新能源市场的前列，2018年，江淮汽车还将继续深耕新能源技术，与此同时推出10款新能源车型，在“能源流、信息流、物流”的终端，成为中国“循环经济、低碳经济、能源经济”的引领者。

㈡ 江淮iEV7C怎么样

7C不太了解，那个6e和7挺不错的

㈢ 买江淮iev7l新能源纯电动汽车好不好用

这样的话建议不要买纯电动车的，因为他一些小城市还没有专门的充电桩，所以建议买一些有点混动的之类的。

㈣ 江淮iEV7S新能源汽车怎么样

充电的速度有些慢，买新能源车的话，广汽的GE3还不错，使用快充半个小时就能充电80%，就差不多喝杯茶的功夫，不耽误时间，续航也相对多些。

㈤ 江淮电动车iev7s怎么样

个人看来这款车总体上来说还是很不错的，具有一定的性价比优势。想要亲自试驾感受一下的话可以去然悦汽车4S店。

㈥ 江淮iEV6E新能源汽车怎么样

1、买车不到半年，副驾驶位车窗升降出现问题，个别情况下特别是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，师傅说支架问题，没办法只能清洗，还算勉强能接受吧，不过后来又发现这个窗户最后的升降速度比其他三个窗户都要慢，目前还没有去沟通这个问题。2、买车大概半年左右的时候，开着车电量显示64%突然提示电池故障，然后跑不动了，我直接联系4S店拖车了，到那以后师傅说信号线问题，厂家重新发信号线更换以后还是出现这样的掉电问题。后来又去4S店，师傅说厂家出新系统了，升级下就好了，升级了以后确实没再出现提示电池故障的问题了，结果更大的问题出现了，当电池电量剩余到30%左右的时候停车，第一次是31%电量的时候在路上行驶中突然踩电门没有反应了。显示电池电量低，如图所示，只有喊拖车拖回家充电，结果回家充电也充不了。4S店工作人员当天上门来检修后可以充电了，说让我把车开到店里面全面检测下，我第二天请假开过去以后把车子升起来检测了一下。我把电充了，下午出门的时候剩余100%电量，结果到晚上回家电量显示剩余33%的时候，踩电门不管用了，速度下降，我靠边停车了，然后显示电池电量过低，关闭钥匙重新通电也失败，不显示READY，只显示电池电量过低，但此时剩余电量显示33%，剩余里程显示55KM，原来没问题的时候剩余电量低于10%我依然可以跑的，无奈此时我打厂家投诉电话了，厂家联系他们说让来拖车，店里面维修人员之前维修时说看了后台的，数据显示有正常也有不正常的，依然没有告知我什么原因来来回回折腾我跑好几次了，问题的原因现在都还说不出来，所以投诉过来希望得到重视。3、从我家到4S店大概16KM左右的距离，每次我把车送过去维修了还要自己再打车回来，跑很麻烦，而且车辆维修的时候也没有备用车先开着，维修了以后在不确定是否维修好的情况下只有继续使用，然后也说如果有问题跟他们联系，路上抛锚只能又把车拖去维修一下，厂家应该知道问题点，迟迟不公开召回，责任心何在？因为不是一个两个车出现类似故障了。

现在车质网上面关于此款车的投诉真的是非常多的啊，可以证明此故障属于通病，如果有类似的情况可以直接去投诉即可。

㈦ 江淮IEV7S怎么样

市区通勤可以，上高速就不行了，其它方面是没用问题的。

㈧ 最近看了江淮的iEV7L 准备去提车，想问一下江淮续航能力怎么样

我和我朋友开的都是江淮的iEV7L，它的电池部分采用了磷酸铁锂电池，续航方面还是非常不错的。而且还配有液冷恒温技术，寒冷的冬天开起来也十分便捷，总的来说还是很好的

㈨ 江淮iEV7E新能源汽车怎么样

应该可以吧，每个品牌都各自有各自的特点，看你自己的驾驶习惯了，我觉得比亚迪旗下的几款新能源汽车还行，我也好几个同事刚买的唐。

㈩ 江淮iEV7S的电池怎么样

您好，江淮iEV7的话车子的电池不错的，都是6年质保的，续航250左右吧