电动汽车后边轴响

『壹』 电动汽车刚起动后面嘎嘎响是怎么回事

需要去售后检查一下看看具体的故障的，
希望我的这次回答能够帮到你，同时也祝你行车安全。

『贰』 为什么电动车后面总是哒哒响

1、如果车架的焊接处出现断裂或者有虚焊的情况，在电动车骑行的时候会造成异响，这种问题比较危险，一旦速度加快，可能会造成车架断裂。

2、刹车出现故障引起的异响。比如刹车片脱落、刹车的弹簧断裂、刹车线生锈不回位、固定刹车的螺丝松了、刹车摇臂生锈等等原因均是异响的来源。刹车引发的异响也很危险，会造成刹车抱死或者不能制动的情况。

3、轴承磨损或者滚珠破裂。轴承承载着龙头、轮毂等部件的转动，经常摩擦容易造成损坏，摩擦力增大，发生响声，严重时钢珠脱落会把线圈割断报废。

4、经过雨水或者泥浆的侵入，飞轮会生锈出现异响，如果飞轮平时不注意保养，生锈后骑行噪音大。

5、电动车外壳破裂，颠簸时也会产生异响，虽然不影响安全，但是也要更换。

6、减震不润滑，摩擦增大、减震损坏、减震轴弯曲断了等情况也会有异响，如果减震不回弹，声比较大。

『叁』 电动车后轮为什么响

一、机械性振动的产生原因与对策
1、转子的不平衡振动
A、原因： ·制造时的残留不平衡。 ·长期间运转产生尘埃的多量附着。 ·运转时热应力引起轴弯曲。 ·转子配件的热位移引起不平衡载重。 ·转子配件的离心力引起变形或偏心。 ·外力（皮带、齿轮、直结不良等）引起轴弯曲。 ·轴承的装置不良（轴的精度或锁紧）引起轴弯曲或轴承的内部变形。
B、对策： ·抑制转子不平衡量。 ·维护到容许不平衡量以内。 ·轴与铁心过度紧配的改善。 ·对热膨胀的异方性，设计改善。 ·强度设计或装配的改善。 ·轴强度设计的修正，轴联结器的种类变更以及直结对中心的修正。 ·轴承端面与轴附段部或锁紧螺帽的防止偏靠。
2、轴承之异常振动与噪音
A、原因： ·轴承内部的伤。 ·轴承的轴方向异常振动，轴方向弹簧常数与转子质量组成振动系统的激振。 ·摩擦音：圆柱滚动轴承或大径高速滚珠轴承产生润滑不良与轴承间隙起因。
B、对策： ·轴承的替换。 ·适当轴方向弹簧预压给轴承间隙的变动。 ·选择软的滑脂或低温性优秀的滑脂，残留间隙使小(须注意温升问题)。
3、电刷滑动音
A、原因： ·整流子与电刷的滑动时的振动电刷保持器激振产生
B、对策： ·握刷的弹性支持、选择电刷材质与形状、抑制侧压引起的电刷振动及提高整流子的精度等。

二、流体噪音的产生与对策
电动机的流体噪音中，主要为冷却用的风扇引起的噪音。此外，转子铁心的槽开口部接近静止侧的部份，变成显著气笛音，再则通风路等如存在共鸣空间，产生显著的共鸣者。
1、风扇噪音的大小： 电动机一般求两方向转动，风扇的叶片为径向直线叶片，效率不良，而且噪音大。噪音值约由下式来求。但测定电动机的轴中心高度，距离有1m的情形。 噪音dB(A)=70 log D+50 log N+ D：叶片的外径（m）， N:每秒的转数， ：常数32～36， 由上式，降低噪音位准，以减少风扇的外径较重要。但吐出风量与风压低下，与这些的配合变成重要。风扇在外框的内部时有减音或遮音效果。
2、风扇噪音的频率依不同类型而有差异。 ·压力噪音，为风扇的叶片空气受压力冲击产生。 ·扰流噪声，为叶片周边空气流动的扰乱起因者，径向直线叶片的风扇，电动机的用途上可说不可避免。 ·风扇与其它部份的干涉引起的气笛音，为接近转动叶片存在其它部份空气如流通，产生激烈的气笛音。
三、电磁噪音（感应电动机）
有关电磁噪音，其电磁噪音由耳朵的听感感度良好频率100HZ以上的频率带域，单一或复数的特定频率音组成，特别与定子共振时变成显著的噪音。感应电动机较DC电动机常有电磁噪音问题，因此以感应电动机为中心说明。电磁噪音感应电动机通称“磁音”，对此种的研究，首先要了解正弦波电流的电磁噪音。
1、正弦波电流的电磁噪音： 因正弦波电流，感应电动机的气隙产生的磁通，加转矩产生的基本（主）磁通，存在高谐波磁通。这些的磁通使定子与转子铁心互相吸引的电磁力波作用，定子铁心变形为多角形，转轴弯曲移位产生振动。主要产生电磁噪声之气隙高谐波磁通原因者，有:
A、绕线分布引起的磁动势高谐波。
B、定子或转子铁槽产生的槽高谐波。
C、铁心饱和产生的饱和高谐波。
D、偏心引起的偏心高谐波
E、电压、线圈、磁路等不平衡引起的高谐波。
F、槽磁导高谐波等。
G、相带高谐波，气隙存在为数很多的空间高谐波磁与电源波形畸变等引起时间高谐波磁通。
2.电磁噪音防止对策：
A.由电机设计上 ·适当槽数组合 ·采用特殊槽 ·斜槽化 ·选择线圈节距 ·正弦波绕线 ·采用分数槽绕线 ·气隙、齿、轭铁部之磁通密度的适当化 ·转子槽部极与厚度的均等化 ·采用磁性楔 ·气隙的扩大
B.由机械设计上 ·消除静的偏心，提高加工·装配精度。 ·对外力提高轴的弯曲刚性，装配精密。 ·全闭槽消除齿尖厚度不同，提高制造技术。 ·磁路使不造成不平衡的构造以及制造，特别转子导体的电阻，绝缘或轴的断面形状。 ·定子、转子避免与电动机构成部材料的共振。 ·避免与电动机装置机构产生共振。 ·定子铁心或轴承支持部的弹性、防振支持。 ·由电动机外部的遮音或防音的构造。
C.在使用上，消除电源电压的不平衡。 ·电磁噪音的原因变成电磁加振力，这些的高谐波磁通因互相干涉产生电磁力波引起。 但并非所有电动机的噪音问题，皆由电磁力波所引起的。有些是因与定子或转子的自然振动数一致或接近的情形形成共振状态。所以电磁噪音产生的因素，不单单只因为电磁力波的频率，我们还需要了解电动机各部份的振动体自然振动频率。

