汉宇集团新能源汽车合作单位

Ⅰ 《韩系动向20》起亚汽车2025发展计划

起亚汽车（KiaMotors）最近在韩国公布了其中长期的未来计划“PlanS”，“S”表示“转变”。“S计划”是一项大胆而积极的计划，旨在围绕“电动汽车和移动解决方案”的两个支柱来转变我们的业务。通过产品和服务进行创新，为客户提供新的体验。

起亚汽车公司总裁朴汉宇说：“由于汽车行业的格局正在迅速变化，对起亚来说，现在是重要的时刻，起亚必须将自己转变成一家引领未来客户价值的全球公司。”

加强合作

去年5月，起亚投资了克罗地亚的高性能超电动汽车制造商Rimac，并于9月与欧洲电动汽车超快速充电公司IONITY合作，在欧洲和全球主要国家进行高速充电。起亚已经为基础设施建设业务准备了电力。

在韩国，于去年12月与韩国高速公路公司（KoreaExpresswayCorporation）签署了一项协议，以建设车辆充电基础设施，并计划在全国12条高速公路上安装超高速350kW大功率高效电动车充电器。

此外，起亚汽车公司最近加强了与韩国出行创业公司Code42的合作伙伴关系，以开发汽车的车载信息娱乐系统（IVI）。

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Ⅱ 反超2019 我国新增新能源车企业4.8万家

[汽车之家?行业]?据中国汽车工业协会最新统计数字显示，2020年9月，我国汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比分别增长14.1％和12.8％。汽车产销已连续6个月呈现增长。其中，我国新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，刷新了9月历史纪录，同比分别增长48.0％和67.7％。

近年来我国新能源汽车相关企业年注册量整体呈现上涨趋势。2014年至今，新能源汽车相关企业年度注册增速始终保持在30％以上（全部企业状态）。2020年第一季度，我国新增新能源汽车相关企业6900余家；第二季度新增1.6万家，环比增长139%；前三季度共新增约4.3万家，同比增长66.6%。截至2020年11月3日，我国今年新增4.8万余家新能源汽车相关企业，其新增数量已超过2019年全年。

编辑点评：

政策是推动新能源汽车发展的主要原因之一，随着新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）的正式落地，相信我国新能源汽车市场还会不断扩大。另一方面，品牌的激烈竞争加速了市场上各家新能源汽车产品的优胜劣汰，未来的新能源车将会更加符合用户的真实需求。（文/汽车之家翁萌）

Ⅲ 新能源领域迎来重要国策，明年起我国19省大面积普及新能源汽车

据了解，当前充电桩的布局已经基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。不过，目前充电桩等新能源基础建设的发展中仍存在分布不均衡、充电便利性不足等问题，充电难成为新能源行业发展的制约条件之一。有分析指出，《产业发展规划》的颁布将加快解决新能源充电基础设施发展不完善的问题。

氢能源的体系建设成为《产业发展规划》重点提及的内容。《产业发展规划》指出，要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。同时，《产业发展规划》也进一步明确了关于提升氢燃料电池汽车的应用技术以及推动商业化示范运行等内容。

事实上，早在2019年，氢能源首次被写进了政府工作报告中，氢能源上下游的投资和布局成为热点。中金公司认为，氢能源汽车是行业长期发展方向，该项政策的推出，将进一步加快了产业发展节奏，为氢能源汽车生产企业及相关产业链带来一定投资机会。

陈士华分析认为，氢能源在《产业发展规划》中被多次提及也充分反映出国家对于氢能源发展的重视。“受到原材料的制约以及技术的限制，当前氢能源的发展还没有达成最理想的解决方案。不过从长远来看，氢能源是替代纯电动的最佳路线，只是其发展仍需要较长的时间。”

总体来看，《产业发展规划》对于新能源的支持范围不仅仅局限在新能源车辆本身，而是通过扩充产业发展重点，来进一步探索新能源全产业链的布局和完善。在产业环境方面，《产业发展规划》提出鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，鼓励整车及零部件、互联网、电子信息、通信等领域企业组成联盟，以及对内深化行业管理改革，对外扩大开放和交流合作和加快融入全球价值链等。

受政策的带动作用，未来新能源全产业链的投资和发展将有更大想象空间。中信证券的研报指出，《产业发展规划》再次明确了电动车长期发展，进一步提升了新能源汽车产业链投资确定性；从全球视野看，中国电动化供应链快速发展、最为完善，龙头企业已经供应海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。

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Ⅳ 汉宇集团是国企还是私企

汉宇集团是私企

Ⅳ 起亚将启用新Logo，这样的新潮流、新风格，能进国人“法眼”吗

据外媒报道，2020年底前，韩国起亚汽车公司将启用新Logo。

与此同时，起亚汽车总裁朴汉宇确认了该信息的准确性。他表示，新Logo与Imagine概念车上的极为相似但也有所区别，新标识或将在今年10月首先配备于混合动力和电动车型上。

新标新气象，起亚汽车通过换标意图重整品牌形象，通过推出具备强大市场竞争力的车型，并在产品上与现代做出差异化，以求在“销量寒冬”之后能够重获新生。另一方面，新Logo也代表着起亚未来在“新四化”上前进和发展的方向。

不过对于起亚汽车的新标识，并不是所有的人都买账。

@文艺青年：换标不换药...

@五老施：乍一看，以为是KTV。

@Key：这个车标用在概念车上很合适，替换原车标就不够稳重了。

@情敌贝多芬1：再换还是个LOWb牌。

@可怜的房东：这标识不好吧。现在的商标，三个字母是分开的，一眼就能看出是KIA。这个新商标，如果你不告诉我，我很难会想到它是KIA三个字母。因为它里面三个字母是连起来的，而且字母“A”不完整，所以会让人误解是KN。总之就是会降低辨识度。

@飞龙在天1989：killedinaction。

通过网友的反馈我们也看到，对于新鲜事物的接受还是需要时间的。

汽车品牌的每一次更换Logo，不但会影响今后产品的营销布局，而且会对品牌气质产生截然不同的变化。对于近年来在国内不温不火的起亚汽车来说，这次发布更具时代感的Logo，将有助于新树立市场形象，重振品牌信心。

起亚汽车的新Logo的效果如何，我们还是期待市场的反馈吧！

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Ⅵ 起亚全新品牌LOGO发布 或将10月更换率先用于新能源车

近日，从相关报道中了解到，起亚汽车公司总裁朴汉宇在接受韩国媒体采访时，首次确认了起亚将会在今年更换新LOGO。起亚全新LOGO有望在今年10月份正式亮相，明年起，起亚新车或将全部采用新品牌LOGO进行发布及上市等活动。

2019年，现代起亚集团在全球销量为719万辆，同比下滑了3%，在全球车企排名第五位。在国内市场上，起亚汽车的市场表现一直不温不火，2019年东风悦达起亚累计销量达到289895辆，表现还算是不错。在2020年，东风悦达起亚还将推出4款新车陆续登陆中国市场，其中或将带来全新一代K3EV、全新K5、新款KX7以及一款还没有正式定名的全新小型纯电动SUV。

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