单位用电动汽车充电桩

1. 新能源汽车充电桩有区别吗

是有区别的，可以根据下面的分类可以看出他们的不同。

1.按安装地点分类

可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）,结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩；专用充电桩是建设在单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩，以及建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩，充电桩通常结合停车场（库）的停车位建设。

3.按充电接口数分类

可分为一桩一充充电桩和一桩多充充电桩。

3.按充电方式分类

充电桩可分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。

4.按充电速度分类
有常规充电（慢充）和快速充电（快充）两种充电方式,

根据不同的车辆电池、环境温度等，充电时间各不相同。慢充一般在5~10h充满，快充可以在20~30min充满80%，1h完全充满。

2. 电动汽车充电桩是由供电部门安装吗

首先，供电局不负责安装，其只负责最后的验收，验收合格，供电局才会给你通电。

其次，至于谁负责安装电动汽车充电桩，是由充电桩供应商和客户约定的，既可以约定由供应商负责安装，也可以约定由客户自己找施工队安装。

最后，充电站建设最重要的一个环节便是充电站施工图设计，这部分需要找专业的设计团队来设计，因为涉及到高压电路部分。

以上提到的安装、设计等环节，奥特迅公司均可以提供。奥特迅不仅可以为客户提供充电桩，还可以为客户提供安装以及充电站施工设计，简而言之，可以帮助客户建充电站。

3. 私企怎么申请电动汽车充电桩安装

这个具体的不是很清楚，一般厂家都负责安装。

4. 物业单位建设一台电动汽车充电桩能赚4.5万吗

不可能。特别是小功率交流桩，需要有较长的运营期来实现投资回报的。
比起充电费，停车费更高。

5. 有哪些公司做电动汽车充电桩设备的就是那种为电动汽车充电设备

电动汽车是应能源紧缺以及环保方面问题而产生的，而电动汽车充电桩设备就好比加油站一样，提供充电服务，只是区别就是一个加油一个充电罢了。
充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能；直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。
现在电动汽车正在处于快速发展阶段当中，而配套电动汽车充电桩目前来说研发实力以及生产能力都比较强的企业有易事特，许继电气，上海普天等等，易事特的电动汽车充电桩比较值得推荐。

6. 小区安装电动汽车充电桩怎样和供电局报备

根据供电局公布的关于家用电动汽车充电桩的相关业务介绍，和咨询的自用充电设施报装材料业务梳理。

7. 单位里电脑上下载什么软件可以给新能源汽车充值钱，充进钱才能在充电桩上充电，需要哪些步骤，望指点

1、确认充电条件
第1步也是最关键的1步，要先明确小区里是否有固定停车位，以及物业是否同意安装充电桩，简单来说，搞定了物业，就搞定了50%。
2、申请供电方案
在签订购车合同后，可自行或委托4S店向所在区域供电公司提出用电报装申请，待供电公司给出供电方案答复之后，在有效期内去供电公司办理手续。
3、安装施工
供电方案确认后，就可以开展充电设施建设了，需要注意的是充电桩的型号需要符合国家要求，并且注意选用最适合自己电动车品牌的充电设备。
4、申请验收
充电桩施工完成后，可以向供电公司提出验收申请，验收合格后，就可由供电公司完成装表接电的工作了，接下来自然就可以充电了。
需要注意的是，以上步骤如果都由自己出面与相关部门协商，那建设过程中涉及到的费用都要自行承担;如果委托给4S店或汽车厂商去协商，则可以省掉一部分费用。
所以，在购买电动汽车的时候，就需要问清楚4S店或厂商是否愿意负责充电桩的协商与建设，为自己省时省力省钱。

8. 发改委关于私营企业电动汽车充电桩的批复

国家发改委今天下发通知，今后将对电动汽车充电实行扶持性电价政策。业内分析，这将显著降低新能源汽车充电成本，带动新能源汽车消费端的增长。
发改委进一步明确，今后居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，将收取居民电价，同时执行峰谷分时电价政策。市民卞先生算了一笔账：
卞先生：比较省钱，因为汽油车得合每公里一块钱，那这个电动车每公里也就一毛五左右吧。
按照发改委“确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本”的要求，今后还将对经营性集中式充换电设施用电同样实行价格优惠，执行大工业电价，2020年前免收基本电费。第一电动网CEO庞义成认为，对于公用充电桩经营的政策倾斜，将改变以往民间不愿意进入电动汽车充电行业的情况。
庞义成：现在很多人买了新能源汽车，没有车位，或者有车位小区因为种种原因不能安装，那他就需要公用充电桩。所以应该对公用充电桩提出一个明确的要求。
发改委还强调，电动汽车充换电设施配套电网改造成本将纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用。同时，各地要在2020年前，通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，降低公用充电桩运营成本，并按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理电动汽车充换电服务费。