1月份国内新能源汽车销量排行榜
1. 27家车企1月销量一览：自主品牌渐回暖，新能源车企持续走跌
截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看，即便深受春节、疫情影响，整体产销数据并不乐观，但这其中仍有闪光点的存在，如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显，增幅成功为正。但同时，新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视，比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下：
对于1月的销量表现，蔚来汽车表示，受假期和疫情影响，今年1月相比去年同期减少5天。以此来看，1月蔚来的日均交付量接近100辆，相比去年同期的82辆提升22%。另据透露，截至2020年1月31日，蔚来已在全国开设83家门店，其中包括22家蔚来中心和61家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国59座城市。
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2. 1月新能源车市场销量分析！
2020年，一个“南”字开了头，一场疫情，对众多行业都产生了重大影响，汽车行业同样也不例外，工厂延长假期、4S店冷冷清清，可谓是损失惨重。而随着时间的推移，近期各大车企开始陆续公布1月的销量成绩单了，新能源汽车1月下滑54.4%，可见日子真是不好过啊！
蔚来汽车算是造车新势力中混得比较好的品牌，基本每个月都有数千辆的销量，2020年1月蔚来品牌整体交付量为1598辆，同比下滑11.47%，其中蔚来ES6交付1493辆，蔚来ES8交付105辆。可见蔚来ES6是越来越受欢迎了，或许在未来一段时间内会成为蔚来汽车的销量支柱。
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3. 1月新能源车销量榜：蔚来ES6重回榜单，整体不景气
文|凌清?图|车宇世界、网络
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乘联会发布的数据显示，2020年1月份我国汽车销量呈现同比和环比双下滑，而且下滑幅度还是双位数。其中，新能源汽车这个细分市场，无论是环比下滑幅度还是环比下降幅度，都远超轿车、SUV、MPV等细分市场。
北汽EC等车型被挤出榜单，蔚来ES6等车入榜
相比2019年12月份，共有4款车型被挤出榜单，分别为北汽EC系列、奇瑞eQ、朗逸BEV、启辰D60EV。其中，北汽EC系列在2019年12月份11409辆，仅次于其同门兄弟北汽EU系列，位居销量榜单亚军。而在2020年1月份，北汽EC系列可以说开年就遭遇到了打击，连销量前10名榜单，都没能进去。
当然，虽然整体销量不景气，还是有4款车型成为新晋，分别是全新秦EV、蔚来ES6、欧拉R1、风神E70。其中，作为造车新势力车型的蔚来ES6在去年12月份被挤出了榜单，在2020年1月份重回销量榜单，对蔚来汽车算是比较好的消息。不过，单纯从绝对销量上看，依然是不太好看。
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4. 2020年1月份全球新能源车企销量排行榜，第一名竟然不是特斯拉。
2020年1月份全球新能源车企销量排行榜，第一名竟然不是特斯拉。
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5. 一张图看懂2020年1月新能源车销量TOP10
根据乘联会最新数据统计显示，1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。具体看来，荣威Ei5、宝马5系PHEV以埃安分别以3068台、3000台以及2648台的销量拿下了榜单前三名，其中荣威Ei5从上月的销量第七跃到榜单第一，同比增长2.3%。宝马5系PHEV同比增长12400%。北汽EU系列跌至第五，销量同比降低49.5%。宝骏新能源、全新秦EV、蔚来ES6分别占据第6到第8名，销量分别为1706台、1690台、1493台。欧拉R1、风神E70分别销量1295台与1263台，占据了第九、第十名。了解有关乘联会此次所发布的2020年1月SUV销量数据的更多信息，请看我们为大家做的榜单图解。
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6. 2020年1月份销量前十的新能源汽车，荣威Ei5名列榜首
受到春节因素和新型冠状病毒疫情等影响，在2020年1月份，新能源汽车销量也出现了一定程度的下滑。根据乘联会公布的销量数据显示，在1月份新能源乘用车批发销量为43339台，同比下降约51.3%。那么在2020年1月份，卖的最好的十大新能源车辆都是哪些呢？
不过受新型冠状病毒疫情影响，我们可以预见在2月份新能源汽车销量会再度出现下滑态势。不过疫情的影响只是暂时的，相信随着疫情的结束，市场规模不断扩大，新能源汽车的春天会再度到来。不知大家是怎么认为的呢？
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7. 1月新能源车销量排名：理想汽车成绩单首次公布
