新能源汽车补贴延长2年

Ⅰ 新能源汽车购置补贴政策延长2年

华夏能源网（www.hxny.com）获悉，3月31日，国务院召开常务会议，确定再提前下达一批地方政府专项债额度，带动扩大有效投资；部署强化对中小微企业的金融支持；要求加大对困难群体相关补助政策力度。

为促进汽车消费，会议确定：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

乘用车方面主要涉及新能源汽车和二手车，前者延长了税收优惠政策，后者启动了业内呼吁多年的增值税改革。

免征购置税是新能源汽车一直以来的优惠政策之一，在很大程度上促进了新能源汽车在国内市场的发展。

与逐年退坡的补贴不同，此前政策层面并未明确新能源汽车购置税免征会实施到什么时候，但根据财政部税务总局去年6月底发布的车辆购置税优惠政策公告，对购置新能源汽车免征车辆购置税的时间节点是“自2018年1月1日至2020年12月31日”。

此次新能源汽车购置税免征延长2年时间，将进一步促进新能源汽车消费，给遭受新冠疫情冲击下受损严重的新能源汽车行业带来实质性利好。汽车购置税占车辆费用的10%，这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势，也为尚未实现盈利的新能源汽车产业争取了更长的成长空间。

新能源汽车行业这些概念股或受益

据财联社梳理各大券商研报梳理新能源汽车和特斯拉产业链相关概念股，具体如下：

从锂钴到整车，平安证券梳理新能源汽车产业链如下：

零部件方面，推荐特斯拉产业链标的，以及潜在可能进入特斯拉的供应商，如星宇股份，推荐拓普集团、中鼎股份 、银轮股份等；

电池材料方面，推荐关注在海外建厂，加速全球化布局的动力电池龙头宁德时代，关注LG化学、三星SDI等海外动力电池供应链机会，推荐当升科技、杉杉股份、璞泰来、星源材质、新宙邦；

电机电控方面，建议关注卧龙电驱、汇川技术；

锂电设备方面，建议关注国内锂电设备龙头先导智能和中后段设备优秀代表杭可科技；

锂钴方面，建议关注布局全面的钴龙头企业华友钴业和具备成本优势的锂龙头企业天齐锂业。

东吴证券整理新能源汽车磷酸铁锂电池概念股，包括比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、德方纳米、天赐材料（电解液、铁锂正极材料及前驱体）。

东方证券认为，中游材料边际盈利改善明显，新宙邦、格林美、恩捷股份、天赐材料、璞泰来、杉杉股份、德方纳米等个股或迎机遇；上游钴锂建议关注华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、洛阳钼业。

国金证券推荐充电桩领域概念股：

1、具有先发优势、资金规模、品牌效应的龙头运营企业仍然将在充电桩数量、充电量份额上占据绝对领导地位，推荐特锐德、万马股份。

2、其次建议关注直流充电整机制造商、充电模块等电力电源制造商：科士达、英可瑞、盛弘股份。

特斯拉概念股年初遭遇爆炒，财联社梳理部分产业链个股如下：

Ⅱ 定了！政府补贴和免税政策延长2年，买这些车还能省钱！

不管你有没有关注汽车行业，或许都知道今年车市表现不是很好，而4S店又积压了很多库存，这种情况下，即便工厂复工也不能开足马力生产，毕竟这些新车4S店也吸纳不了。怎么办？停掉一部分生产线减少产能呗！

稳定汽车消费意义重大，不少限牌地区一边增加摇号指标一边补贴购买新车，而新能源免税和补贴政策再延长两年，对整个新能源行业发展有积极促进作用。降低二手车增值税，主要是为了缓解二手车商的压力，国内二手车实际上是供过于求，不然也不会选择出口。除了政策推动外，车企自己也会推出很多促销措施，比如长期免息贷款，综合下来，今年买车的确划算。教授认为5月1日和10月1日是两个重要的日子，比如2015年购置税减半就是从国庆开始，再等等说不定你就赢了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新能源车补贴延长2年，是解药还是麻药

（文/张钰翊）4月1日早上，销售顾问小王看到新能源汽车购置补贴和免征购置税将延长2年的新闻时，以为是愚人节的玩笑。过年期间他还在考虑要不要辞职换一个燃油车品牌，因为从2019年下半年开始，他明显的感觉到新能源车越来越不好卖了。

