爬坡动力强劲的电动汽车
① 爬坡电动车哪个品牌的好
电动车作为21世纪最主要的代步工具之一，其质量的好坏，不但影响电动车的使用寿命，更是与消费者的生命安全直接联系在一起。因此，质量是消费者购买电动车最为关心的事情。
在此，向消费者介绍一下行业里质量较好的台铃电动车品牌。
电动车排名是根据市场多年的反馈，消费者的认知度，以及未来的发展状态等各种因素来排定的！
我们将从质量、销量、广告、发展潜力、发展速度等方面客观、公正的评估出目前行业的台铃电动车名牌（本文将不与其他名牌比较）。而不是简单的以销量来冠以名牌或是品牌的形象，将从一下9个方面来阐述。
1、质量：这一块深圳台铃独占鳌头，返修率极低。台铃是一个比较务实的企业，把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上，虽然名气没有广告投入多的车企大，稍逊一筹，但质量均高出其他品牌不少。
2、销量：台铃与业内十大品牌的前四齐头并进，一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的30%左右。他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。行业未来的竞争就看他们的征战四方了。
3、广告：有的品牌找来大腕名星做形象代言人，可谓不惜血本，但是效果不佳。台铃不请名星代言，不打广告，凭借一流的品质打天下，囗碑甚佳。
4、潜力：台铃是中国电动车行业最具发展潜力电动车创新品牌。
5、技术：电动车虽然是以入行门槛低而闻名，但是随着消费需求不同，科研也变得越来越重要了。台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者，尤其是台玲的力矩王动力电机动力强劲，加速迅猛，山地、平原如履平地。
台铃电动车在湖南这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位，其电机的动力功不可没，就是最好的证明。
② 我家住在山上，急需一辆爬坡动力强的电动车，求推荐！
爬坡动力强，建议您考虑一下小刀电动车，动力强一直是小刀电动车的传统，从双动力到三动力带到如今的SPS极速动力系统，小刀电动车的动力都是行业的标杆。
③ 想要动力强，适合爬坡的新能源汽车，哪个品牌的比较好
目前国内销售的微混动，插电混动，和纯电，都不太适合路况复杂的地区，以及坡度较大的地区
如果路况比较复杂，还是建议入手，带大梁的同时具备一定越野能力，带三把锁的越野车
目前的混动和纯电车型，仅仅适用于有特殊政策环境的地区
④ 我家里住山区，想找一辆爬坡动力强的电动车，有好的推荐吗
要说动力的话，那最好还是找小刀吧，小刀在动力方面的成就比较突出，现在他们的SPS极速动力系统，能直接玩环球飞车，上坡下坡当然就是小意思了，像是小刀金刚、红鹰、荣耀等电摩都可以考虑。
⑤ 电动汽车爬坡能力强的是那一款
因为电动机在低速时就可以达到最大扭矩，所以主要看电动机的最大输出扭矩就可以了
⑥ 有没有爬坡动力强的电动车推荐跪求！
电动车的爬坡能力决定于电池与电机的配置，只要选台大品牌的车如新曰，爱玛，小刀，台铃等等都不错，电池配置72v20-30AH的。电机有1000w功率以上就可以了。时速可以50公里左右，上坡力度也不错的。你试试就知道了。
⑦ 爬坡能力最好的电动汽车是什么牌子的
不能这么选，爬坡能力只是说能怕的坡度的大小，如果频繁使用烧线就是另一个可靠性的问题。是线束选用的不合理。跟爬坡关系不大。
⑧ 爬坡能力强的电动车有哪些
电动车都差不多，爬坡强的就挑那种满盘电机，力度大些。得看电机的功率，至少800W，这样一来电池的电压容量都要大点，带人上下坡就更费电了，下坡？那还要要刹车好，还得挑带碟刹的，不然不安全啊。算下来2500块钱就基本买不到了。预算至少加400！
爬坡能力取决于电机功率，和牌子无关。现在一般三百五十瓦的就算大功率。五百的属于电摩，有些地方不能合法上路。如果爬坡较多建议配二十安时的电池，这样能保证电力的持续供应。
爬坡的时候，电动车油门不要加到最大，视斜坡陡峭程度，一般45度角的话，爬坡时速不要超过20公里每小时并且要相对匀速，这样对电池以及线路有一定的保护作用。
电瓶的容量这跟手机电池的容量与待机时间长短其实是一样的道理。一般48V的为大容量电瓶，但是现在国家已经停止销售，但仍有一些还在售，电瓶的容量大，车子的速度、公里数、爬坡等技术指标都会上升。车子外形大小并不表示其电瓶大小，所以大家购买的时候一定要了解清楚该电瓶的容量。
⑨ 新能源汽车能爬坡吗电动车动力强不强
电动汽车都用的是减速机（没有变速箱，所谓的调速是电子调速功率和速度都下降)所以一般只是照顾很普通的城市路况。
功率=扭矩*转速。
电动汽车低速时电机工作在横扭矩状态，也就是扭矩不会变。电机转速降低输出扭矩也不会增大（工作于电动机额定输出扭矩）。而汽车使用的是变速箱（转速变化不大的话可认为是分段恒功率）。发动机转速不变时功率不变，通过不断的变换传动比可以将扭矩变换的很大，并且不会对发动机载荷产生任何影响，而且这对于爬大坡度的坡是很有必要的(你不可能在这种危险路段飙车)。
并且电动机启动瞬间扭矩比较低，扭矩一般发挥到正常运转后半段，而汽车运转时有怠速，所以电动车没有怠速的话在坡上起步比较困难，只有电动汽车高端车的可能会有怠速起步功能，可见一些设计师也意识到这一点。
最后我感觉比亚迪混动不错，北汽新能源也行，可以参考一下