新能源汽车脱发

① 新能源车下面的厚电池对人的辐射到底有多大

电动汽车使用的是直流电，为这种方式定义除电磁辐射本就是错误的；因为直流电的传输方向固定则变化周期无穷大，理论上频率为零；直流电会产生磁场但却是恒定的磁场，而不是电激励产生电磁辐射。

电动汽车相比诸多电子设备对人体的影响一定是可以忽略不计的，正常人一天打几个电话或者面对电脑工作的时间过长，其一天接收的强度几乎是驾驶或乘坐电动汽车N年。

② 人生的第一辆车只能买特斯拉还有别的车推荐吗

每周答疑??2019VOL.87

未来生活，皆电驱动

人生的第一辆车，有什么好的推荐吗？

购买新能源车应该怎么避坑，有什么需要注意的吗？

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这期问答电哥邀请了@黄瓜@等一个BKB@罗顺鹏@邮差先生@周师兄@凉介几位老司机来为大家解惑，快来看看这一期小伙伴们的提问吧。

@大陆

坐标广州，求一个性价比高，适合做家庭第二辆车的新能源推荐，老师们有没有合适的值得推荐？

邮差先生

你是一封信，我是邮差

其实老实说，第二台车该买什么车，还是要取决于预算还有你原本第一台车的选择，这里就简单地分析一下——

如果你第一台车是在单身的时候购入的，空间比较小而且比较运动费油的话，第二台车就选择居家一点的大空间车型，插电车型可以选择北京现代索纳塔PHEV，性价比比较高的中型车；要是想选择SUV的话，可以了解一下比亚迪的宋Pro车型或者宋MAXDM，作为家庭用车空间什么的都比较不错。

如果第一台车已经能够满足你大部分的用车需求，那么第二台车可以做一个极致一点的选择，那就是微型纯电动车型，虽然续航不长但是满足市内通勤肯定是没有问题的，另外要是有充电桩的话费用支出可以说是变态省的存在，车型方面推荐欧拉R1，要是两座车型就宝骏E200吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 9月新规来了，今年的九月新规在医保方面是如何规定的

随着9月到来，新的一批新规也被提上日程，内容涉及医疗，汽车以及支付等方方面面，其中密切关乎我们生活的医保也作出了调整。从9月开始有8类药品将不纳入《基本医疗保险药品目录》中，也就是说这8类药品不会再报销。8类药品分别是滋补作用的药品、含国家珍贵，频危野生动植物药材的药品、保健药品、避孕药品以及预防性疫苗、治疗脱发，减肥，美容，戒烟等相关药品、无法单独收费的药品、各类果味制剂，口腔含服剂以及不符合基本医疗保险用药规定的药品。

总的来说，这次新规关乎到我们生活很多方面，需要在日后多加注意才对，尤其是医疗方面，有些药品已经不被纳入医保。

④ 说开纯电动车容易脱发，有这个说法么

我开了半年，前盖头顶开始掉头发，我怕会有别的病。

⑤ 电动汽车有电磁伤害吗

以下是从电动汽车的电磁辐射、电动汽车容易爆炸、电动汽车与燃油汽车污染、下雨天充电、补贴政策对行业发展等五个方面，通过相对专业的解释并结合现实生活例子的对比，来破除对新能源汽车的误解和误导。 作为从事新能源汽车行业的每个从业人员，都应该还原事实，传播真相。我们普通消费者，通过此篇文章解读，应对新能源汽车行业有更清楚的认识。

1.纯电动汽车的电磁辐射对人体有害

这种说法主要基于电动汽车的电池系统对人体产生辐射，长时间开电动汽车就相当于坐在了辐射源上，甚至会引起不孕不育、脱发、致癌等危言耸听的言论。

事实上，电动汽车电磁水平远低于常见电器 辐射值比普通笔记本还低。

首先，我们要理解一个概念，什么叫做辐射，它有哪些种类，怎样的辐射值才对人体产生危害？辐射包括电离辐射和非电离辐射，电离辐射就是大家经常听到的核辐射，比如X射线。另外，非电离设备包含部分的核电光、红外线，广播电视、家用电器等。辐射对人体的影响主要包括两部分，第一部分是在频率低于100赫兹时，主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响；第二部分是在频率更高时，对人体产生热效应，比如红外线，它能导致发热对身体形成热效应。

至于感应的电场和感应的磁场，比如感应的电流，跟高压电流是一样的，会影响到人体的电信号。世界卫生组织WHO指出：对于生物体的作用，不同频率的电磁源，对人体作用是不同的，核辐射和非电离辐射不能混在一起。对生物体产生多大的影响，取决于波长(频率)及其能量的大小，并且只有在超过人体补偿机制的生物作用时才会对健康造成有害的影响。

据电动知家微信公众号了解，联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100μT，而我国环境评价标准也将限值定为了100μT。也就是说，普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。同时WHO也已经明确，在环境中极低频场的存在形式为“电场”和“磁场”，较低频率的电磁波定义为“电磁场”；而只有非常高频率的电磁波才可称为“电磁辐射”。对于我们生活周围环境所接触到的电磁场来说，称为“电磁辐射”实际上是错误的，很容易对人造成认知上的误导，所以WHO反对错误引用“电磁辐射”概念，以免引起公众和确认有危害的核辐射相混淆。