一位沃尔沃S60L的车主告诉车友头条，原本计划疫情结束后买一辆小型电动车接送孩子上下学用，但恰恰因为看到了新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长的消息，她决定等等再看。“政策变来变去，感觉这个（行业）还是不稳定”，该名车主表示。

如此来看，补贴延长只是对现有政策的延续，对消费端刺激有限，那么在供给端又能起到什么作用呢？资深汽车行业分析师张翔认为，补贴延长一方面能够减轻企业压力，吸引更多消费者购买新能源汽车，企业也会更有积极性投入生产。但另一方面，我国的新能源车企数量较多，但行业集中度远远不够，无法形成规模经济效应。“此次补贴延长后，促进行业集中、优质发展的时间战线又拉长了”，张翔表示。

的确，同一个班里，既有以挑战自我为目标的三好学生，也总有一些浑水摸鱼的“特困生”。“我认为补贴变与不变对新能源只有一部分影响，长期发展的产业是不可能完全靠政府补贴去生存的，一定是要真正走向市场化，这是一个大的趋势。”北汽新能源总经理马仿列在2020北汽新能源全球伙伴大会上的表态，值得所有新能源车企深入思考。毕竟，补贴终有期限，只有抓住这2年时间尽快提升自身产品力，才是真正的立足之道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 新能源汽车补贴延长两年，将带来什么影响

受到疫情之类的影响，对于车市的影响也是十分的大，新能源汽车市场表现更为颓靡，在今年3月的最后一天，有关部门宣布的了对于新能源汽车补贴再延长两年，这个政策的推出，到底会带来什么影响呢？

总的来对于新能源汽车的补贴延长对于行业来说有好处的，能够促进新能源汽车的发展，同时也能促进车辆的销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 新能源汽车补贴延长2年，消费者能得到什么

首先，最直白的就是说，省钱。
补贴政策和购置税延迟两年，对于车市而言可以促进新能源汽车市场的消费，就以补贴政策为例，消费者们可以通过补贴政策来节省一部分的购车费用，对于新能源汽车，不需要花全款就能购买到自己心仪的车型。对于后期的用车来说也算是得到了一定的实惠性，从这个方面来看，补贴政策和购置税的延迟两年，这对于消费者来说是有利的。
其次，发展趋势得到改善。
对于车市来说，车市的销量处于下滑的情况，补贴政策和购置税的延迟能够使得，在车市不断下滑和疫情冲击的背景下，能够极大提振消费者和企业对行业发展的信心，对于一些资金相对于比较紧张的车企来说，补贴政策的延迟无意是给了一株强心剂，从这样的一个方面来说，补贴政策和购置税延迟，对于新能源汽车市场而言和新能源汽车的发展来说带来了足够的信心。业界普遍认为，这将进一步促进新能源汽车的消费。一方面，补贴退坡延长2年，新能源汽车现有价格优势保持不变，另一方面，免征购置税还将进一步提升价格优势，减轻消费者的购车压力。
总的来说这次政策的出台无异于“雪中送炭”。对于新能源汽车的发展是有利的，能够促进新能源汽车市场健康的发展，当然也能够消费者带来最大的经济利益。
但是光靠补贴政策远远不够，毕竟“政策变来变去，感觉这个（行业）还是不稳定”也成了许多想要买车的消费者心中的一个“疙瘩”，这也反映了我国的新能源车企数量较多，但行业集中度远远不够，无法形成规模经济效应。
因此，补贴终有期限，只有抓住这2年时间尽快提升自身产品力，才是真正的长远之道。

Ⅵ 新能源汽车补贴延长2年，你会因此买纯电车吗

在2020年的当下，新能源车企们显然不能单单因为救市政策而沾沾自喜，继续着“躺着挣大钱”的迷梦。而应该把对标的竞争对手瞄准特斯拉这样的外来者，从技术、品质等多维度下足功夫，在存量竞争中求生存——事实上，随着政府补贴减少和私人消费涌入，近年来中国新能源车市的高端化趋势已经逐步明显，蔚来ES8、特斯拉Model3等高端车型纷纷崭露头角，奥迪、奔驰、宝马等传统高端品牌也纷纷发布各自的新能源战略。

对于国家扶持政策，应当理解为疫情期间帮助新能源汽车这一新兴产业度过难关的特殊手段。中国新能源车市经历野蛮生长的洪荒时代之后，正在进入由市场力量主导的时代。长远来看，新能源汽车终究要迎来补贴彻底取消，靠自身实力参与充分竞争的时代。而只有到那个时候，还能存活下来的新能源汽车，才能真正走向长远健康发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 新能源汽车补贴延长2年，正好入手这些新能源SUV，国产与合资都有

