电动汽车变速箱总成技术参数

❶ 简要说明北汽新能源纯电动汽车主要有哪些技术参数

一个车的技术参数应该比较多，最主要的是各个总成的技术参数，然后是整车的尺寸参数，再有一个就是它的能量和扭矩力功率参数。

❷ 电动汽车的电机具体参数是怎样的

电动机的类型目前正在应用或开发的电动车电动机主要有直流电动机、感应电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机四类。电机额定功率：3,7,15千瓦等，额定电压，48,72,144,288伏等

❸ 电动车的技术参数

电动车的速度取决于电机的功率和电瓶的电压， 其续航能力，又取决于电瓶的安时，安时越大，放电时间长

❹ 变速器的参数

变速器参数主要有。简称前进挡位个数变速器类型。如迈腾2011款标准型的变速箱简称七速双离合。

❺ 御捷电动轿车配置及性能技术参数

型号 YOGOMO
整车外形尺寸3000*1400*1480（mm）
车身自重600kg多
最大载乘400kg
电机 4000W
爬坡 20度
限制时速45—50（公里）
乘坐人数 4—5人
续行里程 空载140公里满载110-120公里

❻ 电动汽车要有变速箱!!!哪位详细说说要不要变速箱

1、纯电动汽车可以不需要变速箱；
2、原因：电动机比内燃机的优点
2.1. 低速，甚至零转速下也可以输出很大的转矩。
2.2. 工作范围特别广，典型范围0-7000rpm。（当然，以永磁同步电机为例，在高转速下，输出转矩也会逐渐下降）。
正是由于以上两点，即使没有离合器与变速器，电动汽车也是可以正常工作的。
3.可以不用变速器 不等于 一定不用变速器。 不用变速器+离合器，电动汽车可以完成行驶的基本功能；但是，给电动汽车匹配上 变速器+离合器， 可以如虎添翼，
4.具体来说，有以下几个优势：
4.1. 无变速器的纯电动汽车中，电机的工作转速范围特别广，不可避免地会遇到噪声问题。
4.2. 离合器不仅有传输/断开转矩的功能，还有扭矩减震功能。无离合器的传动系统需要额外的减震装置或减震算法。
4.3. 行驶经济性： 有变速器的话，可以通过换档使电机处于效率更高的区域。
4.4. 行驶动力性： 同样性能的电机，在变速器的帮助下可以使整车的动力性更强（典型的指标是百公里加速性能提高）。
4.5. 生产成本： 为达到相同的性能，有变速器可以有效地减少电机指标与电池指标。

❼ 新能源汽车驱动电机的技术参数有哪些

1.新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显:以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
2.传统的内燃机能高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内,这就是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩,在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置,操纵方便容易,噪音低。
3.与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。
4.电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶,选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素,因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求,并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
5.驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成

❽ 变速箱参数常识

Bian Su Xiang Can Shu Chang Shi如今变速箱的档位个数基本上在4-8个。
大部分手动变速箱都是5档或6档，此中5档的对照多，例如：捷达、思域等；6档的对照少，例如：卡罗拉、奔腾、1.6T的君威等。
大部分自动变速箱都是4-6档，对照先进的有7档和8档的。此中4档的常见车型有：骐达、悦动、福克斯等；5档的常见车型有：思域、雅阁、睿翼等；6档常见车型有：朗逸、君威、迈腾等；7档的常见车型有：奔驰的诸多车型，高尔夫6代等，8档的车型则非常少了，只有雷克萨斯LS460h、宝马5系GT这两款车型。
变速器M(Manual)：手动变速器A(Automatic)：自动变速器A4：四速自动变速器动员机L Lengtn：气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸V(6、8、12)：即其气缸排列在两侧，成%26quot;V%26quot;字型，%26quot;6、8、12%26quot;暗示气缸数量，V6暗示%26quot;6缸V型动员机%26quot;，其优点是动员机的安插紧凑，占用空间小。DOHC：双顶置凸轮轴OHC：顶置凸轮轴EFI：燃油喷射自动挡变速器P挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用。R挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。N挡：空挡，车辆暂停使用，如等待红、绿灯。D挡：行车挡。2挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。L挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。OD挡：超速挡，用于高速行驶情况。
■变速箱类型
按照道理不同，变速箱主要分为：手动变速箱、自动变速箱、手自贰体变速箱、无极变速变速箱和双离合变速箱。
手动变速箱
手动变速箱是通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
手动变速箱需要换挡杆与离合器共同操作才能够完成，首先需要踩下离合器，使齿轮分离，然后更换档位，再松开离合器，使齿轮结合。
手动变速箱是贰种对照原始的变速箱，他的优点是成本低，驾驶者能够随心所欲地控制车辆档位，选择合适的档位，控制车辆速度。错误谬误是具有贰定的驾驶难度，操作相对复杂。
自动变速箱
自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压把持系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的作用。
自动变速箱能按照油门踏板的深浅和车速变化，自动地变换档位。优点是操作简便，错误谬误是动力传递有延迟，反映慢，且制造成本较高。
手自贰体变速箱
手自贰体变速箱实际上就是自动变速箱，只不过加上了手动控制的功能。他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油。
无极变速箱
无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与动员机工况的最佳匹配。其比传统自动变速箱结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速箱换挡时那种%26quot;顿%26quot;的感觉。
无级变速箱的错误谬误是不能匹配较大扭矩的动员机，所以贰般都使用在贰些中小型轿车上。
双离合变速箱：
双离合变速器应该说是此刻最好的变速器解决方案，它基于手动变速箱而又不是自动变速箱，除了拥有手动变速箱的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。关于双离合变速器的道理以及此刻应用的车型，您可以参考以下文章：
相关阅读：经济与运动-国内双离合器变速箱车型汇总
■档把类型
变速器需要用换挡杆来控制档位，而此刻车内的换挡杆类型主要有以下几种方式：
地排式
最长见的贰种换挡杆，80%的车型都采用这种方式。
怀档式
此刻的怀档式的变档杆都是对照高级的车型才使用，基本上都为电子控制换挡系统，例如奔驰S级、E级等。
中控台式
中控台式采用的车型并不多，贰般只有少数的MPV才会采用，例如：本田的奥德赛。
拨片式
贰般的拨片式都是和上四种变速器类型配合使用的，即：车辆既可以用换挡杆换挡，也可以用方向盘上的拨片换挡。

❾ 比亚迪电动汽车技术参数

这个最好查查的就是工信部的网站里的新能源汽车目录。

❿ 宝雅电动汽车变速箱总成

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