综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年1月全国新能源乘用车销售4.2万辆，同比下滑57%。1月份受春节比往年提前及疫情因素的影响，国内新能源车市场销量同比大幅下滑。比亚迪汽车、北汽新能源两大新能源主力企业销量同比跌幅更在50%以上。同时需要注意的是，受新冠疫情影响，部分车企的数据，并非最终数值。
理想汽车成绩单公布1月销售1180辆
2020年1月新能源车型销量排名
比亚迪汽车、北汽新能源旗下均无车型进入月度销量前3甲。1月，荣威Ei5是国内月销量最高的单款车型。1月，荣威Ei5销售3068辆，同比增长2.3%。尽管月销量仅突破3千辆，荣威Ei5仍然是国内销量最高的单款车型。除荣威Ei5外，宝马5系PHEV月销量也达到3千辆。1月，宝马5系PHEV销售3000辆，居新能源月度排行榜销量第2。广汽新能源旗下的AionS销售2648辆，排名第3。
在新能源领域，比亚迪汽车一直是国内领先企业，旗下多款新能源车型销量长期处于前列。1月，比亚迪汽车旗下仅1款车型进入新能源单款销量榜前10名。1月，全新秦EV销售1690辆，居月度榜第7。在月销突破1000辆的车型方面，比亚迪元EV、比亚迪e2、比亚迪唐DM在1月销量均突破了1千辆。1月，比亚迪元EV、比亚迪e2、比亚迪唐DM分别销售1177辆、1028辆、1005辆。
在造车新势力方面，销量突破1千辆的车型主要有，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5、哪吒N01。其中，蔚来ES6销售1493辆；理想ONE销售1180辆；威马EX5销售1027辆；哪吒N01销售1001辆。蔚来ES6目前是造车新势力中销量最高的单款车型。
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8. 欧洲1月新能源车销量榜：宝马奥迪上榜，跟国内真的不一样
在连续看完了我国和全球的1月新能源车销量之后，氢云链今天准备带车友们看一下1月的欧洲新能源销量排行榜，看看在这个车企众多，且对我国汽车消费有着深远影响的地区，他们又喜欢哪些新能源车型呢？
高居榜首的雷诺Zoe，拿到了近万的销量，再看看其它车型，标致208EV、大众e-高尔夫、日产聆风、现代KonaEV（昂希诺EV），基本都是小车，这也从侧面反映了欧洲消费者普遍喜欢小车，尤其是两厢电动车。但是在国内，国人虽然也喜欢小型SUV，但是两厢车的日子，还真的不太好过。
仔细分析之后，可以看到欧洲消费者对新能源车的喜好，跟国内有着很大的差别，不管是在动力类型、品牌还是车型上，都没有太多的共同点，而有改变这个局面的车型，或许会是近期非常火爆的特斯拉MODEL3。
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9. 1月份销量快报，新能源汽车销量跌54%！
14日，乘联会公布了2020年1月份汽车销量快报。
2020年1月，我国动力电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现大幅下滑。
一方面，新能源汽车涉及配套产业比较复杂，任何一环的短缺都会对整车生产造成影响。2月7日，广汽传祺向时代财经表示，“疫情无论是对企业的复工生产，还是对物流运输、零部件供应、采购等环节都在短期内产生了一些影响。”
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总结
虽然说1月份遇上了疫情等问题，不过疫情自20日后才爆发，已近春节假期，对1月份影响较小，但对后续发展影响较大。1月份销量下降主要原因依旧是春节提前，1月工作日较少，4S店客流量下降。
不过从另一面来看，此次疫情中所面临的公共交通出行问题，从侧面影响市场购车需求。疫情发生可能会导致短暂的购车热潮出现，尤其是对于刚需型购车人群而言，将清晰了解到私家车出行的重要性。尤其是在20万以上的车型这点会表现的非常明显。
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10. 1月销量公布 新能源的拐点还会是2020年吗
2月13日，中国汽车工业协会举行线上发布会，公布了1月份销量数据。
具体来看，1月份乘用车产销预计分别完成了144.4万辆和161.4万辆，同比分别下降27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体市场。商用车方面产量为34.1万辆，同比下降7.8%；商用车销量为32.6万辆，同比下降5.7%。新能源汽车产量预计为4.0万辆，同比大幅下降55.4%；销量为4.4万辆，降幅高达54.4%。其中新能源乘用车产销预计完成为3.5万辆和3.9万辆。1月份汽车批售销量大幅高于产量，说明之前12月库存比较充分，这也能够大幅缓解2月份开工推迟带来的影响，经销商端库存在短期内还能够坚持。
下半年，传统车企尤其是跨国汽车巨头将掀起新品投放大战，尤其像大众MEB平台电动车等重量级选手的进场，或将产生新车带动效应提升一定的产销增长。如果疫情确实影响到了国内自主品牌车企新品的研发与投放速度，那么无论传统企业还是造车新势力几乎都将失去短暂的车市红利期，与合资汽车展开正面碰撞。大众MEB在2021年将真正形成百万产能，通用、福特这些巨头的纯电动车都会投放到中国市场，而特斯拉这样的龙头车企甚至可能在中国年产30万辆。也就是说，2020年是国内汽车企业抢占新能源市场最后的机会。
百姓评车
2020年，将是越来越充分的技术储备，越来越丰富的市场选择，以及越来越残酷的竞争。对于车企来说，挑战中孕育了机会。
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