家用电动汽车电池一般是多大的

1. 电动汽车电池容量和电压都是多大的

电动自行车常用电池单体电压是12V,20AH,32AH,38AH45AH.
电动三轮车也是12V居多，容量稍微大一些。
一般电动汽车用6V160AH，180AH,200AH,220AH的比较多。
电压是和电动车电机配套的，按电机电压通过控制器去配电池数量。容量是决定使用时间长短的。
在符合电机要求的情况下，电池容量越大使用时间就越长。

2. 汽车电池的容量一般是多少

汽油机轿车通常是65AH，

货车100AH。柴油机通常是150,200AH。

3. 电动车电池的容量一般为多大

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah。

一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间，汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。

电动车电池注意事项

众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。

严禁亏电行使。一直到电动车骑不动时再充电，这样严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。

4. 电动车电池一般选择多大的合适多大的电动车电池足够电动车平时的骑行

首先，我们先来看48V电动车，其主要电池型号有12Ah、20Ah、32Ah等，而电机主要有两种型号，分别是350W与400W。一般来说，电池型号越大，电动车续航也就越远，因此电池方面，选择32Ah是最耐用的。而电机方面，如果搭配350W，那么48V32Ah电动车理论续航可以达到110公里；而如果搭配400W，那么48V32Ah电动车理论续航可以达到95公里，这意味着48V32Ah电动车配备350W电机续航也是续航最远的。

那么，可能有部分用户有这样的疑问：如果配备比32Ah更大的电池和比300W更小的电机，电动车不就更耐用吗？其实，从理论上来说，确实更耐用，但实际来说并不可行，因为48V电动车的电池仓有限，无法容纳下32Ah以上的电池，另外如果32Ah以上型号电池，也会存在车辆过重超标的情况。而电机如果配300W甚至更小的电机，那么会存在动力不足的情况，并不实用。因此，48V电动车配32Ah电池与350W电机是最耐用的。

其次，我们来看60V电动车，其主要电池型号有20Ah、32Ah等，而电机主要有三种型号，分别是500W、600W、800W。同样，选配容量更大的32Ah电池是续航最远的。而电机方面，选配500W电机，理论续航可以达到135公里，而选配600W、800W电机，理论续航只能分别达到112公里、85公里。

同理，60V电动车如果配备大于32Ah的电池或小于500W的电机，也会存在不实用的情况。因此60V电动车配32Ah电池与500W电机是最耐用的。

5. 电动车里的电池一般是多大

目前电动车电池有铅酸电池，锂电池两种！铅酸电池容量有12AH，14AH，20AH，24Ah！锂电池容量就不一定了因为锂电池可以自己喜欢任意组合得到大容量电池比如48V40Ah，72V80Ah等等！

6. 电动车的电池一般都是多少安的

电动车电池容量一般为：2200ma/h，5AH，10Ah，有些电动车容量可达20AH或50AH。电池并联得越多，容量越大。

电动车电池是电动车上的动力来源，绝大多数电动车装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，能充电，可以反复使用。

(6)家用电动汽车电池一般是多大的扩展阅读

使用注意事项

1、切忌亏电存放：

电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，能延长电瓶使用寿命。

2、掌握充电时间

一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为60%-70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

3、防止高温曝晒

温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

4、冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。

7. 电动车的电池一般都是多少安的

电动车电瓶，有很多品牌。所有的电瓶，14ah的就是12ah的，我敢保证！

首先确认没有最大的容量，只要你能接受电池单个的体积，多大都可以做。假日从市场上来购买的话，36V最大容量是14AH，48V是24AH电池的容量是可以根据要求来订做的！

电动车电池一般有10安时、12安时（常用）、14安时（常用）、16安时（较少见）、20安时（常用）、22安时（较少见）、24安时、28安时、30安时的！一般选用20安时的。、