随着日前，国家出台政策宣布新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年，势必将有效刺激到更多消费者考虑购入新能源汽车。而相比较目前在售的车型，即将入市的新能源新车在技术、续航方面自然更为先进，因此下面我们推荐5款未来将入市的新能源SUV车型，既有自主新作也有合资新车，近期正在考虑是否购入新能源车的消费者们，不妨提前了解一下。

传祺GS4PHEV

上市时间：4月16日

动力方面，奕泽IZOAEV与C-HREV将搭载三元锂电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下续航里程为400km。

车型总结：

眼看疫情对于国内车市的打击不小，而新能源汽车补贴政策延长2年的做法确实相当及时，不知道这一政策是否影响了你的购车计划呢?而上面这4款新能源SUV新车都有着足够竞争力的技术与续航表现，其中部分车型将于近期入市，相信只要补贴后的价格合理，还是值得考虑入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 新能源汽车购置补贴延长2年 电动SUV你pick哪款

"

3月31日，国务院常务会议确定，为促进汽车消费，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

"

由于受疫情影响，2月份新能源车市场的生产与需求陷入停滞，下游新能源车需求是2018年以来的最低位。还好及时放出了新能源补贴延长至2022年的政策，根据业内人士认为，在4月后随着整体复工率提升和经济生产生活恢复，国内新能源车需求有望逐步好转。那么乘着这股东风，此时购入新能源汽车可以说正合适，今天就为大家推荐几款热度较高且靠谱的电动SUV。

蔚来ES6

全球首创量产的"透明"A柱无疑最为引人注目。根据官方介绍，"透明"A柱是PIVOT2.0智能座舱的一部分，这套系统对车载芯片的算力有很大挑战，基础硬件除了A柱上的四块柔性屏，还有自主研发的智能软件算法、外后视镜上的摄像头和方向盘后的驾驶员监控摄像头。车身前侧的盲区被极大减小了，很大程度上避免一些低速剐蹭，也方便了泊车。在造车新势力15万-21万的价格区间里，这确实是一款有潜力打爆细分市场的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 新能源汽车补贴延长两年，将带来什么影响

此次疫情对于整一个乘用车市场都会有很大的影响，所以，国家为了维持整体新能源汽车市场的稳定，帮助新能源主机厂渡过难关，或者给其足够的信心，将新能源汽车补贴延长了两年，同时对于新能源汽车的免征购置税补贴政策也同样延长了两年，这个政策的推出到底会带来什么影响呢？下面，小编就给大家做一个简单分析。

小结

受到此次疫情影响，国家对于纯电动汽车的补贴延长了两年，从而帮助稳定新能源汽车市场，但小编觉得，对于新能源主机厂而言，想办法如何提升产品力，提高终端销量才是应该需要重点考虑的，至于补贴，则是锦上添花的事情。

如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 新能源汽车补贴再延两年，谁受益最大

新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年，国内汽车行业似乎迎来了喘息期。惟愿这一延长开放的“窗口”，能够给汽车行业洒下更多的春之阳光。

行业信心太重要了，尤其在下行期，又突遭疫情的挑战。政策带来的最直接影响，就是告诉从业者，坚持下去，行业背后是国家的支持。

3月31日，国家政策公布，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

只是，单就未来1-2年而言，这一趋势还不明朗，一二线城市仍会贡献新能源车的主要销量，属于增换购市场。比如特斯拉Model3，超过一半的销量集中在北上广深四个一线城市，一二线城市的销量占比高达95%。至于近些年颇为倚重的首购用户地区，尤其是乡镇农村，靠新能源拉动十分困难，补贴政策延长的作用面自然无法覆盖这些地区。

国家层面的政策指明了大方向，是一种大统筹，但具体到地方，还是要详细地“做加法”。地方政策可以做到更细致、更高效，同时对症下药。

比如，早在2月3日，佛山市就对购买“国六”标准排量汽车将给予资金补助，每辆2,000元。最近4月3日，广州发布措施，个人消费者在今年3月至12月底，购买新能源汽车可享有一万元综合性补贴。

一揽子政策下去，汽车消费市场多少会有起色，而地方政策的角色，不仅是补充和细化，更是让国家对于汽车产业的拉动希望直接落地。当汽车是出现在国家促进消费精神中唯一单独提到的消费品时，地方的落实和具体举措，才更加值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。