『肆』 我的电动车后边嘎嘎响是怎么啦

我的电动车也是响，我也想问问。我的是都市风的。大家的都市风都怎么样？我的电池也不劲用，当时承诺充满电用40公里的，现在也就10公里，我才买了2个月。

『伍』 电动汽车后面有个车轱辘走起来普拉普拉的响是怎么回事

那就说明可能轮胎胎压不足，所以一个轮胎胎压高，一个轮胎低就可能有这个噪音

『陆』 电动汽车为什么后轴有铃响

你好，检查轮胎上是否有异物或者是轴承损坏

『柒』 电动车轴承异响怎么办

造成电动车哦轴承异响的原因：

1、如果车架的焊接处出现断裂或者有虚焊的情况，在电动车骑行的时候会造成异响，这种问题比较危险，一旦速度加快，可能会造成车架断裂。

2、刹车出现故障引起的异响。比如刹车片脱落、刹车的弹簧断裂、刹车线生锈不回位、固定刹车的螺丝松了、刹车摇臂生锈等等原因均是异响的来源。刹车引发的异响也很危险，会造成刹车抱死或者不能制动的情况。

3、轴承磨损或者滚珠破裂。轴承承载着龙头、轮毂等部件的转动，经常摩擦容易造成损坏，摩擦力增大，发生响声，严重时钢珠脱落会把线圈割断报废。

4、经过雨水或者泥浆的侵入，飞轮会生锈出现异响，如果飞轮平时不注意保养，生锈后骑行噪音大。

5、电动车外壳破裂，颠簸时也会产生异响，虽然不影响安全，但是也要更换。

6、减震不润滑，摩擦增大、减震损坏、减震轴弯曲断了等情况也会有异响，如果减震不回弹，声响比较大。

『捌』 电动车后轮咯吱咯吱响

1 电动车轴承出现问题

前轮轴承损坏会把握不住行驶方向，强行骑会把卡轴承的圈窝磨大，造成“磨外圆”且损轴！后轮轴承磨损间隙大，电机就会扫膛，严重的钢珠脱落会把线圈割断报废，听见前后轮有异响，轴承有损坏提前更换！

2 电动车刹车出现问题

刹车响的故障有：A、刹车片脱落。B、刹车簧断。C、刹车线生锈不反弹归位。D、固定刹车螺丝松。F、刹车摇臂生锈不回。

3 电动车压力轴承

压力轴承承载着转弯活动力，经常摩擦容易造成损坏，若转向吃力请进行检修。

4 电动车减震

经过来回减压升起，难免不会出现故障，特别是颠簸路减震损坏减震轴弯曲容易断，听见减震有异响，轻微的可以添加少许润滑油排除故障，如果声响比较重则需及时更换。

5 电动车飞轮

经过雨水油泥的侵蚀飞轮会生锈异响，滑轮，飞轮内部钢珠卡死，有些链条和飞轮平时不注意保养锈迹斑斑骑行噪音大。

6 电动车差速器齿轮

缺少对它的保养，会使齿轮间隙大，出现“嗡嗡嗡”的响声，差速电机新车两个月更换一次齿轮油，以后每半年更换一次。

在日常骑行时，一定要注意噪音，并及时检查，长时间不修理，小问题很容易变成大问题，不要让本来舒适的骑行影响您的安全和骑行体验。切记、一定要及时修理。