电动汽车高压等级
Ⅰ 电动汽车的工作电压等级是如何划分的
电动汽车电压等级划分为A和B两个等级，A等级是直流电压大于0小于60伏，交流电压大于0小于30伏，B等级是直流电压大于60小于1500伏，交流电压大于30小于1000伏。
Ⅱ 电动汽车检修高压电器系统电压高达多少伏
我们电动汽车呢，高压电器有根据不同的电气类型，可以分为电压不同的等级那么我们对于一个高压的话，直流呢是高于60佛而上线了一般是低于600伏以下有说呢，我们每个用电器。处于的一个职能等级的话，可能是在60到600V之间。
Ⅲ 目前汽车蓄电池使用的电压等级有那两个
汽车蓄电池的电压一般都是12V或24V。通常常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。多缸柴油机，单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（或两块容量一致的12V电瓶串联）。小轿车的电瓶是12V的，电瓶容量一般是从45A/H、50A/H、65A/H都有，不同的车型所用电瓶的容量有些不同，电动汽车的电瓶电压有48V、60V和72V。
Ⅳ 电动汽车上直流用电器的电压等级有哪几种
高压负载一般是307，540，600的比较多。低压负载一般是12，24v电压，负载类型也是基于这个电压做相应匹配的。
Ⅳ 电动汽车充电电压是多少
1、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为13.5v-13.8v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v - 41.4v，对于48v的则为：54v - 55.2v。因此考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v似乎都属正常，毕竟已进入浮充阶段并已转灯，故对其值要求也就不是很苛刻了。
2、充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压，通常单个电池为14.4v-15.0v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：43.2v - 45.0v，对于48v的则为：57.6v - 60.0v。
3、实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说，其值应该为2.4v每格为最佳，因此对应36v的为43.2v，对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值，是出于对充电时间和“充满”来考虑的，也就是36v的为44.4-44.8v ,48v的为59.2v-59.7v，但这样容易造成失水，缩短电池寿命，有利有弊。要弄清楚它并非易事，这里只要知道这个电压值是怎样确定的就可以了。
Ⅵ 电动汽车上直流用电器的电压等级有哪几种
高压负载一般是307，540，600的比较多。
低压负载一般是12，24v电压，负载类型也是基于这个电压做相应匹配的。