电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。

作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。

在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备使用。

1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。

3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

电池上标“AH”为安时，也就是我们说这块电池能容多少电，这个字母前边的数字越大，说明电池容量就越大，反之小。DZM是指电动助力车专用型，上边标有3，6，8等6为6格12V，3为3格6V8为8格16V全称为6-DZM-12，就是我们说的12V12安的。电动车现在主要为24V36V48V60V72V不等，市面上多以48V为主，36V老车多，60V新车多。电池单体都是12V，48V就是4块串，60V就是5块串接容量的区别，现在我们常见的电动车都是装国标10121720安时的电池10与12外观基本一样，可通用，17与20外观大小也相同，只是重量不同，17安单个是6.3公斤，20安的为7公斤，也就是说容量越大，体积越大，也就越重，如果体积重量与20一样，标成22及24，说明是虚标，实际上并没有达到22及24目前市面上99%的电动车都是用1012安与1720安这二个型号，其他标准型号均装不到车里，如果能装到车里大于这个标准的均是虚标。不要一斤的酒瓶上帖上二斤的标，你就说这瓶酒是二斤的。下边是电池国标对照表序号型号长宽高加柱高（mm）重量（公斤）28318801261309.4176-DZM-302677717017510.11、选品牌，大品牌价高质好，小品牌价低，多数用一年左右，但也有很多好的，就看你的运气了。2、要查看包装，产品标志是否齐全，包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标：查看内外标志是否一致，尤其要检查产品是否有醒目标志，生产日期要注意是否在近期。3、要注意电池的外观：查看产品是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。4、是关注电动车电池产品标注的额定容量：电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用，如有多个容量标注，应以额定容量为准。5、是要选购知名企业、大型企业的品牌电池：电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。6、现在有很多电池厂家，为了好卖，把国标10安与12的标成14安及15安的，把17与20安标成22及24安的，

8. 小车电池最大多大

一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间，汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。

一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。基于国家GB标准，以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例：

1、6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V。

2、Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池。

3、A表示干荷型蓄电池。

4、W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池。

5、54：表示蓄电池的额定容量为54Ah。

6、角标a：表示对原产品的第一次改进。

7、角标b表示第二次改进，依次类推。

8、注：型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。

电动汽车蓄电池性能参数

1、电动势

电池的电动势，又称电池标准电压或理论电压，为电池断路时正负两极间的电位差。

2、额定电压

额定电压(或公称电压)，系指该电化学体系的电池工作时公认的标准电压。

3、开路电压

电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。开路电压不等于电池的电动势。必须指出，电池的电动势是从热力学函数计算而得到的，而电池的开路电压则是实际测量出来的。

4、工作电压

指蓄电池在某负载下实际的放电电压，通常是指一个电压范围。

5、充电电压

指外电路直流电压对电池充电的电压。一般的充电电压要大于电池的开路电压，通常在一定的范围内。

6、内阻

蓄电池的内阻包括：正负极板的电阻，电解液的电阻，隔板的电阻和连接体的电阻等。

7、正负极电阻

目前普遍使用的铅酸蓄电池正、负极板为涂膏式，由铅锑合金或铅钙合金板栅架和活性物质两部分构成。因此，极板电阻也由板栅电阻和活性物质电阻组成。板栅在活性物质内层，充放电时，不会发生化学变化，所以它的电阻是板栅的固有电阻。活性物质的电阻是随着电池充放电状态的不同而变化的。

8、电解液电阻

电解液的电阻视其浓度不同而异。在规定的浓度范围内一旦选定某一浓度后，电解液电阻将随充放电程度而变。电池充电时，在极板活性物质还原的同时电解液浓度增加，其电阻下降；蓄电池放电时，在极板活性物质硫酸化的同时电解液浓度下降，其电阻增加。

9、隔板电阻

隔板的电阻视其孔率而异，新电池的隔板电阻是趋于一个固定值，但随电池运行时间的延长，其电阻有所增加。因为，电池在运行过程中有些铅渣和其他沉积物在隔板上，使得隔板孔率有所下降而增加了电阻。

10、连接体电阻

连接体包括单体电池串联时连接条等金属的固有电阻，电池极板间的连接电阻，以及正、负极板组成极群的连接体的金属电阻，若焊接和连接接触良好，连接体电阻可视为一固定电阻。

11、容量

电池的容量单位为库仑(C)或安时(Ah)。理论容量指根据参加电化学反应的活性物质电化学当量数计算得到的电量。额定容量指在设计和生产电池时，规定或保证在指定放电条件下电池应该放出的最低限度的电量。实际容量指在一定的放电条件下，即在一定的放电电流和温度下，电池在终止电压前所能放出的电量。

12、比能量

电池的输出能量是指在一定的放电条件下，蓄电池所能作出的电功，它等于电池的放电容量和电池平均工作电压的乘积，其单位常用瓦时(Wh)表示。

13、寿命

电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。

(8)家用电动汽车电池一般是多大的扩展阅读：

电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量（可用JS-150D做放电测试），即电池的容量，通常以安培·小时为单位（简称，以A·H表示，1A·h=3600C）。

电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量，电池容量C的计算式为C=∫t0It1dt （在t0到t1时间内对电流I积分），电池分正负极。