电动汽车每天耗电量

❶ 电动汽车空调1小时耗电多少

电动汽车空调每开1个小时的空调，就会消耗10.9km的续航里程。如果开低温最大风每个小时还会多消耗7km的续航里程，这个消耗还是很可观的。

电动汽车使用的制冷空调功率大多在1-2kW之间，长时间开空调，对电动汽车的续航同样影响很大。

❷ 电动车一个月用电多少度

31.1度。

在充电器上有电压48V，充电电流1.8A左右，（有些不一样），就是方法是：48V×1.8A＝86.4W，因为1千瓦1小时是1度，所以0.0864千瓦×12小时＝1.0368度，1个月就是31.1度。

每度电0.8元。一个月需要费用24.88元。

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电动车的使用保养方法：

1、首先，调整鞍座和车把的高度到最安全、最舒适的位置，特别是鞍座的高度。骑自行车时需要停车时，最好是双脚同时着地。

2、检查制动装置是否有效可靠，制动后检查电源是否切断，电机是否停止工作。

3、检查电源：当电源接通时，尤其要注意观察显示器上的电源，尤其是在长期使用后使用的情况下。还需要检查电动喇叭、车灯等相关驾驶安全部件是否有效！

4、检查转动部件：前后轮、踏板、曲柄、链轮、链条、飞轮是否运转正常，有无异物摩擦。

❸ 纯电动汽车，怎么算电耗的

纯电动汽车的耗电量介绍：简介
假设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离，需要的能量是相同的，就好像挪动一件东西，用人力和用机器做功时相同的，这个初中物理就学过。
在此基础上，我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率，推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离，进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。
纯电动汽车的耗电量介绍：举例
北汽E150EV的电池容量为25.6千瓦时，在60公里等速状况下可以行使180公里，一般的城市路况下大约能行驶160公里左右，完全能满足日常市内出行需求。
电动车相比汽油车的使用成本如何，我们可以简单计算一下。北汽E150EV从完全没电到完全充满电，大约需要25.6度电，能够行使160公里，那么百公里大约需要15度电。按照商用电价0.88元/度计算，百公里大约需要13元，按照民用电价0.48元/度计算，百公里大约需要6.24元。如果是一辆1.5L的汽油车型，百公里油耗按6升计算，那么油费约47元(按目前北京油价7.82元/升计算)。如此计算，同样是行驶100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭载磷酸铁锂电池，这种电车最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本。
看完上面的数据，估计车主对于自己爱车的耗电量有了大概的了解，电动汽车不仅仅环保，成本也比较低，所以是现在社会的热门出行工具，而且和挤公交和地铁比起来还很方便。
望采纳

❹ 纯电动汽车一公里用多少度电

每个车肯定是不一样的，就像传统车的油耗也不尽相同，目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到，基本都在百公里15度电以上，按这个算法，基本一公里超过0.15度，按一度电5毛算，一公里7分多，当然这是最保守的算法，实际肯定要超过这个数。

❺ 电动车耗电量是多少

和你的电池电压和容量有关。普通48V20AH电池组：储电0.96KWH，假定充电效率0.80，那么耗电0.96/0.8=1.2度电。如果是72V20AH电池组，那么储电1.44KWH，假定充电效率0.80，那么耗电1.44/0.80=1.8度电。

❻ 电动车电池耗电量是多少

电动车电池充电时的耗电量多少与电池组大小有关，比如电池组为48V12AH，一次充电需要0.65度电。
一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。
48V12AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为12*1.05=12.6AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为12.6*51.6=650.16WH，即充满电需要0.65度电，一次充满电的充电时间为8小时左右。

❼ 电动汽车每公里消耗多少度电

一般的电动汽车百公里使用10-15度电。电动汽车的优点：

1、本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少。

2、由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。

3、电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

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电动汽车的特点

1、结构简单维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

2、动力本高续驶里程短：当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

参考资料:网络-电动汽车

❽ 低速电动汽车每天耗电多少，一天得花多少钱

使用电动汽车群体总体看来其生活半径很难超过60-80公里，按照这一距离计算其出行的日常距离准确而言应该高频率集中于20-50公里/天，计算下来每天使用低速电动汽车的出行成本为1.2元-3.0元之间。在满足同等出行要求上，相比电动自行车、摩托车，低速电动汽车能够解决家庭成员一起出行难题；同时比较传统燃油车，低速电动汽车又极大的解决了成本难题。