⑥ 说起“买纯电车”，为什么我们还是有点犹豫

疫情期间，纯电车的话题又被热议起来，一方面，是原油大幅波动，闹的人心惶惶，传统能源如此不稳定，新能源自然变成“被动话题”；另一方面，美股崩盘，特斯拉股价从美股接近1000美元，跌至300多美元，波动之大让人咋舌。

从买车人角度，新能源车、也就是纯电车的好处很明确，省钱，真的特别省！比如肯定没有油费，几乎没有保养费用，一年算下来，与车相关的费用可能只有几千块。这一点确实很诱人。

可是在实际消费层面，真正让你掏钱买电动车的时候，大多数人还是会很犹豫，为什么呢？

纯电车产业，现在明显处在一个山腰位置，可以说是不进则退。那么到底是什么阻碍了纯电车的继续扩张呢？在这个车市“春寒料峭”的时刻，我们来盘一盘。

电池还是不稳定

技术和基建还有很多事要做

首先，我相信很多人不愿意买新能源汽车是因为自己的小区不支持安装充电桩，如果从自家阳台拖一根线下来飞线充电就得挨罚单；打开手机APP，搜索到离家最近的充电桩距离5公里，兴冲冲赶过去充电，发现一排充电桩全是坏的；买辆燃油汽车，跑高速没油了进加油站加满就走，要是没电了，我得站充电桩旁等上至少一两个小时才能跑。

所以，不想买新能源汽车最最最根本的源头就是：里程焦虑。

有报道预测，如按照2019年的纯电动占比计算，2030年纯电动车辆将达到6480万辆，如果建议在“十三五”期间将车桩比例提升为1.5:1为参考，这意味着充电桩仍存在4200万个缺口！今年中国政府指出加快包括新能源汽车充电桩在内的七项新型基础设施建设进度，新能源汽车的基建未来空间仍很大，说明资源仍然缺乏。

而作为新的支柱型产业，我们依然对国家的扶持报以极大信心，传闻各地近期即将陆续出台新的政策也让我们充满期待。不过授人以鱼不如授人以渔，云游汽车预计，国内也会迎来“后补贴时代”，即纯现金补贴将会逐渐退出，政府将更多地以资源支持的方式在上游来帮扶新能源车事业的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 一家人想要买车自驾旅行，比亚迪e2后排空间够不够大

时下生活在大城市的人们，都不得不面对限牌+限行的无奈。想要破除这种在城市开车的困扰，新能源车就成为越来越多人的刚需。

只是，如何选择一台新能源车，又是相当纠结的问题。毕竟除了通勤之外，对于在城市打拼压力大的人们而言，偶尔也需要远离尘嚣来点调味剂，享受一场说走就走的自驾游，倚参天大树，望湛蓝天空，听溪水潺潺…这时候，一台可以满足不同场景使用需求的新能源车就显得尤为重要。

作为一台跨界车，比亚迪e2可是卯足了劲将车内空间释放到极致，得益于它车身长度和轴距的优势，满载出去嗨也不会觉得过于拥挤。后排放倒后1100L大容量空间，去露营自驾带上多少装备都没大问题。

写在最后

一场轻松而舒适的自驾游，是被城市病压榨到提前驼背脱发的年轻人最好的释压方式。选择比亚迪e2出门远行，绝对省心省力。不仅能让你体验到丰富的驾驶乐趣，而且拥有这一切的成本并不会太高。

8.98万-11.98万元的售价是大部分年轻人能承担得起的支出。当然，之所以推荐比亚迪e2，最关键的还是其突出的综合实力，无论是颜值、空间、技术，还是配置、动力、续航，它都是这个级别的极佳之选。

⑧ 新能源电动车为什么会导致脱发致癌

由于存在电动机，因此必须将电动机的电磁能转换为动能，并产生电磁波。如果汽车相关部件的外壳密封不良，电磁波将逸出，并产生发电机，起动机，点火线圈，风扇，ECU和TCU。一定量的电磁辐射。因此，不仅电动车辆具有电磁辐射，而且普通的饥饿燃料车辆也具有电磁辐射。为了防止这些辐射进入车辆，所有可以做的就是使用金属外壳进行密封。
与ECU一样，它是一种金属外壳封装，可减少辐射并防止外部电磁波对其产生影响。电动汽车的电池很大，有人认为它的辐射很强。这是一个误会。电池密封在整个车辆中是最好的。在三电系统中，电池辐射最低。

电机，电气控制和电池必须通过EMC进行测试。车辆中所有电子产品的电磁辐射水平必须在国家标准范围内。电动汽车的测试数据尚未公布。专家说，在静态和运行状态下，测试的数据不同，但是辐射强度远低于我们的预期。一种机制证明了事实。电动汽车静止时，只有仪表板上的电磁辐射为0.08μT。以40 km/h的速度行驶时，地板的电磁辐射为0.39μT。加速时增加。高达4.89μT。

⑨ 9月都有哪些新规开始实施呢

首先有内地居民赴澳门旅游签注恢复办理，还有旧车报废价格将更合理，客运班车可途中上下客等新规定都在实施当中了。